La presencia naval de Rusia en el Mediterráneo ha «disminuido significativamente»
Por primera vez en una década, ningún buque militar ruso importante ha surcado las aguas del Mediterráneo durante varias semanas a principios de este año, según un funcionario de la OTAN, una ausencia que podría indicar que las fuerzas marítimas de Moscú están al límite de su capacidad.
La OTAN ha constatado una «disminución significativa de la presencia naval rusa» en esa masa de agua estratégica, hasta el punto de que, hasta principios de septiembre, «hubo un lapso de dos meses sin presencia naval rusa en el Mediterráneo», dijo el funcionario. “La última vez que no vimos ninguna presencia rusa allí, concretamente de buques de guerra o de superficie, fue en 2016.”
El oficial militar y dos analistas explicaron que las razones de la ausencia son múltiples, desde la pérdida de acceso a una base clave en el Mediterráneo hasta las exigencias de proteger los buques de la llamada «flota en la sombra» en otros lugares.
El año pasado, el nuevo gobierno de Siria rescindió el contrato de arrendamiento que Rusia tenía sobre el estratégico puerto de Tartus, lo que debilitó directamente el acceso naval de Moscú a una base de reabastecimiento cercana.( Según Associated Press, un acuerdo alcanzado en agosto permite que las instalaciones militares de Tartus y la base aérea costera de Hmeimem se utilicen como centros de «entrenamiento conjunto» para las fuerzas rusas y sirias).
El funcionario de la OTAN también dijo: Actualmente, la marina rusa no cuenta con una flota capaz de buques cisterna o de apoyo necesarios para mantener un número sustancial de fuerzas desplegadas a largo plazo.
«Un ejemplo de esto es que la Marina rusa ha estado desplegando fragatas de forma continua en el Canal de la Mancha y, para mantenerlas abastecidas, ha dependido de un buque de reparación de la clase Amur, diseñado para entregar piezas o reparar averías en el barco, no para reabastecerlo», dijo el funcionario. «Por lo tanto, se han visto obligados a realizar transferencias de casco a casco, lo cual es realmente peligroso».
La alianza también ha observado una «tendencia» de buques de guerra militares del Kremlin que «escoltan a buques mercantes a través del Mar Báltico y otras áreas alrededor de la región euroatlántica, incluidos el Mar del Norte y el Mar Mediterráneo», agregó el funcionario.
“Estas actividades de escolta consumen valiosos días en el mar para la marina rusa y suponen una presión adicional para su capacidad de generar fuerzas navales para otras misiones”. Así lo declaró el representante a Breaking Defense.
Basil Germond, profesor de seguridad internacional en la Universidad de Lancaster y miembro visitante del Centro de Estudios Estratégicos de la Marina Real, coincidió en que la limitada capacidad de combate de superficie de Rusia parece haber sido «priorizada cada vez más» para proteger buques mercantes de importancia estratégica, incluidos los de la flota de reserva. Constató que esto reduce el número de buques de guerra disponibles para una presencia sostenida en el Mediterráneo.
Germond también señaló las restricciones impuestas por Turquía al tránsito de buques de guerra beligerantes a través de los estrechos turcos. Según él, esto «impide que Rusia utilice la Flota del Mar Negro para rotar sus buques de forma rutinaria hacia el Mediterráneo», y el largo trayecto alrededor de Europa aumenta las exigencias logísticas.
Otro experto, Federico Borsari, investigador del Centro de Análisis de Políticas Europeas, coincidió con el patrón identificado por la OTAN. Sin embargo, señaló que el estado general de la Marina rusa es de «declive progresivo» en términos de capacidades y disponibilidad operativa, debido en parte al desgaste sufrido durante la guerra en Ucrania. Los problemas de disponibilidad operativa, en concreto, afectan «casi exclusivamente a la Flota del Mar Negro», mientras que las demás flotas permanecen «prácticamente intactas por la guerra».
Y cuando los buques rusos regresaron al Mediterráneo el mes pasado, Germond dijo que sería imprudente que la OTAN pensara que Moscú estaba abandonando las rutas marítimas cruciales en la zona.
“A largo plazo, sin embargo, Rusia conserva tanto el interés estratégico como la capacidad residual para enviar buques de guerra al Mediterráneo; la situación actual no es ni un cambio permanente ni una anomalía temporal, sino el resultado de la realidad estratégica y operativa a la que se enfrenta la Marina rusa”, afirmó.
Elisabeth Gosselin-Malo
