Irlanda podría adquirir pronto vehículos blindados franceses.
Según informes, Irlanda está considerando la adquisición de vehículos blindados franceses del programa Scorpion, incluidos el Griffon, el Jaguar y el Serval, siguiendo el ejemplo del programa CaMo de Bélgica.
Así lo afirmó Alexandre Dupuy, director de actividades de sistemas de KNDS Francia, durante su audiencia ante la Comisión de Defensa de la Asamblea Nacional francesa el 12 de febrero de 2025. Si bien las discusiones sobre la adquisición están en curso, los términos precisos de un posible acuerdo siguen sin definirse.
El programa Scorpion es una iniciativa de modernización del ejército francés destinada a mejorar la interoperabilidad, la conectividad digital y las capacidades de mando y control en todas las fuerzas terrestres. El programa, que se lanzó oficialmente en 2014, se desarrolló en respuesta a los requisitos operativos delineados en el Libro Blanco francés de 2013 sobre Defensa y Seguridad Nacional.
Abarca la introducción de un sistema de guerra centrado en la red, que integra el Sistema de Información de Combate Scorpion (SICS), que estandariza la comunicación y el intercambio de datos entre unidades. El programa también incluye la adopción de la radio definida por software Thales CONTACT, que permite el intercambio seguro en tiempo real de voz y datos entre soldados, vehículos y estructuras de mando.
El Serval es un vehículo blindado multifunción ligero 4×4 destinado a misiones de despliegue rápido, patrulla y reconocimiento. Proporciona movilidad a unidades ligeras y tiene múltiples configuraciones, incluidas variantes blindadas de patrulla, puesto de mando, reconocimiento y defensa aérea.
El Jaguar es un vehículo de reconocimiento y combate 6×6 equipado con un cañón CTA de 40 mm, misiles guiados antitanque MBDA Akeron MP y sistemas de sensores avanzados. Está reemplazando al AMX-10RC y al ERC-90 Sagaie y está diseñado para reconocimiento, adquisición de objetivos y enfrentamiento de amenazas blindadas enemigas.
El Griffon es un vehículo blindado de transporte de personal multifunción 6×6 utilizado para transporte de tropas, evacuación médica, observación de artillería y operaciones de mando. Cuenta con blindaje modular, sistemas de armas a distancia y un sistema de gestión del campo de batalla, lo que lo convierte en el vehículo principal para unidades de infantería mecanizada.
Dentro del programa Scorpion, estos vehículos están integrados en el Sistema de Información de Combate Scorpion (SICS) para facilitar la comunicación y coordinación en tiempo real entre unidades. El Jaguar está asignado a misiones de reconocimiento y combate, utilizando sus sistemas de armas y sensores para detectar y atacar amenazas. El Griffon se utiliza para el transporte y apoyo de tropas, asegurando movilidad protegida y capacidades logísticas para unidades de infantería y el Serval, debido a su menor peso, se emplea para operaciones de alta movilidad y apoya a fuerzas aerotransportadas y de reacción rápida.
La posible adquisición por parte de Irlanda de vehículos del programa Scorpion probablemente se basaría en la cooperación internacional en materia de defensa entre Francia, Bélgica y Luxemburgo. El programa CaMo (Capacité Motorisée) es un acuerdo bilateral entre Francia y Bélgica, iniciado en 2019, cuyo objetivo es estandarizar el equipamiento, la formación y los procedimientos operativos.
En el marco de CaMo, Bélgica ha adquirido 382 vehículos Griffon, 60 vehículos Jaguar y nueve obuses autopropulsados Caesar de nueva generación. El programa también incluye ejercicios conjuntos, como Celtic Uprise, y la plena integración de las unidades belgas en el sistema Scorpion, lo que garantiza la interoperabilidad con las fuerzas francesas.
Luxemburgo también se ha sumado al marco de cooperación, con el montaje local de vehículos previsto. Las conversaciones se están extendiendo ahora a Irlanda, lo que podría aumentar el número de países europeos que participan en el programa. Si Irlanda sigue adelante con la adquisición, probablemente adoptaría la misma flota de vehículos que Bélgica y Luxemburgo.
Irlanda ha utilizado anteriormente vehículos blindados franceses, incluidos el Panhard AML-20, el AML-90 y el M3 APC
Rudis03
Francia se dio cuenta de que los blindados 8×8 no eran ni mucho menos lo adecuado para las tropas francesas, y estas precisamente en Africa, Afganistán, y Siria han estado en miles de incidentes contra terroristas y tropas regulares. Si Francia apuesta por vehículos MRAP como estos, España debería hacer lo mismo, limitando el programa Dragon 8×8 a 500 unidades, y el resto con blindados 6×6, MRAP 6×6 Griffon, etc.