GDELS y KNDS se asocian para la posible modernización de la flota española del Leopard 2E.
General Dynamics European Land Systems – Santa Bárbara Sistemas (GDELS-SBS) y KNDS Deutschland han firmado un acuerdo de cooperación conjunta para una posible modernización de los carros de combate principales Leopard 2E del Ejército español.
El objetivo de esta colaboración es modernizar la flota y garantizar la interoperabilidad con otros operadores europeos de Leopard 2 y naciones aliadas.
El MBT Leopard 2E fue desarrollado para el Ejército español y está basado en la configuración alemana Leopard 2 A6.
KNDS Deutschland, como fabricante de equipos originales y autoridad de diseño del Leopard 2, aportará su experiencia en diseño y modernización de carros de combate. GDELS-SBS, la empresa española líder en defensa de vehículos blindados de orugas y ruedas, aportará sus capacidades industriales y tecnológicas para apoyar el proceso de modernización.
Este acuerdo refuerza la larga cooperación entre las dos empresas, que ya colaboraron anteriormente en el programa original de producción del Leopard 2E para las Fuerzas Armadas españolas. El acuerdo se cerró a finales de 2024, reforzando el compromiso de mejorar las capacidades blindadas de España.
Además de esta asociación, KNDS y GDELS han unido fuerzas con la empresa de defensa israelí RAFAEL para formar EuroTrophy, una empresa conjunta con sede en Alemania. EuroTrophy está especializada en la producción del Sistema de Protección Activa Trophy (APS), una tecnología de defensa probada en combate y diseñada para mejorar la capacidad de supervivencia de los vehículos blindados.
El Trophy APS ya se ha integrado en la nueva configuración estándar del Leopard 2 A8 utilizado por el Ejército alemán.
Este avanzado sistema proporciona una mayor protección contra las amenazas antitanque y se espera que desempeñe un papel clave en las futuras actualizaciones de los vehículos blindados europeos.
GDELS-SBS y KNDS Deutschland buscan “fusionar su experiencia y capacidades tecnológicas e industriales para ofrecer una modernización adecuada del Leopard 2E al Ejército español y asegurar la interoperabilidad continua con otros países europeos usuarios clave del Leopard 2 y sus aliados”, declaró GDELS en un comunicado de prensa, añadiendo que “está preparado para asumir de nuevo un papel clave en un futuro programa de actualización del Leopard 2E del Ejército español”.
El Ejército español opera una flota de alrededor de 219 MBT Leopard 2E, junto con alrededor de 55 Leopard 2 A4 más antiguos (con 25 más en almacenamiento), según la última edición de The Military Balance del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos.
El 13 de marzo de 2025, la española Indra y la alemana Rheinmetall, OEM de los sistemas de control de tiro del Leopard 2, firmaron un memorando de entendimiento en relación con el posible trabajo de actualización del Leopard 2E español.
El Ejército de Tierra español planea modernizar su flota de Leopard 2E en varias fases. Se espera que la primera fase, que abordará los problemas de obsolescencia y mejorará las capacidades de mantenimiento, alcance una capacidad operativa inicial para 2029.
Una segunda fase añadirá un APS y una estación de armas remota, mientras que una tercera fase incluirá la incorporación de 60 módulos de misión, lo que permitirá alcanzar la plena capacidad operativa prevista para 2032.
DIE
No me gusta eso de etapas paulativas…prefiero tandas de Bon en pasar A6 a A8…y cuál será el coste? Tema especiales de ING y lanzapuentes dentro del programa? Los carros de escuela de Segovia de entrenamiento servirán?
Y creo que muy a pesar de anuncio de cierre de programa Pizarro…creo que el M10 se debería incorporar al ET y a la IM…274 Leopardo A6 y A8 no son muchos y no cubren ni las exiguas plantillas…dejando al resto de unidades que son MZ o de Caballería muy muy ligeras
Ya comenté en su día que necesitaríamos 448 MBT’s para el ET y otros 28 para la IM de 1a linea y eso sin contar otras versiones ni auxiliares .
No se yo si los socios del actual gobierno querrán comprar el israelí Trophy, aunque sea la versión fabricada en Europa, tanto por lo que ocurre actualmente en Palestina como por el no tan lejano espionaje con el software israelí Pegasus que sufrió este gobierno.
Israel no debía vender a quien le mete el dedo en el ojo, x q tampoco lo necesita así aprenderían estos faroleros q no saben en q mundo viven ni han trabajado nunca mientras medraban con becas q pagabamos los q ahora los sufrimos, eso sí son guapos y altos han tenido buena alimentación; hasta ahora
Tanta discusión con GDSB y al final se asocia con la empresa alemana que nos va a vender los LEOPARD A8