La Fábrica de Motores de Navantia monta el primer motor para las fragatas F-110.

El programa de fragatas F-110 para la Armada Española están incorporando grandes innovaciones tecnológicas que las convertirán en uno de los buques más avanzados del mundo. De entre esos desarrollos, cabe destacar los grupos diésel generadores desarrollados por la Fábrica de Motores de Navantia, perteneciente a la Dirección de Servicios.

Estos equipos son los encargados de generar la energía eléctrica para las fragatas y están formados por un motor diésel tipo Navantia-MTU 20V4000M53B de 3015 kW y un alternador Alconza de 690V y 3654 kVA. El grupo está montado en una bancada común con doble sistema de soportado elástico y encapsulado térmico-acústico.

Cada fragata cuenta con cuatro grupos para cubrir todas las necesidades operativas de la flota, cumpliendo con los altos requerimientos de la Armada Española, no sólo técnicos, funcionales y de calidad sino también de cumplimiento de las normativas medioambientales. En total, la Fábrica de Motores entregará 20 grupos diésel generadores al Astillero de Ferrol para este proyecto que habrán sido integrados en la factoría cartagenera.

Experiencia y especialización

El diseño y fabricación del grupo generador completo es un capítulo más del elevado nivel de producción española que tiene la fragata, lo que supone un apoyo firme a la consolidación del tejido industrial nacional. Se trata de un diseño muy demandante, casi un desafío, ya que el conjunto debe ser capaz de resistir el choque producido por una carga submarina, como así lo han demostrado las primeras pruebas de pre-cualificación de elementos individuales que se realizaron recientemente en la Fábrica de Motores con resultado satisfactorio.

A pesar de la complicada y elevada exigencia de este desarrollo, Navantia Motores ha demostrado ser la mejor opción ya que posee experiencia en este tipo de proyectos, habiendo desarrollado anteriormente los grupos generadores para las fragatas F-100 o el buque LHD Juan Carlos I.

Navantia ha configurado para este proyecto un equipo muy capaz y polivalente a través de la selección, formación y capacitación. En esta ocasión, se ha destacado a un equipo de once personas para capacitación en el montaje y las pruebas del primer motor de la serie en las instalaciones del licenciador, Rolls Royce Solutions (antigua MTU).

Cabe resaltar que, además de esta capacitación en montaje y pruebas, el equipo de ingenieros de Motores también está trabajando en dos programas de homologación, uno para la calificación a choque del Grupo Diesel completo y otro para la fabricación de las principales piezas del motor MTU 20V 4000: bastidor, culatas y bielas. Por lo que, con el desarrollo de este grupo generador, la Fábrica de Motores incorpora también un equipo de muy altas prestaciones y capacidades a su catálogo de productos, además de convertir a la Fragata F-110 en un buque muy avanzado que permitirá a España estar en la élite de la industria naval.

Navantia Comunicación

3 thoughts on “La Fábrica de Motores de Navantia monta el primer motor para las fragatas F-110.

  • el 28 octubre, 2022 a las 14:39
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    Pues dígales a la misma fábrica que al menos van a ser para 6 navíos, a los que por cierto sustituirán.

    Que el vecino de abajo se ha gastado al menos 40 mil millones en 8 años gracias a sus amigos del Golfo, como ya hacen en los Balcanes financiando a la población musulmana también.

    Que ya hemos visto que la idea que se ha querido meter de que con menos pero más moderno se hace más, no ha funcionado del todo. Que se lo digan a las Bundeswehr, que ahora mismo serían pasadas por encima en menos de una semana por Polonia, quien lo diría.

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    • el 16 noviembre, 2022 a las 14:46
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      Que se den prisa que las F80 no duran tres años más.

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  • el 12 noviembre, 2022 a las 18:31
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    La fragata F110 es un buque demasiado grande para el poco armamento ,caro con nuestra economía y con unos tiempos de entrega elevados.Por todos estos motivos sería ideal que alguien pensara eso es difícil en este país y con cinco fragatas ALFA 4000 ASW armadas hasta los dientes sería más rentable en todos estos aspectos reflejados anteriormente

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