Un bombardero estratégico ruso Tu-95MS sobrevuela el Círculo Polar Ártico con un misil de crucero Kh-101
Bombarderos rusos Tu-95MS Bear realizaron un vuelo inusual con misiles de crucero Kh-101 sobre los mares de Barents y Noruega, acompañados por un avión cisterna Il-78M y al menos un caza Su-30SM2.
Por segunda vez en un año, un bombardero estratégico ruso Tu-95MS Bear realizó un vuelo inusual con un misil de crucero lanzado desde el aire Kh-101 (ALCM) sobre los mares de Barents y Noruega. El Ministerio de Defensa ruso, que informó del vuelo en su actualización diaria del 30 de abril de 2026, indicó que el grupo de cuatro aeronaves incluía dos Tu-95, al menos un Su-30SM2 y un avión cisterna Ilyushin Il-78M.
La configuración de armamento del Tu95-Kh101 ya se había reportado tras un vuelo en la misma región en mayo de 2025. El Ministerio de Defensa ruso dio a conocer ambos vuelos con abundante material visual y declaraciones sustanciales, como suele hacer con otros sobrevuelos en el espacio aéreo de naciones adversarias.
Durante el último vuelo, parece que el bombardero solo transportaba un misil Kh-101 sin marcar. El analista de aviación militar ruso Guy Plopsky evaluó en ambas ocasiones que los misiles podrían ser versiones inertes o de transporte cautivo.
Rusia añadió en su comunicado que los bombarderos también iban acompañados de cazas de otros países. Sin embargo, los cazas, probablemente aeronaves de la OTAN, no aparecen en las imágenes difundidas por el Ministerio de Defensa ruso.
Ni el Mando Aéreo de la OTAN ni las fuerzas aéreas noruega, sueca o finlandesa publicaron información alguna sobre la interceptación al momento de redactar este informe. Sin embargo, cazas Rafale franceses, desplegados en la base aérea de Šiauliai en Lituania como parte de la misión de vigilancia aérea del Báltico (BAP) de la OTAN, participaron en una interceptación separada de dos cazabombarderos rusos Su-24MR, que transportaban bombas no guiadas OFAB y RBK, según informó el Estado Mayor Conjunto francés el 1 de mayo.
Two strategic missile carriers Tu-95MS (with «Kh-101 cruise missile») escorted by Su-30SM fighters performed a scheduled flight over the waters of the Barents and Norwegian seas.
📹 MoD RF (Apr . 30)https://t.co/GXdI7Tz4Wf pic.twitter.com/htxshCHSnE— Massimo Frantarelli (@MrFrantarelli) April 30, 2026
Tu-95 con Kh-101
El vídeo publicado el 30 de abril por el Ministerio de Defensa ruso muestra un Tu-95 rodando por la pista y despegando con un misil Kh-101/102 montado en una unidad de eyección AKU-5M de doble riel situada bajo el punto de anclaje más externo del ala izquierda. El Tu-95 transporta cuatro AKU-5M, para una capacidad total de ocho misiles Kh-101/102.
Las imágenes de vuelo muestran al Tu-95 siendo reabastecido de combustible por un avión cisterna Il-78M, y al menos un Su-30SM2 como escolta de cazas. En un vídeo grabado desde la cabina, se puede ver otro Tu-95 a estribor (lado derecho) a una distancia considerable, pero no está claro si este avión también transporta un misil Kh-101.
El vídeo del Ministerio de Defensa ruso también muestra al Tu-95 despegando y aterrizando durante el día. El comunicado adjunto del Ministerio de Defensa ruso indicaba que el «vuelo previsto» sobre los mares de Barents y Noruega duró más de siete horas.
El comunicado reiteró de forma rutinaria la existencia de vuelos militares legítimos en el espacio aéreo internacional:
“Las tripulaciones de la aviación de largo alcance realizan regularmente vuelos sobre las aguas neutrales del Ártico, el Atlántico Norte, el Océano Pacífico, el Mar Báltico y el Mar Negro. Todos los vuelos de las aeronaves de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas se realizan en estricta conformidad con las normas internacionales de uso del espacio aéreo”.
VKS Tu-95MS strategic missile carriers conducted a planned mission over the Barents & Norwegian Seas that lasted over seven hours. Several stills from a Russian MoD video showing:
Top: a Tu-95MS taxing to the runway & taking flight. A single Kh-101 ALCM (or a captive-carry… pic.twitter.com/Nv8gkupAve
— Guy Plopsky (@GuyPlopsky) April 30, 2026
Mientras tanto, el Su-30SM2 que lo acompaña lleva pods de guerra electrónica en las puntas de las alas, y también se puede ver al menos un misil aire-aire R-73 de alcance visual (WVR) en el ala izquierda.
Los Rafale franceses interceptan los Su-24MR
El 1 de mayo, el Estado Mayor Conjunto francés publicó en su cuenta X fotografías de dos aviones de ataque Su-24M, que, según la publicación, «penetraron sin plan de vuelo en el espacio aéreo de los estados bálticos». Plopsky identificó uno de los aviones con los números de identificación «10» y RF-34002.
Ambas aeronaves portaban armamento: la primera llevaba una carga útil de dos bombas de racimo de la serie RBK-500, mientras que el segundo Su-24 transportaba cuatro bombas de fragmentación de alto explosivo OFAB-250-270. Se desconoce si estas armas estaban activas o inertes.
Parth Satam
