Alemania da por segura la compra del F-35 a pesar del aumento de los costes de la inflación.

La tasa de inflación de Alemania alcanzó dos dígitos el mes pasado, debido a la escalada de los precios de la energía y los alimentos, y ha aumentado la preocupación por la capacidad del país para pagar su plan de gastos militares de varios miles de millones de euros.

Sin embargo, se espera que el programa de adquisición de cazas más importante de las Fuerzas Aéreas supere intacto el aumento de los costes relacionado con la inflación, según el jefe de personal del servicio.

El próximo gran contrato de adquisición de defensa de Berlín, «el más importante para nosotros, es el contrato del F-35», dijo el teniente general Ingo Gerhartz a un pequeño grupo de periodistas el 25 de octubre en ruta desde la base aérea de Ämari (Estonia) a Berlín a bordo de un avión A400M de la Luftwaffe.

Las tasas de inflación de Alemania alcanzaron un récord del 10% en septiembre, frente a algo menos del 8% en agosto, debido al aumento de los costes de la energía y de los precios de los alimentos que han seguido afectando a Europa desde que Rusia invadió Ucrania en febrero. Los costes de la energía en Berlín fueron casi un 40% más altos en septiembre que en la misma época hace un año, según informó Deutsche Welle, citando estadísticas proporcionadas por el gobierno.

Las cifras de inflación, cada vez más elevadas, han suscitado especulaciones sobre el poder adquisitivo de Alemania para una inversión prevista de 100.000 millones de euros (98.600 millones de dólares) en capacidades militares, anunciada por el canciller Olaf Scholz el pasado mes de febrero.

El Departamento de Estado de EE.UU. aprobó en julio una posible venta de hasta 35 aviones F-35A a Alemania, incluyendo municiones y equipos, por un coste total estimado de hasta 8.400 millones de dólares.

Gerhartz afirmó que el coste del avión de combate de ataque conjunto no debería verse afectado por las crecientes tasas de inflación, pero señaló que las finalizaciones del contrato se están llevando a cabo con la agencia de adquisiciones de Alemania y no directamente con su rama militar. «Por lo que sé… el contrato del F-35 no se ve afectado por eso», dijo. «Así que compraremos 35 aviones, como teníamos previsto, con todo el equipamiento».

Pero el servicio está preparado para ver el impacto de la inflación en otros esfuerzos de adquisición, aunque es «demasiado pronto» para identificar qué programas pueden estar más en riesgo, señaló.

Recientemente, Alemania recibió una carta de acuerdo (LOA) de Estados Unidos para adquirir varias docenas de aviones F-35A que asumirán la misión de armamento nuclear de su flota de cazas PA-200 Tornado, cuya retirada está prevista para 2030. Por el momento, Berlín está en camino de firmar el contrato para los aviones construidos por Lockheed Martin antes de finales de 2022 -a la espera de un acuerdo parlamentario- y está trabajando para conseguir una capacidad operativa inicial (IOC) para 2028, dijo Gerhartz.

Gerhartz rechazó las especulaciones de que la guerra de Ucrania haya impulsado a Alemania a elegir rápidamente el F-35 para cumplir la misión de las armas nucleares, después de años de planear la compra de aviones F-18 fabricados por Boeing.

«El motor fue la vida útil del Tornado», dijo, señalando que la envejecida flota estará «totalmente acabada» para 2030. «Tenemos un cierto compromiso con los aviones de doble capacidad, y ese fue el principal motor de diseño … para poner en marcha el F-35».

La Luftwaffe también ve el caza de ataque conjunto como una oportunidad para proporcionar apoyo antibuque desde el aire a la marina, dijo Gerhartz. Hace años, la marina cedió su misión antibuque a las fuerzas aéreas, que no adquirieron nuevas armas, dijo.

«Con el F-35, vendrán opciones, y entonces tendremos que ver lo que surge en el futuro», dijo Gerhartz. Una opción podría ser la adquisición de un misil de ataque conjunto compatible con el F-35 o el Eurofighter Typhoon, señaló. «Lo que es factible, el Typhoon o el F-35, todavía está abierto. Pero tenemos que dar apoyo a la marina».

El tamaño de la futura flota de cazas de Alemania pesa en la mente de Gerhartz al considerar las futuras oportunidades de adquisición. Las fuerzas aéreas tienen previsto adquirir 15 aviones Eurofighter Typhoon Tranche 5 para sustituir una parte de su flota de 93 aviones Tornado, junto con el F-35, para un total de 50 nuevos aviones.

Disminuir la fuerza de cazas en unos 40 aviones envía «la señal equivocada» a adversarios como Rusia, dijo, y añadió: «A mi nivel, creo que tenemos que quedarnos en 200 aviones».

Finalmente, Alemania adquiriría un nuevo caza de sexta generación en la década de 2040, como un tercio del programa trinacional Sistema Aéreo de Combate Futuro (FCAS) en desarrollo conjunto con Francia y España. Aunque el programa lleva casi dos años estancado debido a las continuas disputas sobre el reparto de tareas entre los contratistas principales, Airbus y Dassault, un informe del 23 de octubre de La Tribune insinúa que podría haber un compromiso en el horizonte.

Al mismo tiempo, el Reino Unido e Italia están preparando su propio programa de cazas de nueva generación, también llamado FCAS, con Japón y Suecia como observadores. Aunque los dos programas pueden estar en vías de desarrollo tecnológico diferentes, Gerhartz dijo que tendría más sentido que los dos se fusionaran, una creencia que ya ha defendido anteriormente.

«Como jefe del ejército del aire alemán, espero que acabemos uniéndonos, que tengamos un solo proyecto en Europa», dijo, citando las economías de escala y la interoperabilidad como factores clave.

Mientras tanto, las Fuerzas Aéreas alemanas también están preparando la recapitalización de su flota de helicópteros pesados. En junio, el Ministerio de Defensa de Berlín anunció sus planes de adquirir 60 helicópteros CH-47F Chinook Block 2 Standard Range fabricados por Boeing, y los informes indican que las entregas se realizarían entre 2023 y 2029.

Gerhartz dijo el martes que espera que se entregue una carta de aceptación para el acuerdo de Chinook a finales de enero de 2023, y que el contrato se firmará «a principios del próximo año». Los Chinooks sustituirían a la flota de Sikorsky CH-53 Sea Stallions de la Luftwaffe.

Vivienne Machi

10 thoughts on “Alemania da por segura la compra del F-35 a pesar del aumento de los costes de la inflación.

  • el 26 octubre, 2022 a las 19:44
    Permalink

    El F35A con 2 JSM de Konsberg sería un buen avion de ataque antibuque y podría sustituir a los F18 M del ejercito de aire que tienen esta misma función con el Harpoopor otro lado fusionar los dos programas FCAS y SCAF será un problema como pasó con el Eurofighter que los franceses se descolgaron para realizar el Rafale por que querían un modelo menos pesado que fuera embarcable en El Charles De Gaulle y los ingleses más pesado para patrullar el Atlantico norte y supongo que Japón también necesita un caza pesado de largo alcance para patrullar el Pacifico

    Respuesta
    • el 27 octubre, 2022 a las 19:56
      Permalink

      Con el alcance que tienen los misiles JSM, ¿para qué necesitas atacar con un caza furtivo? Puedes hacerlo con un caza convencional (F18 o Tifón), lanzar el misil desde lejos y retirarte. Fíjate que si para esta tarea la furtividad fuese crítica, se habría integrado un misil antibuque en el Tifón, que es mucho más furtivo que el F18 o los Tornado.

      En mi opinión, el F35 para España tiene únicamente sentido en su versión B, pero nunca en su versión A. Los F18 deben sustituirse por Tifones y los Tifones Trancha 1 por el FCAS. A lo sumo tiene sentido sustituir los Harrier por F35B (pero volvemos el tema de para qué, dónde, contra quién y las restricciones de uso y de las alternativas de ala fija no tripulada y ala rotatoria).

      Respuesta
  • el 26 octubre, 2022 a las 20:59
    Permalink

    Misil antibuque, para usar contra quién??? Más bien una elipsis para justificar la compra del F-35 sin decir armamento nuclear.

    Respuesta
  • el 27 octubre, 2022 a las 00:10
    Permalink

    el F35 es pura chatarra los ingleses ya estan hartos de tirar dinero en el cacharro fallo en motores y muchisimas horas de mantenimiento para tenerlo 1 hora en el cielo

    Respuesta
  • el 27 octubre, 2022 a las 06:24
    Permalink

    Si vamos a comprar el F-35A nuestra participación en el futuro caza europeo si que va a ser un problema porque no va a haber suficiente para financiar los dos proyectos.
    Puestos a elegir mejor invertir en el caza europeo mientras que hoy el Eurofighter es capaz de cubrir satisfactoriamente todas las necesidades de defensa.

    Respuesta
  • el 27 octubre, 2022 a las 09:09
    Permalink

    35 aviones, por 8400M €. Vaya «chollo».

    A 240M el aparato. Obviamente incluye todo el equipamiento y mantenimiento (doy por hecho esto último), pero si ese es el precio del modelo A, que es más barato que el B que quiere la Armada, ya podemos ver el desastre que van a suponer para los presupuestos futuros comprar este avión.

    Sabiendo que el modelo B es un 22% más caro que el A (wikipedia) eso nos da que cada modelo B serían 292,8M por aparato, o sea, 3513M por 12 aviones. Eso es más de una cuarta parte del presupuesto del 2023 de toda la defensa. En solo 12 aviones. No hablemos ya de los que se hacen castillos en el aire pensando en cuántos aviones del modelo A se comprarían para sustituir a los F-18. Un despropósito.

    Algunos dirán que ese importe se reparte en varios años, pero no deja de ser dinero, mucho, que tendrás comprometido en un solo programa y no podrás dedicar a muchas otras carencias.

    Respuesta
    • el 27 octubre, 2022 a las 19:58
      Permalink

      Añade a eso que la tasa de disponibilidad del F35B es más baja que la del F35A y que los F35 tienen una tasa de disponibilidad más baja que los F18 (datos de los EE. UU., por lo que entiendo que los F18 indicados son Super Hornets y no Hornets). Es decir, vas a necesitar más aviones para tener la misma cantidad disponible.

      Respuesta
  • el 27 octubre, 2022 a las 21:26
    Permalink

    El misil Köngsberg NSM en su versión JSM, está siendo integrado en los cazas F-35A desde hace años por la empresa noruega y la casa matriz norteamericana y se espera que las modificaciones necesarias en el avión y misil estén plenamente operativas hacia 2025. Noruega, Australia y Japón ya han decidido integrarlo en sus cazas furtivos. Alemania aún no ha incorporado el avión, pero ya está pensando en dotarlos de esta capacidad adicional. Por supuesto que un lanzador furtivo tiene importancia absoluta, ya que si bien el misil tiene gran alcance, la posibilidad de lanzarlo sin alertar las defensas pasivas del enemigo incrementa enormemente la posibilidad de destrucción. El F-35A podrá llevar hasta dos de estos misiles en su bodega interna, pero no puede ser adaptado sino externamente en el F-35B. La dupla F-35/JSM incrementará la capacidad defensiva y ofensiva de estas naciones. Está dupla en un mar estrecho como el Báltico adquiere dimensiones de arma disuasoria.

    Respuesta
  • el 28 octubre, 2022 a las 05:07
    Permalink

    La mejor eleccion para Alemania y espero que sea la mejor eleccion para España.

    Respuesta
  • el 30 octubre, 2022 a las 02:16
    Permalink

    Se espera una profunda revisión, (más allá de la quizás versión de guerra electrónica en sustitución de sus Tornados ECR por parte de la propia Luftwaffe), del Eurofighter???

    A parte de las desde hace décadas diseñadas, tobera de empuje vectorial diseñadas por ITP:
    https://youtu.be/FjDBlDvd03I

    , Los tanques conformables CFT: http://aviationintel.com/wp-content/uploads/2012/12/dfaff.jpg

    o por supuesto el cambio al radar AESA ya programado para ser incluidos en los Tifones de Gando, y en breve resto de flota???

    Hablo de una modificación al estilo de la que han experimentado el Hornet hacia el super Hornet, o El F-16, al F-16 Viper. O los pretendidos F-15X o Silente Eagle?

    Respuesta

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Guía y normas de participación en la web de Galaxia Militar.

Todos los comentarios deben estar relacionados con los artículos que se publican o han sido publicados en la web.

Esta web es de temática militar y no se publicarán comentarios de contenido político, o que no estén relacionados con los temas tratados.

Deben respetar las opiniones del resto de lectores, además de estar dentro de los parámetros del decoro y el respeto, sin insultos ni otras actitudes fuera de tono.

No se publicarán los comentarios que venga escritos en letras mayúsculas.

Los comentarios publicados son las opiniones de los propios lectores y Galaxia Militar no respalda ninguno de los comentarios de los lectores.

Revise su ortografía: Si bien las redes sociales suelen ser un entorno natural y distendido, es recomendable hacer un uso correcto de las reglas gramaticales.

El equipo moderador de comentarios, entre otras medidas, podrá eliminar aquellos que no respeten estos requisitos, así como dejar de publicar a los usuarios que no sigan las citadas normas.

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.