Leonardo y Rheinmetall prevén un plazo de tres años para presentar los nuevos tanques italianos.
Los generales del ejército italiano pueden esperar la entrega de nuevos carros de combate y vehículos de combate sobre orugas en un plazo de tres años a partir de la firma de un contrato con Leonardo y Rheinmetall, prevista para finales de año, según ha declarado el director general de Leonardo.
Roberto Cingolani declaró que no descartaba que los cañones del tanque se fabricasen en Italia y sugirió que el producto final podría ser un candidato para el futuro programa común de tanques de Europa, el MGCS.
Tampoco excluyó que Leonardo uniera sus fuerzas en el futuro con el consorcio franco-alemán KNDS (KMW+Nexter Defense Systems) para crear un grupo terrestre a escala europea, a pesar de la dramática ruptura de las conversaciones de colaboración entre Leonardo y KNDS en junio.
Citando a la casa europea de misiles MBDA como un modelo «muy eficaz», Cingolani dijo que preveía un escenario «muy deseable» en el que «Francia, Alemania e Italia se unan para fabricar uno de los mejores carros de combate del mundo para acceder a los mercados globales».
Leonardo y Rheinmetall acordaron el mes pasado iniciar conversaciones para crear una empresa conjunta que construya el tanque Panther y el vehículo de combate sobre orugas Lynx de la firma alemana para el ejército italiano, después de que fracasaran las conversaciones entre Leonardo y KNDS para construir tanques Leopard para Italia.
Cingolani declaró que la nueva empresa conjunta con Rheinmetall estaría en marcha en septiembre y los contratos firmados con el Ministerio de Defensa italiano a finales de año, con los primeros vehículos Lynx entregados en 2-3 años y los primeros Panther en tres.
«Nos daremos toda la prisa posible porque la defensa italiana tiene prisa por tener los primeros vehículos», dijo Cingolani.
Añadió que alrededor del 40% del ensamblaje tendría lugar en Alemania y el 60% en Italia, de los cuales el 50% correría a cargo de Leonardo y el 10% de la filial italiana de Rheinmetall.
«Ahora estamos ultimando el reparto de trabajo», dijo, y añadió: «En una versión simplificada, el chasis, la transmisión, la potencia y las ruedas son de Rheinmetall, mientras que la parte superior, la torreta, es de Leonardo, mientras que el armamento puede proceder de ambos socios, dependiendo de la versión».
A la pregunta de si eso significaba que el cañón del tanque podría construirse en Italia, respondió: «Espero que algunos componentes puedan ser producidos por ambos socios. Se está discutiendo».
Volviendo al fallido acuerdo con KNDS, que se vino abajo por las peticiones italianas de montar sistemas Leonardo a bordo de los tanques Leopard, Cingolani dijo: «Lo intentamos con todas nuestras fuerzas con KNDS, pero no funcionó».
Y añadió: «Negociamos desde diciembre de 2023 hasta junio, pero la cuestión era que Leonardo necesitaba un reparto de trabajo del orden del 50-50».
Y añadió: «Queríamos un papel sustancial, y con la versión actual del Leopard no había espacio para que Leonardo contribuyera. Cambiarlo todo habría llevado demasiado tiempo».
Otra parte clave del malogrado acuerdo Leonardo-KNDS era la preparación para incorporar a Italia al programa MGCS para construir un tanque paneuropeo que KNDS ha negociado.
KNDS es un consorcio formado por la alemana Krauss-Maffei Wegmann y la francesa Nexter.
Cingolani dijo que la nueva alianza de Leonardo con Rheinmetall podría permitirle entrar en el MGCS gracias a su trabajo en el Panther, que aún está en fase de prototipo.
«Si somos capaces de fabricar una máquina de vanguardia, muy competitiva, podría ser un buen candidato para el futuro programa de carros de combate principales. La empresa conjunta podría estar abierta a otras aportaciones. Tenemos que ser abiertos y flexibles», afirmó.
A la pregunta de si el Panther italoalemán podría competir con una oferta de KNDS para convertirse en la plantilla del MGCS, respondió: «Si es competencia o colaboración, lo veremos en el futuro».
Y añadió: «No hay tanto espacio en el mundo para tantas máquinas avanzadas complejas y caras, así que quizá podamos encontrar sinergias».
Tras el anuncio del acuerdo de Leonardo con KNDS el pasado diciembre, Cingolani sugirió que Italia, Francia y Alemania podrían forjar un consorcio de tecnología terrestre similar al de MBDA. Tras el fracaso de las conversaciones, Cingolani se mostró partidario de la idea.
«Si me preguntaran si renunciaría a una parte de un mercado nacional para acceder a una fracción de un mercado mundial mucho mayor, no tendría ninguna duda, diría: Dónde tengo que firmar», afirmó.
Tom Kington
Creo que no es mala idea, pese a que habrá gente que no le guste, tener dos consorcios para competir..
Al igual que el FCAS (Francia, Alemania y España) y GCAP (UK, Italia Japón).. para un MBT tener dos consorcios, KNDS ( Alemania, Francia) y rheinmetall-leonardo (Alemania , Italia).. el resto de países en este campo son «socios menores».. Polonia, con abrams y K2 surcoreano está fuera de este reparto. España o el resto no podrán más que negociar llegado el caso algún retorno.
O sencillamente comprar Kf51 de rheinmetall y listo.
Sí para tener 200 o 300 MBT resulta que hace falta 3 países, 10 años de diseño y pruebas y mendigar una fábrica local…nos han invadido los rusos 4 veces en ese tiempo.
Esto no es un FCAS, así que no hace falta reinventar la rueda si ya hay un producto magnífico en el mercado
Coincido con su comentario
La competencia siempre beneficia a los compradores hay más donde elegir y negociar condiciones más favorables
Cada nueva generación de un sistema de defensa, sea el que sea , se convierte en una fusión de sensores y nuevas capacidades en red con otros sistemas..
Un MBT ya no es «solo un blindado que dispara» es un sistema que recibe ingentes cantidades de datos que debe de procesar y distribuir.. estos sistemas son muy caros de desarrollar, certificar, producir, mantener… Y si lo multiplicas por las números plataformas para cada función.. pues es insostenible.
Si bien es cierto que mientras desarrollas un sistema no estás con palos y piedras.. tienes , por ejemplo, eurofigthers mientras desarrollas FCAS o leopard2A6 en el caso español..
Hungria es otro de los paises que tambien ha mostrado interés por este modelo habiendo llegado a un acuerdo de cofrabricación. En el caso de España, creo que sería muy interesante pudieramos adherirnos mediante un programa conjunto, para que a partir de 2030-35 comenzaramos a sustituir los Leo 2 A4 y complementar a los A6 «modernizados». Creo que un primer pedido de unos 150 ud. junto con los Leo modernizados, estaríamos en algo mas de 350 ud. MBT. Teniendo en cuenta el compromiso de incremento del 2% de PIB en defensa, no sería descabellado.