Aparecen imágenes de la bomba rusa FAB-500M-62 con kit de alas.

Ha aparecido en Internet una imagen de lo que parece ser una bomba FAB-500M-62 con un misterioso kit de alas acoplado, supuestamente cargada en un avión de combate ruso Su-34 Fullback.

La imagen apareció por primera vez en el canal prorruso Fighterbomber de Telegram el 4 de enero. En el momento de escribir este artículo no se dispone de muchos detalles sobre la munición ni sobre cuándo y dónde se tomó exactamente la foto, salvo un post que la acompaña y que hace referencia a la guerra en Ucrania.

A juzgar por las imágenes, el kit de alas parece constar de dos alas principales desmontables y un par de estabilizadores horizontales acoplados a un conjunto metálico alargado fijado a la bomba.

La bomba parece ser la FAB-500M-62, una bomba de alto explosivo de uso general de 1.100 libras (500 kilogramos). El kit de ala parece toscamente construido, lo que sugiere un diseño enfocado a una producción rápida y de bajo coste o una modificación de campo a nivel de unidad más localizada. También podría ser experimental y probablemente fotografiado en su forma bruta de «prueba de concepto».

Aparte de eso, se puede ver un cable que pasa entre la parte trasera del kit de alas y el pilón al que está sujeta la bomba. El cable podría desencadenar de algún modo la liberación de las alas.

¿Es el nuevo kit de alas un kit de guía para bombas ficticias?

Los internautas han comparado la munición que se ve en la imagen con la familia de bombas guiadas de precisión estadounidenses Joint Direct Attack Munition (JDAM), que las fuerzas armadas ucranianas podrían tener pronto en sus manos, y para las que también existen kits de alas de alcance ampliado.

Los JDAM estándar se basan en una combinación del sistema de navegación inercial (INS) y el guiado GPS, junto con un piloto automático, para dirigir el rumbo de la bomba mediante un conjunto de aletas de cola orientables.

Dependiendo de la altitud a la que se lance, un JDAM-Extended Range (JDAM-ER) de 500 libras con un kit de alas puede alcanzar objetivos de hasta unos 64 kilómetros de alcance.

Dicho esto, los comentaristas militares estadounidenses advierten que no hay que darle demasiada importancia a la imagen, ya que el FAB-500M-62 modificado no parece estar guiado de ninguna manera.

Aunque el diseño de los estabilizadores traseros puede sugerir que pueden moverse hacia arriba y hacia abajo, esto por sí mismo no podría corregir el rumbo. Dicho esto, las alas principales pueden tener cierta flexibilidad de movimiento, pero no está claro si es así a partir de la imagen disponible.

Se sabe que la empresa rusa GNPP Bazalt ha desarrollado kits de alas para varios tipos de bombas no guiadas, incluida la FAB-500M-62, con y sin sistemas de guía asociados. Estos kits de alas se denominan Modul Planirovaniya I Korrektsi (MPK), o «módulo de planeo y corrección», en lengua rusa.

Según un libro del experto en aviación militar rusa Piotr Butowski, «Russia’s Air-launched Weapons: Russian-made Aircraft Ordnance Today», la variante más sencilla del MPK, es un ala desplegable con una envergadura que oscila entre 64,5 y 200 centímetros, con un diedro considerable -la inclinación de un ala desde la horizontal, especialmente hacia arriba, alejándose del fuselaje- y una aleta vertical en la parte delantera del arma.

«La bomba se estabiliza aerodinámicamente sin ningún tipo de homing. El objetivo es alcanzar un alcance de 6-7 km (3,7-4,3 millas) cuando se lanza desde baja altura», escribe Butowski en su libro.

También señala que, al menos en el momento de escribir el libro, el trabajo de Bazalt aún no había dado «ningún resultado real» y que «el problema más grave del módulo MPK es que, a diferencia de las bombas aéreas estadounidenses, las bombas GP [de uso general] rusas son monolitos de soldaduras».

«Por tanto, es imposible desmontar la sección de cola y sustituirla por una unidad de guiado, como hacen los estadounidenses con el Joint Direct Attack Munition (JDAM)», añadió Butowski.

Se desconoce si el kit de alas de la imagen en cuestión está relacionado con el proyecto de desarrollo del MPK.

El kit de ala podría ofrecer un mayor alcance a los pilotos de los cazas rusos

Suponiendo que la bomba no sea guiada, el kit de ala podría permitir a los aviones rusos desplegar las bombas desde una distancia lejana a un coste relativamente bajo. Esto permitiría a los pilotos rusos mantenerse fuera de las zonas cubiertas por los sistemas de defensa antiaérea ucranianos.

Las fuerzas aéreas rusas y ucranianas han perdido varios aviones de combate a manos de misiles tierra-aire, incluidos los sistemas portátiles de defensa antiaérea (MANPADS), y teniendo en cuenta la reciente entrada en Ucrania de armamento de defensa antiaérea de fabricación occidental, una bomba de largo alcance podría parecer una necesidad para las Fuerzas Aeroespaciales Rusas (VKS).

Desde el punto de vista operativo, esta arma puede ser más eficaz cuando se lanza a gran altura para ofrecerle la mayor autonomía de planeo posible. Esto podría permitir a los pilotos de los cazas rusos lanzar el arma a decenas de kilómetros de sus objetivos, ofreciéndoles una cierta capacidad de supervivencia que hasta ahora no existía sin las municiones de precisión standoff, que, según varios informes, se han ido agotando a un ritmo insostenible.

El grave agotamiento de su inventario de municiones guiadas de precisión ha llevado a los militares rusos a depender en gran medida de las bombas no guiadas. Para lanzarlas, los cazas rusos tienen que volar bajo, lo que les hace vulnerables a los MANPADS, como ya se comentó en artículos anteriores.

Dicho esto, la precisión de ataque de las bombas no guiadas con kits de ala será escasa, por lo que lo más probable es que este tipo de armas se utilicen contra objetivos zonales, como líneas de trincheras y otras redes de fortificaciones y zonas con grandes concentraciones de fuerzas enemigas presentes.

Tanmay Kadam