Airbus quiere posicionar el Eurofighter Typhoon ante las necesidades de reemplazo de los cazas portugueses.
Airbus Defence and Space y el Clúster Portugués de Industrias Aeronáuticas, Espaciales y de Defensa (AED Cluster Portugal) han firmado un memorando de entendimiento (MoU) para identificar oportunidades de cooperación antes del próximo reemplazo de la flota de cazas del país, según ha anunciado Airbus el 27 de octubre de 2025.
El memorando de entendimiento posiciona al Eurofighter Typhoon como una “solución verdaderamente europea” para reemplazar la flota de Lockheed Martin F-16AM/BM de la Fuerza Aérea Portuguesa, y Airbus afirma que, a través del memorando de entendimiento, “Airbus y AED han sentado las bases para lanzar una serie de estudios con el fin de crear una valiosa propuesta industrial para reemplazar la actual flota portuguesa de F-16”.
“En un momento en que la soberanía europea y la autonomía industrial son prioritarias para nuestra estrategia, Airbus cree firmemente que el Eurofighter es la mejor opción para este reemplazo”, declaró José Luis de Miguel, director de la Región Europa de Airbus Defence and Space, en un comunicado de prensa de Airbus. “Nuestra relación con Portugal se basa en décadas de cooperación, no solo en el sector civil, sino también en el militar a través del programa de transporte medio C295, y nuestra intención es seguir fortaleciendo esa confianza mutua”.
El presidente de AED, José Neves, añadió: «Airbus es un socio internacional líder con una larga relación con el Clúster AED Portugal. Este Memorando de Entendimiento fortalece la cooperación internacional y posiciona a la industria portuguesa en las cadenas de valor globales, impulsando un sector más colaborativo e innovador, preparado para programas tecnológicamente exigentes. Con esta colaboración, el Clúster reafirma su compromiso de promover puentes entre Portugal y actores internacionales clave, creando así valor económico, científico y estratégico para el país».
Airbus señaló que “ha desempeñado un papel clave en los últimos años en el fortalecimiento de la cadena de suministro aeroespacial de Portugal al brindar oportunidades de innovación y crecimiento a través de asociaciones con más de 30 empresas portuguesas y crear 1.500 empleos altamente calificados en el país hasta el momento”.
La compañía también destacó que, “como el mayor programa de defensa europeo, en el que participan los socios de la OTAN Alemania, Italia, España y el Reino Unido, el Eurofighter no solo es un garante de la seguridad; también es un motor de crecimiento y empleo”.
Antes del 27 de octubre, nueve países (Alemania, Italia, España, Reino Unido, Austria, Arabia Saudita, Omán, Kuwait y Qatar) habían pedido más de 740 Eurofighters, y a partir de ayer 27 de octubre, Turquía también se ha unido al Eurofighter con la firma entre el primer ministro del Reino Unido, Keir Starmer, y el presidente turco, Recep Tayyip Erdoğan, para el acuerdo de compra de 20 nuevos aviones de la Tranche 5.
Se espera que el caza permanezca en servicio más allá de 2060.
La Fuerza Aérea Portuguesa opera actualmente una flota de unos 21 cazas multifunción F-16AM MLU, apoyados por cuatro entrenadores de conversión F-16BM MLU. Portugal recibió sus primeros F-16 en 1994.
Peter Felstead
Construyan de una vez un caza de 5.ª generación con capacidad embarcada, no les pido que sea de 6.ª, este último, dudo que lo hagan dentro de 20 años.
Esperemos que salga adelante la compra , pienso que con toda la cadena de suministros y empresas tanto dentro de Portugal como en España pueden apoyar al EF de forma mas eficiente.
No reemplazaban los F-16 por F-35? Dado el precio de operar el F-35 no creo que les llegue el presupuesto para además meter Eurofighter.
El F-35 creo que lo descartó su gobierno (aunque los militares lo quieran), el Eurofighter probablemente también lo descarten por precio, aunque Airbus y España intenten convencerlos.
Creo que el Gripen será el elegido
Si la opción «F-35» ha sido descartada definitivamente por Portugal y en su lugar la FAP elige una opción «europea», debe forzosamente elegir un avión de 4,5 gen… La FAP, desde la SGM en adelante sólo ha operado un caza de origen europeo, el Fiat G-91 (95 unidades), cedidas por Alemania, entre 1966 y 1993. Actualmente, en Europa están en producción el Dassault Rafale, el Saab JAS-39 Gripen y el EF Typhoon. En nuestra opinión, el avión más conveniente para Portugal es el Gripen sueco, por su relación costo/eficacia durante su ciclo de vida. Sin embargo, desde varios puntos de vista, el Typhoon también puede ser una excelente elección, a pesar de su costo operativo mayor respecto del Gripen. En primer lugar el avión tiene asegurada su evolución tecnológica por las próximas dos o tres décadas. Económicamente sería factible que las empresas del sector aeroespacial portuguesas participen del eventual programa EF en la FAP, generando retornos industriales. Un uso común en ambos países ibéricos produciría beneficios directos, como por ejemplo entrenamiento y tácticas, así como logística compartida, incluso adquisiciones de armas y potenciales modernizaciones. En definitiva, el Typhoon podría ser una excelente adquisición alternativa al F-35.
Yo me decanto a que si Portugal finalmente adquiere el Typhoon seran T2 o T3 de forma transitoria o definitiva devidamente actualizados que los alemanes vayan a retirar por comprar T4 y T5 nuevos eso si finalmente no compran el Jas 39 Gripen E o de forma transitoria versiones C/D mediante compra o alquiler de los que la fuerza aérea sueca tenga disponibles.
Eh fercar…
Cuando dices «en nuestra opinión»
¿Te refieres a ti? ¿A ti, y a quien más?
¿Quién hace el plural?
¿No será que estás copiando?
Pillín
Se refiere a Fernando y a Carlos. Esa es mi apuesta.
Sea que estoy en lo cierto, sea que habla en pluralis majestatis o que representa a un grupo de personas, sus análisis son muy interesantes y enriquecedores.
No creo en absoluto copie y pegue. Siempre se expresa así.
Fernando Carenas Víctor… Nombre y apellido, y no, no copio y pego, excepto que lo indique para calificar alguna opinión. Gracias por tu concepto.!
En Mi opinión… No sé qué piensas que podría «copiar»??? Y tú, que piensas?, no la he visto (aún), seguro tienes alguna… Es una expresión más, como «me parece», pero bueno, a veces escribo en tercera persona. Saludos…
Pero ha descartado oficialmente Portugal el F-35? Se dice que Suiza y Portugal no quieren el F-35 pero yo no he leído en ningún sitio que haya comunicado oficial de que rompen el contrato. Me parece que hay mucha gente enredando para que se haga oficial pero al final el gallo mayor del gallinero a día de hoy es Trump. Y con la compra del F-35 ya le tienen contento. Lo mismo podrían haber hecho los Politicos españoles encargando 15 F-35B. En lugar de eso firman cosas que luego niegan haber firmado y van haciendo equilibrios verbales.
No vas a contentar a Trump con eso. Te lo aseguro. En el momento que te vuelvas a desviar 1 mm, vuelve a ponerte la cruz, si es que te la quita jamás. He tratado con personas así.
Tampoco estamos aquí para contentar a nadie, sino para mejorar nuestra defensa. Con independencia de lo que aporten (y no aporten) los F35B, las decisiones no se pueden tomar en función de si eso hace feliz al presidente de una nación extranjera. ¡Hasta ahí podíamos llegar con nuestra cesión de soberanía!
La única decisión para la aviación embarcada en nuestra Armada(JC1) es el F35B opine nuestro»gobierno» lo que quiera en cantidad de 10 a 15 o vamos a perder esa capacidad como se ha hecho con las F80 que no se han renovado .Tampoco me creo lo del porta porque tardaríamos de 5 a 10 años en tenerlo ya sabemos com trabaja Navantia