A lo largo de 2026, el Ejército de Estados Unidos recibirá el primer prototipo físico del futuro avión de asalto de largo alcance MV-75, que reemplazará a los antiguos helicópteros «Black Hawk» a partir de 2030.
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El Cuerpo de Marines de EE. UU. ha confirmado formalmente sus planes de retiro para la flota AV-8B Harrier, y su retiro oficial tendrá lugar el 3 de junio de 2025 en Cherry Point, Carolina del Norte.
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Un avión de rotor basculante de la Fuerza Aérea de Estados Unidos realizó un aterrizaje de cautela en una base de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón en el centro del país la semana pasada, según el servicio y funcionarios japoneses.
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Los Dust Devils del Escuadrón de Pruebas y Evaluación Aérea (VX) 31 de la Marina de Estados Unidos concluyeron el servicio del AV-8B Harrier con un vuelo al atardecer en la Estación Naval de Armas Aéreas de China Lake, California, el 30 de septiembre de 2025.
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España ha mantenido fuertes altibajos en torno a la posible compra de los F-35B, la versión de despegue corto y aterrizaje vertical del cazabombardero de Lockheed Martin, para sustituir a los AV-8B Harrier II que actualmente opera su aviación naval
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El programa del Futuro Avión de Asalto de Largo Alcance (FLRAA) del Ejército de Estados Unidos ha alcanzado un hito crucial con la Evaluación Especial de Usuarios del Bell Textron MV-75 (Multimisión Vertical 75) de rotor basculante o tiltrotor en el Arsenal de Redstone, Alabama.
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Según la información publicada por el Departamento de Defensa de EE. UU. el 30 de mayo de 2025, el Escuadrón de Ataque 231 de la Infantería de Marina de EE. UU. (VMA-231) realizó su último vuelo del AV-8B Harrier II, un avión de ataque terrestre de despegue y aterrizaje vertical
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