Eagle 44: la base aérea subterránea sugiere la estrategia de Irán.

Irán reveló oficialmente el martes la existencia de una gran base subterránea de la fuerza aérea llamada ‘Eagle 44’. Supuestamente la primera base de este tipo, la agencia oficial de noticias de la República Islámica de Irán (IRNA) informó que almacenaría aviones de combate armados con misiles de crucero de largo alcance.

Las fotos muestran personal iraní y cazabombarderos F-4E Phantom II fabricados en Estados Unidos adquiridos antes de la revolución de 1979 dentro de las instalaciones.

Irán había publicado previamente videos y fotografías oficiales de bases subterráneas que contienen drones armados y misiles balísticos e hizo advertencias similares sobre su capacidad para protegerse y tomar represalias contra cualquier ataque.

La Eagle 44 es la primera de su tipo con aviones de combate. No está claro si se trata de una expansión de una de esas instalaciones previamente desveladas. Irán no ha informado de la ubicación de la nueva base.

El énfasis de IRNA en el hecho de que los aviones están armados con misiles de crucero de largo alcance sugiere fuertemente que Irán prevé usar sus aviones de combate más antiguos para apuntar a objetivos terrestres o navales a distancias de separación en caso de un ataque en lugar de para la defensa aérea.

El Jefe de Estado Mayor de las Fuerzas Armadas iraníes, el general Mohammad Bagheri aparentemente insinuó esto cuando aprovechó la ocasión para advertir: “Cualquier ataque contra Irán por parte de nuestros enemigos, incluido Israel, verá una respuesta de nuestras muchas bases de la fuerza aérea, incluida la Eagle 44”.

 

La agencia de noticias Tasnim, afiliada al estado de Irán, también informó el martes de la presentación de un nuevo misil de crucero lanzado desde el aire iraní llamado ‘Asef’. Dijo que el misil fue construido para ser utilizado por los bombarderos Su-24 Fencer de la era soviética de la Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF).

Los Su-24 de la IRIAF sirven en el 72º Escuadrón. Descrito como «un cuadro específicamente confiable» de la fuerza aérea, el escuadrón es un candidato principal para operar los nuevos cazas Su-35 Flanker-E que Irán espera recibir de Rusia este año.

Teherán ha publicado previamente misiles de crucero que ha desarrollado para su flota de cazas envejecida.

En enero de 2019, Irán mostró públicamente su misil de crucero lanzado desde el aire Qased 3, que los medios iraníes informaron que se instalaría en los F-4E iraníes.

En 2018, un funcionario de la Fuerza Aeroespacial del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica (IRGC) se jactó de que los paramilitares tenían diez cazabombarderos Su-22 Fitter de la era soviética, que habían estado en tierra durante 28 años, revisados y modernizados. Las actualizaciones incluyeron la capacidad de disparar misiles de crucero con un alcance supuesto de 1.500 kilómetros (932 millas).

Según los informes, la IRIAF también había instalado misiles antibuque Noor en sus F-4, Su-24 y F-14 Tomcat.

Durante décadas, Irán ha tomado medidas significativas para proteger su fuerza aérea de posibles ataques enemigos.

El 22 de septiembre de 1980, el Irak de Saddam Hussein intentó neutralizar la fuerza aérea más avanzada de Irán con un ataque sorpresa a gran escala inspirado en la destrucción exitosa de la Fuerza Aérea Egipcia por parte de Israel en la Guerra de los Seis Días de junio de 1967. Sin embargo, al aprender las lecciones de la derrota de Egipto en esa guerra, Irán se había preparado astutamente mediante la construcción de varios hangares de aviones reforzados. El ataque aéreo fue un fracaso colosal, ya que Irak perdió más aviones de los que logró destruir en tierra.

Se cree ampliamente que Israel usaría primero sus F-35 si lanza un ataque aéreo contra el programa nuclear de Irán. Estos furtivos cazas de quinta generación apuntarían y suprimirían principalmente las defensas aéreas iraníes avanzadas, especialmente los S-300 de largo alcance, los Bavar-373 de fabricación local y posiblemente los S-400 en el futuro. La eliminación de tales sistemas permitiría que más F-15 israelíes fuertemente armados, denominados «camiones» debido a su gran carga útil, lleven a cabo ataques terrestres, posiblemente utilizando destructores de búnkeres y otras municiones poderosas.

Los avanzados F-15I israelíes y el F-15EX que Israel solicitó oficialmente pueden transportar una variedad de armamento avanzado, incluidos hasta 12 misiles aire-aire más allá del alcance visual.

Dadas estas capacidades tecnológicas avanzadas y potencia de fuego, Teherán probablemente ha llegado a la conclusión de que gran parte de su antigua flota de cazas tendría pocas o ninguna posibilidad de obstaculizar tales ataques.

De hecho, la existencia misma de Eagle 44 sugiere fuertemente que estos combatientes iraníes más antiguos permanecerían estacionados bajo tierra hasta después de que terminara un ataque aéreo de este tipo. Luego emergerían y tomarían represalias, probablemente contra objetivos fijos predeterminados, como bases militares en toda la región, utilizando su variedad de misiles de crucero de largo alcance para complementar los ataques simultáneos con misiles balísticos y drones.

Paul Iddon

22 thoughts on “Eagle 44: la base aérea subterránea sugiere la estrategia de Irán.

  • el 8 febrero, 2023 a las 12:08
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    Los van a cazar uno por uno en cuanto salgan del tunel.

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    • el 8 febrero, 2023 a las 14:26
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      Su respuesta es total y absolutamente correcta. El otro tema es que detecten las bocas de los tuneles y los dejen encerrados dentro de ellos tras un bombardeo.

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    • el 8 febrero, 2023 a las 16:37
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      Estas suponiendo una ausencia total de sistemas defensivos

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      • el 9 febrero, 2023 a las 03:50
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        Si los S400 de irán funcionan como los Rusos que no pueden detener drones de Aliexpress y drones soviéticos de los 80s te aseguro que esos cazas Iraníes pueden darse por destruídos

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  • el 8 febrero, 2023 a las 12:23
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    Eso deberian hacer todos, o imitar a las pistas militares finlandesas. Es un disparate, en esta epoca de misiles de largo alcance y alta precision, tener una instalacion militar de cualquier tipo sobre tierra. Ya bastante pega es que sea fija. Debe ser subterranea. Lo mismo para las fabricas de valor estrategico, incluidos generadores de energia o depositos de combustible.
    Todas esas bonitas bases aereas norteamericanas desaparecerian de un plumazo con el primer ataque.

    Los chinos siguen la misma tesitura de ocultacion con entradas secretas a sus bases de submarinos.

    El unico error de los iranies es andar publicitandolo.

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    • el 8 febrero, 2023 a las 14:29
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      No concuerdo con usted. Al comenzar a salir deben llegar a una pista completa o un fraccion de un pista, lo cual los deja vulnerables. A parte la inteligencia israeli puede establecer sin mayores problemas las ubicaciones de las bases iranies de este tipo. Se puede proceder con ataques preventivos derrumbando las entradas de los mismos.

      Con los chinos todos saben de la base secreta de submarinos de la isla de Hainan…….

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      • el 9 febrero, 2023 a las 02:14
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        Cualquier desventaja que tengan las pistas subterraneas, multipliquelas por cien para las pistas al aire libre.

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  • el 8 febrero, 2023 a las 12:33
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    Por supuesto, esas pistas subterraneas deberan estar salvaguardadas por gigantescos portones blindados que se abran solo al momento de llegar o salir un avion, al estilo de las compuertas de aquellas gigantescas naves espaciales del cine de los 80, porque sino seria juego de niños colarles un escuadron de misiles crucero o de drones.

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    • el 8 febrero, 2023 a las 22:00
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      Espera, espera, espera… las pistas también soterradas con una salida final al exterior?? Se me ocurren varias fallas catastróficas de seguridad sólo con operar este aeródromo y aún ignorandolas tendría un coste astronómico para una capacidad de vuelos muy limitada.
      Mira que si se ha invertido en algo a lo largo de la historia es en tema militar y si algo no se lleva a la práctica por algo será.

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      • el 9 febrero, 2023 a las 02:15
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        Bueno, peor son las pistas a cielo abierto.

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        • el 9 febrero, 2023 a las 10:00
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          Una pista soterrada bajo una montaña implica volar directo hacia una ladera a barlovento con viento de cola y ascendente, esperar acertar en un «aro» de no se, 500m2 siendo generosos, para acabar desplomándote en la pista porque dentro del tunel te encuentras de repente que no tienes ese viento que te empujaba y ladeaba. Piñazo seguro. Y eso los días de barlovento en los de sotavento directamente ni aciertas en la entrada por las turbulencias.

          Una pista a cielo abierto es mejor desde el momento en que despegar y aterrizar no es suicida.

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  • el 8 febrero, 2023 a las 12:55
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    Irán esta acostumbrado a enfrentarse a opositores desarmados, eso lo hace muy bien, cuando aparezca en el cielo los F35, los F16 y los F15 de Israel, saldrán corriendo hacia las madrigueras…

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  • el 8 febrero, 2023 a las 12:59
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    Demasiada publicidad. Estoy seguro que esta base ya ha sido geolocalizada por el Mossad, CIA y demás agencias de inteligencia.

    Este tipo de instalaciones me plantean serias dudas, ¿Qué pasa si se bloquean las entradas-salidas? En caso de conflicto y de saber donde están, basta con enviar algunos misiles a las entradas y problema resuelto… Por otro lado, si se protegen las instalaciones con AA y demás protecciones, se está dando muchas pistas de que estos sistemas están defendiendo algo gordo, por lo que el enemigo podrá adivinar que allí hay una base e inutilizarla.

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  • el 8 febrero, 2023 a las 14:25
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    Pues es cierto, los iraníes han construido una base aérea donde para que despeguen los aviones de abren la parte da arriba de la montaña , como en las películas de 007, y yo me pregunto para que sirven las neuronas. Usted mismo lo dice, en la era de los misiles de precisión un par de ellos lanzados contra las salidas de esa base la inutilizan por completo, por qué digo yo que los aviones saldrán por algún sitio, y cuando aterricen usarán una pista , por lo menos y hasta el momento es lo que hacen los cacharros esos que vuelan, a no ser que los iraníes en vez de aviones tengan naves tipo guerra de las galaxia, pero no creo.

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  • el 8 febrero, 2023 a las 15:54
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    Una superbase para cazas punteros …hace medio siglo

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  • el 8 febrero, 2023 a las 16:25
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    Irán construyó una base entera nueva cuando compró los F-14 y construyó refugios subterráneos. Así que estas fotos tampoco se sabe si son ciertas o solo son meramente propagandísticas. Como bien saben en Taiwán las bases subterráneas solucionan un problema pero crean otro. Los aviones se salvan del ataque, pero deben salir y despegar después. Suponiendo que las pistas no han sido bombardeadas y que los aviones radar no les detectan inmediatamente y envían cazas a derribarles entonces deberían todavía llegar hasta sus objetivos donde les esperan para derribarlos cazas y la defensa aérea. Dado que para llegar a Israel solo lo pueden hacerlo cruzando por Irak y Siria esos aviones iraníes deberían atacar otros objetivos en la región. Emiratos, Kuwait, Omán y Arabia Saudita estarán en alerta máximo y no es creíble que dejen acercarse a los iraníes.

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  • el 8 febrero, 2023 a las 16:58
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    Como si los yankees no supieran de su existencia.
    El problema de las bases subterráneas son todos
    sus accesos. Los aviones se encontrarán a salvo en
    sus profundidades, pero de alguna boca/ascensor
    dependerán para salir al exterior. El armamento de
    precisión de los useños puede entrar por un hueco.
    En cuanto al supuesto ataque aéreo de la IAF para destruir su programa nuclear (y antes sus AAA), no
    me acaba de convencer del todo. Irán ha actuado
    con gran inteligencia desparramando todo centro
    o instalación, y los más importantes se encuentran
    en la nueva central subterránea.
    Recuerdo que los F-15 israelíes carecen de bombas
    penetradoras pesadas, algo exclusivo de B-1, B-2 y
    los B-52. Creo que con las penetradoras de los F-15
    no les da.

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  • el 8 febrero, 2023 a las 19:17
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    Dime de lo que presumes y te diré de lo que careces, no veo a los Phantom ni a los F14 de hace más de 50 años lanzando misiles crucero con esa electrónica nó

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  • el 8 febrero, 2023 a las 21:19
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    estos hormigueros seguro que tienen muchas bocas ,,
    operativas y simuladas…
    y seguro que hay muchos hormigueros , tambien
    muchos simulados
    todo por la pura estadistica…
    claro que es posible tirar un bombazo y estropear
    pistas y bocas … pero si pones muchas se lo pones mas
    dificil a enemigo…
    supongo que el video es un poco como anzuelo
    para que los Israelies tengan que «creerse»
    que hay muchos mas hormigueros peligrosos..

    para despistar .. estaria paseando Phantons de cartonpiedra
    por cualquier agujero en la tierra..

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    • el 9 febrero, 2023 a las 09:27
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      Buenas, pero aún como bien dices, con muchas bocas y entradas/salidas simuladas, actualmente lo que pretendas hacer tienes que intentar ocultarlo de la vista de satelites/aviones/dones reconocimiento. Irán está más que estudiada y sigue siendolo x Israel y EEUU.

      Y sobre todo… es una base aérea… vale q parte de las pistas de rodajes/o principal la tengas subterránea… pero los aviones necesitan aterrizar… y eso se ve. Seguro. Por mucho tramo final de la pista q tengas dentro de montañas.

      La longitudes/anchuras operativas son visibles y aunque susceptibles de camuflaje las entradas/salidas «buenas» serían muy vulnerables a ataques con munición de precisión.

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  • el 8 febrero, 2023 a las 22:47
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    El uso del idioma inglés en instalaciones y equipos iraníes, oh, la ironía.

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  • el 9 febrero, 2023 a las 10:47
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    menudo miedo dan los iraníes con sus misiles crucero en aviones de hace 50 años, esas instalaciones son fantásticas como localización para rodar películas o como museo…

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