Documentos filtrados revelan el interés de China por los helicópteros Ka-52.
Documentos que circulan en las redes sociales sugieren que la planta de helicópteros Progress de Rusia podría haber evaluado la posible producción de helicópteros de ataque Ka-52M para un cliente extranjero, y las especulaciones en línea apuntan a un posible interés de China.
Los documentos no han sido verificados independientemente, pero parecen ser correspondencia interna de Arsenyev Aviation Company Progress, el fabricante ruso del helicóptero de combate Ka-52. Los materiales hacen referencia a un cliente extranjero identificado únicamente con el código «156».
Si son auténticos, los documentos indican que funcionarios de la industria de defensa rusa estaban evaluando los calendarios de producción, el suministro de componentes y los precios de un posible lote de exportación de helicópteros.
Los materiales describen la comunicación interna entre el fabricante de helicópteros y la Planta de Pólvora de Perm, una empresa de defensa rusa responsable de producir componentes explosivos utilizados en sistemas militares.
Uno de los documentos hace referencia a una solicitud transmitida a través del exportador estatal de armas de Rusia.
“De acuerdo con la solicitud de Rosoboronexport, SA, de fecha 04.03.2022, n.º R7414/2-13393, relativa al suministro, en beneficio del cliente extranjero 156, de 48 helicópteros Ka-52M, el equipo correspondiente y la formación necesaria, solicitamos que se faciliten a Progress, SA, AAC, los documentos pertinentes”, se indica en la carta.
El documento también enumera los componentes necesarios para los helicópteros. Cargas pirotécnicas como la PZ-37 se utilizan en los sistemas de emergencia de los helicópteros, incluyendo los mecanismos de eyección y de la cúpula.
El mismo documento describe la estructura de financiación estándar utilizada para las exportaciones de armas rusas organizadas a través de Rosoboronexport.
Según las condiciones estándar de Rosoboronexport, SA, y del cliente extranjero 156, se ofrece el siguiente plan de financiación:
30% de anticipo del coste de los helicópteros y equipos suministrados en el año en cuestión; 50% de pago intermedio al estar los helicópteros listos para el envío; 20% de pago final al recibir los helicópteros en el territorio del cliente.
Un segundo documento fechado el 15 de julio de 2024 sugiere que la industria rusa continuó revisando el posible plan de producción.
La carta se refiere a un acuerdo de comisión y a un contrato de exportación separado vinculados al mismo cliente no identificado.
En el marco del contrato de encargo celebrado el 18 de enero de 2024 con el número VR-24-0012-04-02 para el suministro de helicópteros Ka-52 al cliente extranjero «156», en virtud del contrato de fecha 08 de noviembre de 2023 con el número R/2215674140238 (en adelante, el Contrato), es necesario garantizar la fabricación de 48 helicópteros en el período 2025-2027.
El documento también pide al proveedor que estime los precios para la próxima producción.
“Su respuesta, el precio indicativo del producto para el año 2025-2026 para la elaboración del contrato de suministro, deberá enviarse a más tardar el 19 de julio de 2024.”
Aunque los documentos se refieren repetidamente a un comprador extranjero codificado como “156”, no identifican el país involucrado.
Algunos usuarios en redes sociales han sugerido que China podría ser el cliente potencial, pero ni las autoridades rusas ni las chinas han confirmado dicha solicitud. Según la información disponible, no está claro si la investigación avanzó más allá de los cálculos preliminares de la industria.
Los documentos, en cambio, sugieren que las compañías de defensa rusas estaban trabajando en las primeras etapas de planificación industrial, incluida la coordinación con proveedores y la evaluación de costos para un gran pedido de helicópteros.
La aeronave mencionada en los documentos, es el Ka-52M, es la última modernización del helicóptero de ataque ruso Ka-52.
El helicóptero mejorado recibió un sistema electrónico de a bordo rediseñado con sistemas informáticos más potentes. Los desarrolladores afirman que la aeronave está equipada con un sistema de radar que utiliza una antena activa de matriz en fase, lo que le permite detectar y reconocer objetivos nocturnos con un alcance de aproximadamente el doble que el anterior.
El Ka-52M también está diseñado para operar junto a vehículos aéreos no tripulados. Los datos proporcionados por los drones pueden ayudar a las tripulaciones de helicópteros a monitorear la actividad en el campo de batalla y recopilar información de reconocimiento a mayor distancia.
El helicóptero también puede transportar un nuevo misil guiado con un alcance de ataque mayor que las armas utilizadas anteriormente en la plataforma.
Rusia lleva varios años promocionando el Ka-52 y el Ka-52M en el mercado de exportación. El helicóptero se fabrica en la planta Progress, en el Lejano Oriente ruso, y constituye un componente clave de la flota rusa de helicópteros de ataque.
Dylan Malyasov
Es un buen helicoptero, aunque en Ucrania caen como moscas. Me imagino que los chinos haran lo de siempre. Compraran unos cuantos y enseguida los fusilaran, como hacen con todo. Una demostracion mas de que los helicopteros de ataque no estan acabados, como piensan algunos. Simplemente hay que cambiar la forma de usarlos.
Caían como moscas debido a que es un helicóptero de apoyo a la infantería, que vienen, atacan y se van de inmediato, pero los rusos los desplegaban solos y sin apoyo, es un excelente helicóptero pero lo usaron pésimamente
El espacio aéreo de Ucrania es el ma tupido de sistemas de defensa aérea del mundo, además de Miles de manpaps, hasta los apaches la verían difícil en ese complicado campo de batalla
Exactamente, compran unos cuantos ingeniería inversa y nace un helicóptero Z-X. Eso ya lo vimos con la fusilada de los Su27/Su-33 con los J-11/J-15/J-16…Es mejor que los rusos se dediquen a venderles petróleo barato..
No es muy sofisticado pero desde luego es el helicóptero más espectacular del mundo, además el único con asientos eyectables para los pilotos (aunque en Ucrania no han sido utilizados o por lo menos sus usuarios no tuvieron tiempo de accionarlos).
Si han sido utilizados exitosamente al inicio de la guerra en la batalla de hostomel el.primer K52 derribado en batalla logro eyectar a sus tripulantes
Y el famoso desarollo militar chino donde está?
El Ka-52 se dijo que fue ayudado para ganar el concurso y ser incorporado al servicio. Años después el Mi-28 sería comprado por Rusia. Me cuesta creer que China apueste por el Ka-52, pero ya veremos. Aunque no se me ocurre que otro país puede querer 48 helicópteros. Quizás India.
China tiene su helicóptero de ataque. Y luego las versiones de ataque del Dauphine que produce bajo licencia. El Ka-52 se decía en su momento que fue seleccionado gracias a los contactos políticos de Kamov. Los baremos de las pruebas de cambiaron para beneficiarle frente al Mi-28. Al final el Mi-28 acabó incorporándose también. Y el Mi-28 se exportó mejor. Ya veremos qué hay de verdad y quién es ese cliente. Quizás son para cubrir pérdidas en Ucrania paco
India, Pakistan o Argelia.
Me extrañaría que China adquierese este helicóptero viendo su énfasis en producir sus propios sistemas.No obstante, siguen dependiendo de Rusia y otros países todavía en ciertos campos y este helicóptero ofrece capacidades distintas a lo que ofrecen los helicópteros chinos, más livianos. Lo que me desconcierta es que hablamos de 48 unidades que es un buen lote, pero me parece insuficiente dado el riesgo que corren los rusos de que este helicóptero acabe siendo copiado mediante ingeniería inversa, cosa en la que los chinos son expertos. Para que les rentase ese riesgo, lo normal sería exigir un pedido algo mayor aunque al final sigue siendo un buen negocio para una Rusia.Tampoco descartaría a países como India o Argelia, que son los mayores compradores de armamento ruso. Sobretodo Argelia que además está en pleno proceso de modernización, recientemente han adquirido Su-35 y Su-57 y se rumorea que también Su-34 aunque este último no está oficializado. Hablamos de los sistemas rusos más modernos y cuadraría que los Kamov fuesen la siguiente adquisición.