España y Alemania se asocian para desarrollar la colaboración en la modernización de vehículos blindados del ejército español.
Rheinmetall e Indra han firmado un nuevo Memorando de Entendimiento para profundizar su cooperación en la modernización de los vehículos blindados españoles, según ha informado Rheinmetall. Esta operación estratégica consolida una larga colaboración industrial entre uno de los principales fabricantes de sistemas de defensa de Alemania, Rheinmetall Landsysteme GmbH, e Indra, empresa líder en tecnología de defensa de España.
Basándose en recientes esfuerzos conjuntos, en particular en la modernización de los sistemas de combate Leopard 2E, este nuevo acuerdo marca un punto de inflexión en la colaboración europea en defensa, reforzando las capacidades nacionales y la preparación operativa de las Fuerzas Armadas españolas.
Esta colaboración llega en un momento en que los ejércitos europeos intensifican la modernización de sus flotas blindadas para responder a la rápida evolución de las amenazas en el campo de batalla. Mientras España busca modernizar plataformas como el carro de combate principal Leopard 2E y el vehículo VCR 8×8 Dragón, este acuerdo subraya el papel crucial de la integración transnacional en materia de defensa y la transferencia de tecnología.
Además, refuerza la capacidad nacional de producción y digitalización de Indra, lo que aumenta la capacidad de adaptación y la autonomía de España en el diseño y la transformación de vehículos militares.
La modernización de las capacidades blindadas españolas se produce en un contexto de crecientes expectativas de mejora del rendimiento en diversas plataformas clave. Según la información disponible de los analistas, las unidades blindadas españolas, especialmente los carros de combate Leopard 2E y el vehículo de combate de infantería VCR 8×8 Dragón, son candidatos prioritarios para la modernización.
El Leopard 2E, fabricado bajo licencia por Indra en colaboración con Rheinmetall Electronics, podría beneficiarse de sistemas de control de tiro de última generación, optrónica mejorada y herramientas de apoyo a la toma de decisiones basadas en IA. El papel de Indra en el equipamiento de estos carros con cámaras térmicas y el Sistema de Gestión del Campo de Batalla (BMS) Lince ilustra la profunda experiencia de Indra en integración. De igual forma, el vehículo de combate de infantería Dragón, equipado con el sistema de misión Maestre, probablemente experimentará una mayor interoperabilidad digital e integración de sensores en los próximos años.
Este nuevo acuerdo se basa en una sinergia consolidada entre Indra y Rheinmetall. Su cooperación en el Leopard 2E constituye un modelo de éxito, demostrando un eficiente intercambio de conocimientos, desarrollo conjunto y soberanía tecnológica. Históricamente, esto refleja colaboraciones similares en el sector de defensa, como la colaboración franco-alemana en el Sistema Principal de Combate Terrestre (MGCS), donde la modularidad, la integración digital y la soberanía son fundamentales.
Sin embargo, la alianza Indra-Rheinmetall destaca por su énfasis en las capacidades de fabricación localizadas y el liderazgo español en la integración de sistemas, una ventaja crucial en la transición del Ejército español hacia una estructura de fuerza más interconectada.
Estratégicamente, las implicaciones de este acuerdo son sustanciales. En primer lugar, mejora la capacidad de España para mantener y desarrollar sus activos de guerra terrestre de forma independiente, reduciendo la dependencia de proveedores externos y reforzando la interoperabilidad con la OTAN. En segundo lugar, posiciona a España como un potencial centro de innovación en vehículos blindados en el sur de Europa. En tercer lugar, permite a Rheinmetall consolidar su presencia en la Península Ibérica a través de su filial local REM SAU, facilitando la logística y el apoyo durante todo el ciclo de vida para los mercados de exportación españoles y, posiblemente, futuros mercados.
En definitiva, este acuerdo se alinea con los objetivos europeos más amplios de fortalecer las bases industriales de defensa y alcanzar la soberanía tecnológica.
El Memorando de Entendimiento recientemente firmado entre Rheinmetall e Indra representa más que un compromiso formal, es un paso estratégico para fortalecer las fuerzas blindadas españolas mediante la colaboración industrial europea. Con plataformas como el Leopard 2E y el VCR 8×8 en el centro de los esfuerzos de modernización, y respaldadas por décadas de colaboración técnica, la alianza marca una nueva fase de desarrollo conjunto en sistemas de vehículos de combate.
La combinación de la ingeniería de vehículos blindados de Rheinmetall y la experiencia de Indra en sistemas de mando y control sienta las bases para una flota preparada para el futuro que refleje tanto la independencia nacional como la solidaridad europea.
Army T



Lo dicho, le están intentando quitar el suelo bajo los pies de GDSL- SBS y no lo digo por el Leopard ll E.
Cuando la guerra por la invasión rusa de Ucrania termine, como sea, pero que termine, las urgencias desaparecerán y se volverá a presupuestos del 1%. A ver qué empresa «nacional» va a resistir.
Bueno, es una empresa AMERICANA. Es normal que cualquier gobierno intente recuperar activos estratégicos del país. Vender esa empresa fue un error casi tan grande como vender Endesa. Ambos son regalos que nos han dejado nuestros políticos (y no cito a ninguno porque casi que da igual)
Creo que no tiene que ver con que GDELS sea americana o no. Indra quiere cumplir el encargo de ser la campeona española de industria de defensa. Está bien pero debe hacerse de modo transparente y competitivo. Esto es, que cree tecnología y productos que exporte. Que no sólo venda en España. Lo que me sorprende es que se vendió ENASA, que fabricaba blindados, y ninguna otra empresa española de defensa ha recibido nunca mucho apoyo alguno del gobierno de turno (corbetas de NAVANTIA, el VAMTAC o el Alakran son ejemplos). Ahora que hay dinero de repente el gobierno quiere convertir a Indra, sin experiencia en blindados más allá del DRAGON, en referente europeo. Suena un poco a improvisación y al llamado capitalismo de amiguetes. Suena a poner la fábrica de helicópteros en Albacete porque yo lo valgo. A ver si logran también los políticos vender submarinos S-80 o que Francia no quite a Sevilla la fabricación de aviones de transporte.
No han sido capaces de construir un camión de cuatro ejes con un transmisión y una torre que no va bien así que más vale que compren patentes de vehículos blindados extranjeros ,lo fabriquen aquí y monten un estudio de ingeniería que estudien estos equipos y aprendan de ello