La Marina francesa evaluará una lancha rápida de combate CB90 cedida por las fuerzas suecas.

En junio de 2024, acompañado por la fragata multimisión [FREMM] Auvergne y el Buque Base de Buceo de Desminado del Atlántico [BBPD] Styx, el portahelicópteros anfibio [PHA] Mistral se movilizó para participar en el ejercicio Baltops, organizado anualmente por la OTAN en el mar Báltico.

El PHA transportaba un Grupo Anfibio de Nivel 1 [GA1], compuesto por elementos de la 9ª Brigada de Infantería de Marina, la 6ª Brigada Blindada Ligera y la 4ª Brigada de Combate Aéreo. Estos medios estaban reforzados por un dron aéreo S-100 del escuadrón 36F y una sección de fusileros de marina.

La primera semana de Baltops 2024 se dedicó al adiestramiento franco-sueco. En esta ocasión, los fusileros de marina y los soldados GA1 efectuaron desembarcos con una lancha rápida Combat Boat CB90 suministrada por la Marina sueca. «Estas operaciones permitieron estudiar varias configuraciones en el inversor del PHA y, por tanto, la capacidad de proyección de fuerzas del Mistral», explicó entonces el Ministerio de Defensa.

A falta de CB90 [o de una capacidad equivalente], este ejercicio convenció claramente a la Marina francesa.

Un año después, tras maniobrar por los fiordos noruegos y dirigirse al Báltico como parte de la misión Jeanne d’Arc 2025, el PHA Mistral ha subido a bordo un CB90 cedido por la Marina sueca. Así lo ha anunciado la Marina sueca a través de sus redes sociales.

«A principios de este verano, la Marina sueca formó a oficiales y marineros franceses en el CB90. Este buque de guerra será probado ahora por nuestros aliados durante un largo periodo en latitudes meridionales», dijo. «De este modo, transmitimos a nuestros aliados valiosos conocimientos que serán útiles para la futura defensa de nuestros intereses comunes», añadió.

Diseñado por Saab, el CB90 puede transportar rápidamente medio pelotón de infantería de marina [es decir, dieciocho hombres] a una playa de desembarco. Con un desplazamiento de 24,5 toneladas [a plena carga], navega a una velocidad máxima de 40 nudos, gracias a dos motores diésel de 900 CV, complementados por dos waterjets. Muy maniobrable y robusto, puede recorrer 300 millas náuticas a 38 nudos. También puede ir armado con ametralladoras de 12,7 mm, que pueden accionarse a distancia.

En principio, los experimentos que la Marina francesa pretende llevar a cabo con el CB90 sólo implicarán operaciones anfibias. A no ser que se trate de encontrar una alternativa a las naves Vedettes de fusiliers marins [VFM], cuyo pedido se canceló el año pasado, a pesar de la entrega de las dos primeras unidades [Bir Hakeim y Laffaux].

De hecho, el concepto del VFM es relativamente parecido al del CB90 (velocidad máxima de 40 nudos, desplazamiento de 15 toneladas, transporte de armas, etc.). Sin embargo, fue diseñado para escoltar a las unidades «preciosas» de la Marina francesa y para vigilar y proteger los accesos a los puertos militares, más que para «proyectar» marsopas.

Laurent Lagneau