Un Su-25 ruso consigue aterrizar al no desplegarse su tren de aterrizaje.
Un piloto ruso necesita un nuevo avión y probablemente un nuevo traje de vuelo tras un aterrizaje de emergencia en una base aérea desconocida.
El avión de ataque Su-25 Frogfoot, que se ha convertido en sinónimo de la guerra aérea gracias a los numerosos e impresionantes vídeos de sus misiones a alta velocidad y baja altitud sobrevolando el frente de batalla, aterriza bajo y despacio antes de detenerse en la pista en medio de una lluvia de chispas con la ayuda de los paracaídas. El vídeo sin fecha publicado en el canal ruso de Telegram «Fighterbomber» se produjo al parecer en una base rusa desconocida.
No está claro si este Frogfoot -con la «Z» rusa en su estabilizador vertical, lo que sitúa el vídeo en el marco temporal de la guerra de Ucrania- sufrió daños en combate o algún tipo de fallo mecánico que provocó el aterrizaje de emergencia. Un impacto de artillería antiaérea (AAA) o la metralla de un misil podrían haber impedido que su tren de aterrizaje se extendiera, o un viejo avión de casi 10 meses de guerra podría haberse roto bajo la presión de las salidas de combate. Esta última posibilidad no es nueva.
La flota rusa de Su-25, que se ha llevado la peor parte de las pérdidas de aviones en la guerra, ha sufrido mucho desde que comenzó la invasión. Se rumoreaba que otro accidente, éste al despegar y posiblemente de la misma base, se debía a estos factores.
El avión aterriza directamente sobre su parte ventral, desplegando los dos paracaídas de parada, que se supone que reducen la velocidad. Las consecuencias de un aterrizaje sobre el vientre no están claras, pero los expertos afirman que un aterrizaje de este tipo requiere importantes reparaciones en el suelo del avión.
Tras abrir con éxito ambos paracaídas, el Su-25 desacelera con éxito y se detiene en el lugar. Cabe destacar que, a pesar de no tener abierto el tren de aterrizaje, el piloto consiguió aterrizar con éxito el avión sin salirse de la pista. Es posible que el problema del tren de aterrizaje se produjera en el último momento antes del aterrizaje, ya que no se vieron vehículos de emergencia en los alrededores de la pista.
Stetson Payne
No menciona el artículo otra posibilidad, y es que la industria rusa ya no puede surtir de repuestos a las F
Fuerzas armadas rusas, y sus sistemas pudieran estirarse más de lo debido.
En el paraíso ruso de la transparencia todo es posible.
El piloto lo borda en el aterrizaje, y me pregunto desde la ignorancia si no hay en las inmensas bases aereas un lugar preparado ex profeso más blando para esa clase se aterrizajes de emergencia, vistas las chispas los daños serán considerables, aunque este avión blindado es muy robusto.
Seguro que Zelenski sabría una solución para estos casos, con una buena comisión de por medio, faltaría más.
Está claro que sabes lo mismo del estado actual de Rusia que de aterrizajes de emergencia.
Respecto a mis conocimientos sobre aterrizajes de emergencia sr. Chinorris, pensaba que la frase «desde la ignorancia» lo deja claro. Sólo los necios olvidan que aquí se viene a aprender con lo que se comparte entre todos (la mayoría, supongo, aficionados como yo).
Respecto a la industria rusa, solo conozco mínimamente aquello que se publica en los pérfidos medios occidentales, y por cierto que mire lo que coloco a continuación.
https://www.elconfidencial.com/empresas/2022-12-09/motor-europeo-sale-de-rusia-coches-chinos_3537432/
Es un indicador (como otro cualquiera) de lo que allí ocurre. Si los Ladas salen de las líneas de montaje sin Airbags, por que iban a tener los Su-25 todos los sellos de revisiones al día.
O quizás piensa usted que la visita pasada de Medvedev a una fábrica de armas lo soluciona todo?.
O quizás piensa usted que con un millón (entre movilizados y huidos) de rusos menos y las sanciones puede haber vida normal con productividad normal?.
Cuando se habla de la capacidad de la industria rusa, yo siempre pregunto a mis amigos ¿qué productos rusos tienes tú en tu casa? Ni una nevera, ni un móvil, ni una cafetera, ni un reloj, obviamente ni un coche. Los mejores vodkas son polacos o finlandeses, el caviar, el iraní… los rusos son un país subdesarrollado económicamente que solamente exportan energía (que precisa poquísima tecnología) y cereales a granel, nada más. Combatiendo es lo mismo, obuses anticuados y una inagotable fuente de carne de cañón extrañamente dócil para dejando que la lleven al matadero. Con este bagaje difícilmente puedes ser una potencia mundial, ni tecnológicamente, ni económicamente, ni militarmente.
Se supone que se llena la pista de espuma antiincendios por lo menos,ya que el piloto avisa previamente del fallo del tren…es raro…pero vete a saber las condiciones de la base.
Sería lo suyo pero luego hay que limpiar toda esa espuma y tal vez no podían prescindir de esa pista. En este caso la grua iza el avión y se lo lleva en minutos amén de un vistazo rápido de las piezas que haya podido soltar.
En verdad es el mejor sitio donde puede aterrizar. Una pista más blanda (de tierra, arena o hierba mismamente) normalmente tienen irregularidades o incluso baches sobre el que puede rebotar e inestabilizarse cuando aun está frenando, destrozando el avion.
El aterrizaje ha sido bueno. Es un buen rasponazo pero internamente tanto estructura, motores y sistemas están íntegros. Contando con que haya un mínimo de recursos el avion es perfectamente reparable en poco tiempo.
Iba a decir que entre combustible y armas el piloto habría soltado todo el lastre (menor peso = menor velocidad de aterrizaje = más seguro) todos los aeródromos militares tienen zonas delimitadas donde arrojar depósitos y armas previo a un aterrizaje peligroso ¡Pero olé que aterriza con las alas llenas de pertrechos! esto si que no lo entiendo.
Es un avión que han construido en gran número y apuesto a que por repuestos no será, habrá cierta disponibilidad para canibalizar piezas (al menos tren de aterrizaje).
Sobre el material blando, sin ser yo físico, creo que en una superficie más dúctil el avión tendería a clavarse, perdiendo velocidad drásticamente en lugar de progresivamente como al deslizarse sobre su panza blindada. Se haría porras, incluso uno soberbiamente blindado como el SU-25 (si la memoria no me falla, monta una generosa bañera de titanio)
Salud
El aterrizaje es espectacular por parte del piloto y la nobleza del avión. Otro tema es como va a quedar ese avión y si se va a poder reparar o directamente será canibalizado
Mire sr. Chinorris el estado actual de la industria cinematográfica rusa:
https://www.dialog.ua/russia/264180_1670878199
Por lo visto, si se confirma esta noticia falsa, se pueden comparar con los centros comerciales rusos, que esos si que lo están pasando mal.
En buen berenjenal ha metido Putin a su nación.