Un MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de Estados Unidos se estrella en Rumanía.

Un avión no tripulado MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se ha estrellado durante una misión de entrenamiento al sur de la 71ª Base Aérea de la Fuerza Aérea Rumana en Campia Turzii, en la región de Transilvania.

A las 14:15 (hora local), la Fuerza Aérea de los Estados Unidos perdió un dron MQ-9 Reaper a tres kilómetros al sur de la 71ª Base Aérea en Câmpia Turzii donde se encuentra desplegada una unidad de drones estadounidenses.

Según el ministro de Defensa rumano, Vasile Dîncu, el accidente no causó heridos, ya que el avión cayó en un campo de maíz en una zona deshabitada.

«[La USAF está] llevando a cabo la investigación inicial en este momento», dijo el ministro, según informó el medio local Observator. «También estamos en contacto con ellos, les apoyaremos si es necesario».

En marzo de 2021, había 5 Reapers estacionados en Câmpia Turzii. En declaraciones a Digi24, el ministro rumano de Defensa Nacional, Vasile Dîncu, dijo que el Reaper estaba en un ejercicio de entrenamiento cuando se estrelló.

La USAF desplegó drones MQ-9 Reaper, con un valor de 27 millones de libras esterlinas cada uno, en mayo del año pasado, junto con aproximadamente 90 aviadores en apoyo de las operaciones de la OTAN en la región.

Los drones Reaper realizan operaciones de inteligencia, vigilancia y misiones de reconocimiento.

El dron MQ-9 Reaper, fabricado por la empresa estadounidense General Atomics, está equipado con motores turbohélice. El UAV tiene una duración de vuelo de más de 27 horas, una velocidad máxima de hasta 400 km/h y una velocidad de crucero de hasta 250 km/h, un techo de hasta 15 km y una carga útil de 1740 kg con 6 suspensiones puntos. Las versiones más nuevas del dron transportan dos tanques de combustible externos que le permiten una autonomía de hasta 42 horas.

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One thought on “Un MQ-9 Reaper de la Fuerza Aérea de Estados Unidos se estrella en Rumanía.

  • el 15 julio, 2022 a las 11:38
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    ¿Fallo de motor? En tal caso, habrá que acabar agradeciendo a Alemania que el EuroMALE sea bimotor, aunque por potencia no parece que fuese necesario.

    Sin embargo, paradojas de la vida, los alemanes se han tenido que tragar un avión monomotor mucho más pesado que un UAV y que podría causar mayores estragos si se cayese en un área poblada. Me refiero al F35.

    En mi opinión, es un error que un UAV sea bimotor, salvo que sea necesario por potencia o porque el tiempo medio entre fallos de esos motores sea inaceptablemente bajo. Un motor adicional siempre añadirá peso y costes de adquisición y de operación.

    Un caza es cosa diferente: ahí va un piloto dentro. Y, en nuestro caso, hasta Canarias hay mucha agua. Si se cae ahí, no encuentran al piloto, ni vivo ni muerto.

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