El primer F-35 alemán sale de la línea de montaje mientras la Luftwaffe busca adquirir 15 más
El primer F-35A (MG-01) de la Fuerza Aérea alemana ha salido de la línea de montaje y se espera que sea entregado a la base aérea de Ebbing en septiembre para un año de entrenamiento. Al mismo tiempo, Alemania está considerando la posibilidad de adquirir más F-35A.
Lockheed Martin ha publicado: “Otro hito para el primer F-35 de Alemania. Tras el ensamblaje final, la aeronave pasó a la fase de acabados finales, lo que la acerca un paso más a servir de apoyo a la Luftwaffe y a la próxima generación de la fuerza aérea alemana”.
Esto se basa en informes anteriores de marzo de 2026, cuando Lockheed anunció que el primer F-35A alemán estaba avanzando hacia el ensamblaje final a medida que avanzaba por la línea de producción de «una milla de largo» en Fort Worth, Texas. Esa aeronave está designada como MG-01.
Another milestone for Germany’s first F-35. 🇩🇪
Following final assembly, the aircraft moved to Aircraft Final Finishes, bringing it one step closer to supporting the Luftwaffe and Germany’s next generation of air power. ✈️ pic.twitter.com/Py2Yv6LZgu
— Lockheed Martin Europe (@LMEuropeNews) August 17, 2026
En aquel momento, se informó: «La estructura del avión entró en la fase de ensamblaje final con su peso sobre las ruedas por primera vez y sus cuatro componentes principales (el ala y el fuselaje delantero, central y trasero) recién ensamblados».
Se espera que los primeros aviones lleguen a la base aérea de Büchel, en el oeste de Alemania, a finales de 2027, tras más de un año de entrenamiento en Estados Unidos.
Entrenamiento del F-35A alemán y retirada del Tornado
Los primeros ocho F-35 alemanes serán entregados a la base aérea de Ebbing, en Arkansas, para entrenamiento. La fabricación de los componentes estructurales básicos comenzó a finales de 2024, y los ocho aviones se encuentran en diferentes etapas de ensamblaje.
Ya se han seleccionado los primeros pilotos alemanes del F-35A, procedentes inicialmente de las reservas de pilotos experimentados de Tornado y Eurofighter. La Fuerza Aérea Alemana (Luftwaffe) planea comenzar a entrenar a jóvenes pilotos en el F-35A directamente desde la formación básica hacia 2029.
Se prevé que los Tornados restantes de Alemania se retiren en 2030, una vez que se haya entregado el lote inicial de 35 F-35A.
El medio de comunicación alemán Flugrevue informó en marzo: «Los vuelos iniciales de prueba y aceptación del nuevo avión de combate, la joya de la corona de Alemania, están previstos para la segunda mitad de este año».
Quizás la señal más clara de que Alemania comprará más F-35 se produjo en julio de 2026, cuando el jefe de la Luftwaffe, el teniente general Holger Neumann, declaró: «Dentro de la Luftwaffe existen ideas para adquirir más F-35… La decisión, por supuesto, recae en el Ministerio de Defensa. Y aún no se ha tomado ninguna decisión».
Neumann también señaló que la Luftwaffe está adquiriendo otro lote de Eurofighter, cuyas entregas se esperan entre 2031 y 2034. Sin embargo, afirmó que no se realizarán más compras de cazas de cuarta generación después de ese período.
Alemania cuenta actualmente con 35 F-35A en su programa oficial, pero podría estar planeando ampliarlo significativamente. La ampliación del pedido de F-35 se ha vuelto más probable tras el fracaso del programa FCAS de sexta generación con Francia y España.
Alemania anunció en marzo de 2022 su decisión de adquirir el F-35A para reemplazar parcialmente al Panavia Tornado. Alemania está reconsiderando sus operaciones, que incluyen unirse al programa GCAP y construir un nuevo avión con Suecia y/o España. Es posible que Alemania encargue más F-35, en parte como solución provisional.
Los F-35 europeos se ensamblan en Europa en diversas plantas: en la instalación de ensamblaje final y verificación de Lockheed en Taranto, Italia, y en la planta principal de Fort Worth.
Los F-35 polacos e italianos se ensamblan en Taranto, mientras que los F-35B británicos se ensamblan en Fort Worth.
Aaron Spray
