Estados Unidos lanza un nuevo programa de vehículos de superficie no tripulados (USV)
La Marina de Estados Unidos ha anunciado una nueva etapa en la adquisición de buques de superficie no tripulados, con el objetivo de acelerar el desarrollo de capacidades autónomas y abandonar su programa anterior.
El servicio puso en marcha el jueves el programa de la familia de sistemas de embarcaciones de superficie no tripuladas de tamaño mediano, abriendo la convocatoria para una clase específica de embarcaciones que se consideran parte integral de la iniciativa «Flota Dorada» del servicio.
“Nuestro objetivo es crear un mercado regular y recurrente, no solo para el MUSV, sino también para otras clases de embarcaciones, con el tiempo, diseñado para satisfacer la creciente demanda de sistemas no tripulados en una variedad de misiones”, dijo Rebecca Gassler, ejecutiva de adquisición de cartera para los sistemas robóticos y autónomos de la Marina de Estados Unidos.
Gassler, quien habló con los periodistas durante una mesa redonda virtual con los medios el jueves, dijo que el mercado buscaba buques listos para la producción y con capacidad para la misión, que estuvieran alineados con el plan de campaña de capacidad de contenedores del jefe de Operaciones Navales, el Almirante Daryl Caudle.
El Jefe de Operaciones Navales anunció el plan durante la conferencia de Programas de Defensa de McAleese la semana pasada, detallando una visión en la que las cargas útiles modulares —o contenedores transportables que albergan capacidades de defensa como drones y armas— pueden desplegarse en cualquier región del mundo.
El programa MUSV se centró en demostrar su rendimiento en el mar, y no en la complejidad del proceso de desarrollo, explicó Gassler.
La convocatoria, cuyo plazo finaliza el 17 de abril, analizará el plan de negocio, el plan de fabricación, el plan de pruebas y el diseño técnico de la empresa.
A partir de ahí, las empresas seleccionadas y sus buques de superficie no tripulados de tamaño mediano completarán una prueba en el agua, que se llevará a cabo antes de que finalice el año fiscal.
Según Gassler, una vez que la Marina realice las pruebas iniciales de estos buques, ofrecerá un pago a precio fijo a las empresas que completen con éxito la prueba en el agua y pasen a la producción, o bien un contrato de arrendamiento.
La velocidad y la eficiencia eran prioritarias.
Según Gassler, no habría un año de creación de prototipos y desarrollo. La Marina analizaría el plan de negocios de la empresa, sus capacidades de fabricación, realizaría una prueba y, a partir de ahí, comenzaría la producción.
Se preveía que el primero de los buques de producción se entregara en el año fiscal 2027.
En cuanto al cierre del MASC, Gassler afirmó que el programa estaba diseñado para una misión específica, con una demanda y cantidad concretas por parte de la flota, mientras que la Marina tenía una variedad mucho más amplia de requisitos y tipos de misiones para los MUSV de la Flota Dorada.
Anunciado en diciembre de 2025, la Flota Dorada contempla la construcción de nuevos acorazados de la clase Trump, que, según se informa, tendrán el triple del tamaño de un destructor de la clase Arleigh Burke.
El secretario de la Marina, John Phelan, elogió el nuevo mercado en las redes sociales el jueves.
“Este nuevo enfoque impulsará la inversión privada y acelerará la entrega de capacidades reales a la Flota”, dijo Phelan en una publicación de X. “Recompensaremos a las empresas que sean capaces de ofrecer capacidades con la rapidez necesaria”.
La Marina anunció el programa de Embarcaciones Modulares de Superficie de Ataque, o MASC, el 28 de julio de 2025.
El programa solicitaba el desarrollo de vehículos de superficie no tripulados que no fueran «exquisitos» y que pudieran construirse y mantenerse fácilmente.
El programa solicitaba vehículos de superficie no tripulados (USV) capaces de transportar grandes cargas útiles en contenedores que pudieran soportar un peso similar al del sistema de misiles antibalísticos de la Marina, el Sistema de Entrega de Carga Útil Mark 70 Mod 1.
«La Ley «One Big Beautiful Bill» incluyó casi 5.000 millones de dólares para programas de vehículos no tripulados de la Marina estadounidense, entre ellos 2.100 millones para buques de superficie no tripulados de tamaño mediano», declaró un funcionario en un comunicado enviado por correo electrónico. «Los vehículos no tripulados serán fundamentales para la Flota Dorada y la Estrategia de Contención de la Armada».
Riley Ceder
