Navantia UK completa la adquisición de Harland & Wolff
El lunes 27 de enero, Navantia UK anunció la finalización de la adquisición de las instalaciones de Harland & Wolff en Belfast, Appledore, Methil y Arnish.
Navantia UK anunció hoy la finalización de su adquisición de las instalaciones de Harland & Wolff en Belfast, Appledore, Methil y Arnish, protegiendo más de 1.000 puestos de trabajo en los cuatro sitios y fortaleciendo las capacidades industriales de defensa, marítimas y de energía limpia de Gran Bretaña.
Bajo la gestión de Navantia UK, las cuatro instalaciones se beneficiarán de una amplia experiencia en construcción naval, fabricación y gestión de programas complejos, respaldando tanto una fuerza laboral altamente calificada como una cadena de suministro sólida.
La operación garantiza la continuidad del programa Fleet Solid Support (FSS), que comprende tres buques para la Royal Fleet Auxiliary en apoyo al Carrier Strike Group del Reino Unido. Estos buques se construirán en las instalaciones de Belfast y Appledore, junto a las de Navantia en España. Navantia UK tiene previsto un importante desarrollo de los astilleros para los sectores de defensa, marítimo y energía verde.
“La finalización de esta adquisición marca un hito importante para Navantia UK y demuestra nuestro compromiso a largo plazo con la industria británica. Al combinar la orgullosa tradición y las instalaciones de Harland & Wolff con la experiencia global de Navantia en defensa, marítima y energía renovable, estamos creando una plataforma excepcional para el crecimiento”. Dijo Ricardo Domínguez, presidente de Navantia
Navantia UK extiende su gratitud al Gobierno de Su Majestad por su apoyo durante todo este proceso, que ha ayudado a asegurar esta inversión estratégica en la capacidad industrial del Reino Unido.
La transacción ha recibido todas las aprobaciones regulatorias necesarias. Todos los empleados actuales han sido transferidos a Navantia UK y se han conservado sus términos y condiciones existentes.
La transacción ha contado con el apoyo de los asesores independientes Alantra, Clifford Chance, TLT y KPMG, entre otros, que han ayudado a Navantia en las negociaciones comerciales y la documentación.
Navantia Comunicación
En mi opinión un mal negocio, pero no soy un experto empresarial, para mí todo lo que sea negocios con los piratas no me fío, que dejen de apoderarse de aguas de soberanía Española en Gibraltar y empezaré a fiarme de ellos, hasta entonces ni agua.
Los hijos de la Gran……..no saben de alianzas,compromisos,acuerdos en menudo berenjenal se ha metido NAVANTIA ,crónica de una muerte anunciada
Una empresa que no sabe gestionar bien compra a otra mal gestionada. Suena a un ciego ayudando a cruzar la calle a otro ciego. Veremos si se rentabiliza políticamente. O sea, si vale para ganar algún contrato.
Creo que ha sido muy precipitado la compra y antes de nada tuvieron que hacer investigaciónes por sí está empresa era rentable para su compra ya que no tiene sentido por mucho que se hiciera el Titanic cuantos clientes tenía antes y cuántos ahora cuanto se puede beneficiar navantia para fabricar allí ya que la fábrica de bloques está en España
Pues vaya plan, una empresa pública española deficitaria comprando una empresa británica en quiebra…qué puede salir mal?
Suerte para Navantia, ahora tendrá que buscar carga de trabajo para 4 astilleros más…a corto plazo está más o menos cubierto con los nuevos buques contratados…pero luego?
Mientras en la perfida Albion gobiernen los laboristas no la dejaran caer y habra contratos…..cuando lleguen los conservadores no le daran nada y la dejaran caer….como han hecho forzando su venta a Navantia.
Solo me ilusionaria si Navantia se la vendieran a Amancio Ortega…..entonces todos los astilleros tendrian futuro asegurado ( por desgracia no le veo interesado en empresas de defensa)
En todo caso recuerdo al respetable que hizo con una empresa llamada Bazan…la Union Eurojeta