Francia pasó una oferta secreta al gobierno suizo para la compra de los aviones de combate de la Fuerza Aérea.
Recientemente, se ha conocido que el gobierno francés ofreció a Suiza un descuento financiero por un valor estimado de 3.500 millones de francos, para que comprara sus cazas Rafale en lugar de los aviones estadounidenses F-35A, según un documento secreto descubierto ahora por la cadena pública suiza SRF.
El contenido de este documento fue revelado el lunes 11 de julio de 2022
El documento arroja luz sobre las negociaciones de fondo, ya que Suiza busca reemplazar su envejecida flota de aviones de combate F/A-18 Hornet. También añade más combustible a una discusión en curso sobre si los contribuyentes están recibiendo el mejor trato por el dinero de sus impuestos.
El acuerdo para la compra del F-35A, por valor de 6.000 millones de francos suizos (6.200 millones de dólares), fue aprobado por el Parlamento en 2019 y recibió el visto bueno de los votantes suizos al año siguiente. Pero la saga no terminó ahí. Ahora otra iniciativa popular, contra la compra del F-35, parece haber reunido suficientes firmas para forzar un nuevo referéndum para el caza estadounidense.
Sin embargo, el gobierno suizo ha declarado de forma controvertida y un poco acelerada que tiene previsto firmar finalmente el contrato de adquisición del F-35A este año sin esperar al resultado que pueda salir de esa votación en particular.
La cadena pública SRF ha desvelado ahora un documento secreto que demuestra que el regateo seguía en plena marcha el pasado verano, con Francia decidida a persuadir a Suiza para que cambiara de opinión y comprara sus aviones Rafale.
El documento fue firmado por el ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, el 28 de junio de 2021. Varias fuentes no identificadas dijeron a SRF que los ministros del gobierno suizo no sólo vieron la carta, sino que habían buscado activamente la contraoferta de Francia.
En la carta, Le Maire ofrecía recalibrar el acuerdo suizo-francés sobre la fiscalidad de los trabajadores transfronterizos a favor de Suiza, por un importe estimado de 3.500 millones de francos. También aseguró que Francia apoyaría a Suiza en su difícil situación con la Unión Europea. Pero esto no logró hacer cambiar de opinión a Suiza.
Según la cadena SRF, las negociaciones con Francia también han generado cierta animosidad entre el Ministerio de Defensa suizo y los Ministerios de Asuntos Exteriores y de Finanzas, que no quisieron hacer comentarios, junto con la embajada francesa en Berna y un portavoz del gabinete.
Temor al aumento de los costes
Mientras tanto, la Oficina Federal de Auditoría ha expresado sus dudas sobre el coste final de la compra de los F-35A. Los auditores del Gobierno publicaron un informe el viernes, haciendo temer que la factura final pudiera superar los 6.000 millones de francos suizos declarados.
Pero la Oficina Federal de Armamento (Armasuisse), encargada de la adquisición, se apresuró a disipar las dudas de los auditores.
Armasuisse insiste en que el coste está controlado por un acuerdo vinculante con el gobierno estadounidense, que comprará los aviones a Lockheed Martin a un precio fijo y venderá la flota a Suiza por la misma cantidad y que todos los esfuerzos franceses son inútiles ahora, y ninguna concesión dada al gobierno suizo cambiaría la decisión a su favor.
Sin incluir los pedidos de los propios EE. UU., Lockheed Martin ya ha vendido cerca de 1000 F-35 en todo el mundo. Además, más pedidos permiten al fabricante estadounidense reducir su precio, lo que Dassault Aviation no puede lograr.
Según la terminología oficial de Dassault Aviation, ambos aviones pertenecen al mismo segmento de mercado: aviones de combate multiusos u «omnipropósito». Pueden lograr la superioridad aérea, el objetivo tradicional de los aviones de combate, y las misiones de bombardeo y apoyo terrestre dentro de una sola misión.
Sin embargo, el F-35 tiene un alcance más amplio y también es un avión de combate furtivo, a diferencia del Rafale.
La principal ventaja del avión francés es estratégica. La principal característica de venta del avión Rafale es su capacidad para no someterse a cualquier posible embargo estadounidense.
Además, los aviones de combate estadounidenses también disfrutan de respaldo e influencia políticos, lo que los ha llevado a ganar varios acuerdos. Rafale plantea una dura competencia para los sigilosos F-35 de quinta generación. El año pasado, Dassault Aviation firmó un contrato histórico con los Emiratos Árabes Unidos por 80 aviones de combate Rafale.
Swissinfo.ch
Los Franceses si que saben como mover fichas y despues de AUKUS hacer esto en secreto es bastante legitimo.
Para el verdadero guerrero. Pues yo no creo que a los australianos les diera un día por dejar de lado la opción Francesa, e ir por la americana sin haber discutido todo el asunto desde antes.
Me parece muy interesante como los Anti usa-otan como los eres tú siempre usas el AUKUS como la mayor traición que pudo haber en este siglo, claro sin contar lo de Rusia a Ucrania eso sí es un traición insuperable, ya sabes por todo eso de matar y violar a tus no tan antiguos aliados, esos mismos aliados a los que juraste proteger.
Yo soy Anti USA y Anti Rusia y Anti China y Anti todo lo que se te ocurra. Pero lo que si que soy seguro es pro EUROPA y sobretodo mi patria. Ser pro EUROPA y ESP es por lo visto una traición. Acabo con decir que ser pro EUA hay que ser un sinvergüenza de calibre ya que no es fácil mirar para otro lado después de la carnicería que han hecho en medio oriente.
Pues en Siria los rusos se han quedado a gusto en Ucrania ya ni te cuento
Lastima que nadie defienda las capacidades del Eurofighter.
Es el mismo Macron que se quejaba de juego sucio con los submarinos australianos??
Con los F-18 y F-5 estadounidenses, Suiza jamás tuvo problemas con la compra de repuestos y armas, además, en el futuro tampoco corre el peligro de que sea sancionada por algún embargo. Esto de que Francia haya otorgado más del 50% en rebajas, huele a intentar sobornar el estado helvético. Los suizos tienen más probabilidades de la UE les impongan sus condiciones a que los EE.UU. lo hagan.
Sr. Víctor Demóstenes, muy atinado, como siempre, con la barbaridad de dinero que se mueve en el mundo del armamento, como en toda industria importante, artículos e informes sesgados e interesados pupulan por miles.
Pero lo que más me choca es que los muy serios suizos realicen semejante compra sin esperar el resultado de su referéndum.
«el F-35 tiene un alcance más amplio» afirmación falsa. Los dos apartos tienen alcance de 1080km en configuracion bombardeo.
Artículo con propaganda subliminal. Hay que leer con atención cómo se expresan las cosas y preguntarse por qué.
Por ejemplo:
«Sin incluir los pedidos de los propios EE. UU., Lockheed Martin ya ha vendido cerca de 1000 F-35 en todo el mundo…»
Traducción: Señores suizos, no sean tontos, que esta es la decisión correcta.
«Temor al aumento de los costes.»
¡Desen prisa!
«Además, más pedidos permiten al fabricante estadounidense reducir su precio, lo que Dassault Aviation no puede lograr.»
Ahora resulta que el reportero le dicta a Dassault lo que pueden y no pueden lograr.
«Según la terminología oficial de Dassault Aviation, ambos aviones pertenecen al mismo segmento de mercado: aviones de combate multiusos u “omnipropósito”»
Es que el Rafale sí es omnipropósito, mientras que el F/A-35 no lo es realmente. Traducción: Señores suizos, el Rafale no es mejor. Ellos mismos dicen que es el mismo tipo de caza.
«Pueden lograr la superioridad aérea»
Mentira para el F35. Que miren que aviones (F22/F15) utiliza el país origen para esta tarea.
«Sin embargo, el F-35 tiene un alcance más amplio y también es un avión de combate furtivo, a diferencia del Rafale.»
Traducción: F35 es la decisión correcta, no lo duden. Es lo mismo, pero más-mejor y además furtivo.
«La principal característica de venta del avión Rafale es su capacidad para no someterse a cualquier posible embargo estadounidense»
Si no decimos que el Rafale sea malo. Si es muy bueno, por ESE motivo, justo el que a ustedes, señores suizos, les interesa menos.
«Además, los aviones de combate estadounidenses también disfrutan de respaldo e influencia políticos,»
Pero no se preocupen, que con el F35 también habrá respaldo político. ¡Si es que lo tiene todo!
Es un artículo con un claro mensaje subliminal, dirigido a su propio público y disfrazado con una apariencia engañosa de equilibrio analítico, pero con aseveraciones incorrectas y desequilibradas.
Y noticias así, nos las encontramos todos los días. Y no me refiero al F35 ni tan siquiera al ámbito militar. Me refiero en general, al mensaje subliminal del que muchos ni se dan cuenta.
eso es una ayuda de estado encubierta, las pérdidas en la venta van a cuenta del déficit público
Eso; que los suizos son tontos y van a hacer lo que digamos en este foro.
Suizos: lo que tenéis que hacer es comprarnos los submarinos S-70 que ya no nos sirven. Claro que si queréis los nuevos (S-80), en 20 años los tenéis.
Yo no sé si son tontos los suizos. Lo que sí que sé es que hasta hace muy poco los cazas solamente operaban por las mañanas porque no existían turnos de tarde ¡y mucho menos de noche! para los pilotos! Se decía, creo que incluso aquí en Galaxiamilitar, que los banqueros suizos trabajaban a cualquier hora, pero el ejército no. No sé cómo lo llamarías tú a eso.
Lo que sí que sé es cómo llamar a un análisis que dice que el F35A es más barato de operar que sus competidores: sesgado e interesado, por no llamarlo directamente mentiroso. Va a resultar que los suizos son tan listos que son capaces de operar el F35A de forma más barata que la US Airforce. Porque los informes de la Airforce indican que el F35A es mucho más caro de operar que los F15 y F16, por ejemplo. Pero los suizos, como son tan listos… Claro que es posible que cuenten con no volarlo… así se ahorra. Algo decían al respecto, que tenía un muy buen simulador. Supongo que los pilotos a partir de ahora harán turnos de tarde y de noche, pero en el simulador.
No es que lo diga yo en este foro, sino que esa misma crítica la hacen otros suizos a su gobierno.
Si hubiesen dicho que compran el F35A porque es furtivo, porque es estético o porque les da la gana… Pero es que el argumento fueron los costes operativos…