BAE Systems completa una parte de la segunda fragata tipo 26, la HMS Cardiff.

La parte delantera del HMS Cardiff, la segunda fragata de la clase City del Tipo 26, ha salido por primera vez de la nave de construcción naval de BAE Systems en Govan, en un momento importante para el programa de entrega de la capacidad de guerra antisubmarina más avanzada disponible para la Royal Navy.

La sección de popa le seguirá en los próximos días, mientras los ingenieros de la compañía se preparan para unir todo el buque en el astillero de Glasgow, a orillas del río Clyde. La HMS Cardiff se someterá a más trabajos estructurales en la plataforma antes de ser flotado y transportado por el Clyde hasta las instalaciones de BAE Systems en Scotstoun en 2024.

Simon Lister, director general de la división de Buques Navales de BAE Systems, declaró: «La aparición del HMS Cardiff es un momento de gran orgullo para todos los que han participado en su construcción. Ya hemos completado todas las unidades principales del buque y, en las próximas semanas, nuestros cualificados equipos lo consolidarán para prepararlo para su botadura el año que viene».

«La botadura es una prueba más de nuestro sólido progreso en la entrega del programa Tipo 26 y nos brinda la oportunidad de celebrar los logros alcanzados con nuestros colegas, proveedores, clientes y las ciudades de Cardiff y Glasgow».

La primera de su clase, la HMS Glasgow, ya está siendo equipada en las cercanas instalaciones de BAE Systems en Scotstoun. Está previsto que la construcción de las ocho fragatas de tipo 26 finalice a mediados de la década de 2030, y que la HMS Glasgow sea la primera en ser entregada a la Royal Navy a mediados de la década de 2020.

Con los trabajos de preparación en marcha para la construcción de una nueva nave de más de 100 millones de libras en las instalaciones de Govan, el HMS Cardiff será la última de las fragatas en la que se integren las secciones de su casco en la bancada al aire libre. El proceso de los seis buques restantes se llevará a cabo a cubierto, por lo que dependerá menos de las condiciones meteorológicas.

Notas informativas:

— Diseñadas para una vida útil de al menos 25 años, las fragatas Tipo 26 formarán parte de la flota de superficie de la Royal Navy hasta la década de 2060. Están diseñadas para la protección crítica de la Disuasión Continua en el Mar y el Grupo de Ataque de Portaaviones.

— Cada Tipo 26 estará equipada con una amplia gama de capacidades, entre las que se incluyen el sistema de defensa antimisiles Sea Ceptor, un cañón de calibre medio de cinco pulgadas, un muelle de misión flexible, el radar de medio alcance Artisan 997, potentes sonares de proa y remolcado y un silo de lanzamiento vertical capaz de albergar una gran variedad de armas.

— Con algo menos de 150 metros de eslora, una velocidad máxima de más de 26 nudos y un alcance de más de 7.000 millas náuticas, los buques también podrán luchar contra la piratería y prestar ayuda humanitaria y socorro en caso de catástrofe.

— Las cuatro fragatas actualmente en construcción son HMS Glasgow, HMS Cardiff, HMS Belfast y HMS Birmingham. Todas ellas están siendo construidas por BAE Systems en el Clyde, manteniendo en total unos 4.000 puestos de trabajo en toda la cadena de suministro marítimo del Reino Unido. BAE Systems tiene previsto contratar a otros 400 profesionales y 200 aprendices para el programa en 2023.

— El programa Tipo 26 es un esfuerzo de todo el Reino Unido, con más de 120 proveedores británicos que han firmado contratos de apoyo a las fragatas.

— Las Commonwealth de Australia y Canadá han seleccionado el diseño de equilibrio del Tipo 26, que, junto con el Reino Unido, constituye la base de un programa previsto de 32 buques entre las tres naciones. Compartir las lecciones aprendidas en la construcción y puesta en servicio de los tres programas beneficiará a todas las partes en este esfuerzo multinacional.

BAE Systems suministra sistemas avanzados de armamento submarino que proporcionan una ventaja decisiva en el espacio de batalla submarino. Su herencia y experiencia en armas submarinas, la inversión en tecnología y la innovación en tecnologías submarinas permiten a la empresa proporcionar y mantener una capacidad submarina de vanguardia.

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