La Aviación de la Flota del Norte de Rusia recibe nuevos helicópteros de transporte Mi-8MTV-5.
Un par de helicópteros de transporte militar Mi-8MTV-5M ha entrado en servicio en las unidades de aviación de la Flota del Norte de la Armada rusa. Las aeronaves construidas en la Planta de Helicópteros de Kazán se han entregado en dos fuselajes equipados con el sistema de autoprotección L-370E8 Vitebsk, según ha informado el Ministerio de Defensa ruso.
Los pilotos transportaron los helicópteros desde Tartaristán hasta su aeródromo a lo largo de más de 2.500 kilómetros. El vuelo incluyó tramos nocturnos y aterrizajes en condiciones de baja visibilidad, según el Departamento de Comunicaciones del ministerio.
El Ministerio de Defensa ruso señala que la nueva configuración ofrece una ergonomía mejorada para las tripulaciones de vuelo. El Mi-8MTV-5M cuenta con motores más potentes, aviónica mejorada y un piloto automático modernizado que reduce la carga de trabajo del piloto, especialmente durante las operaciones nocturnas. La cabina y los sistemas de a bordo ahora pueden calentarse sin necesidad de arrancar los motores, una ventaja significativa para las operaciones en climas fríos.
Los helicópteros están equipados con el conjunto de autoprotección L-370E8 Vitebsk, con una arquitectura multielemento. El sistema integra tres unidades de interferencia láser L370-5, fabricadas por la empresa Strela. Estas estaciones generan interferencia electroóptica dirigida contra los buscadores infrarrojos de los misiles aire-aire AIM-9M/X y los buscadores UV/IR de los MANPADS FIM-92C.
Funcionan en conjunto con cuatro sensores de alerta ultravioleta L370-2, desarrollados por la asociación de investigación y producción GIPO. Los sensores detectan el lanzamiento de misiles y envían datos de orientación al sistema de contramedidas. Dos dispensadores UV-26 lanzan bengalas señuelo infrarrojas para interrumpir la guía del misil.
La configuración del Mi-8MTV-5M permite el transporte aéreo de tropas, la entrega de carga y misiones de apoyo de fuego. El equipo a bordo está diseñado para operar en cualquier condición climática, las 24 horas del día, incluso en zonas con visibilidad limitada para la navegación.
Sistemas adicionales facilitan las maniobras a baja altitud y las misiones de escolta.
Los helicópteros entregados amplían las capacidades de transporte aéreo de la Flota del Norte. A medida que se intensifica la actividad aérea en las regiones árticas, cobran cada vez mayor importancia los helicópteros capaces de operar en bajas temperaturas y en condiciones de oscuridad prolongada.
La actualización del Mi-8MTV-5M refuerza la flexibilidad operativa en estas condiciones. Una mayor potencia disponible, un conjunto ampliado de contramedidas y una aviónica modernizada proporcionan una plataforma más adaptable para misiones en latitudes septentrionales.
Ivan Khomenko
