China publica imágenes de un piloto de la Fuerza Aérea de Pakistán dentro de la cabina del caza furtivo J-35A.

En un sorprendente avance que subraya la profundización de los lazos militares entre Islamabad y Pekín, una reciente foto publicada en las redes sociales de la Corporación de la Industria de Aviación de China (AVIC) reveló a un piloto de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) sentado dentro de la cabina del caza furtivo de quinta generación J-35A.

La imagen, publicada hace días, ha confirmado aún más los informes de que Pakistán ha adquirido oficialmente el caza furtivo J-35A, lo que marca un cambio estratégico importante en el equilibrio de poder aéreo del sur de Asia.

También sugiere que los pilotos de la PAF ya están en China recibiendo entrenamiento operativo en la plataforma avanzada de quinta generación, como informaron anteriormente los medios de defensa locales.

El título que acompaña a la imagen en el canal oficial de AVIC simplemente dice: “Los compradores dan buenas críticas”, lo que ofrece una sutil confirmación del acuerdo de entrega.

A principios de este mes, el gobierno paquistaní confirmó públicamente su decisión de adquirir el caza furtivo J-35A, el avión de alerta temprana y control aerotransportado (AEWC) KJ-500 y el sistema de defensa aérea de largo alcance HQ-19.

“Estos activos militares de alta tecnología aumentarán significativamente las capacidades de la Fuerza Aérea de Pakistán y los sistemas nacionales de defensa aérea, de acuerdo con las exigencias de la guerra moderna”.

La asistencia militar estratégica de Pekín llega en un momento crucial, especialmente a raíz de las crecientes tensiones tras los recientes enfrentamientos entre Pakistán y la India.

El J-35A, desarrollado por Shenyang Aircraft Corporation (SAC), una subsidiaria de AVIC, es el segundo avión de combate de quinta generación desarrollado en China después del J-20 “Mighty Dragon”.

Según informes creíbles, se espera que China entregue el primer lote de estos cazas furtivos de baja observabilidad a la Fuerza Aérea de Pakistán en los próximos meses.

Informes anteriores de Defence Security Asia indicaron que Pekín está acelerando la entrega del J-35A para garantizar que Pakistán reciba el avión en el primer trimestre de 2026.

Citando fuentes de la Fuerza Aérea de Pakistán, el informe afirma que China había acordado acelerar el cronograma de entrega del J-35A en seis meses para reforzar la postura de disuasión estratégica de Pakistán.

Se espera que Pakistán opere una flota de aproximadamente 40 cazas J-35A, lo que lo convertirá en el primer operador extranjero de aviones de combate de quinta generación de China.

Altos funcionarios del gobierno paquistaní dijeron al medio de defensa Janes que la entrega del J-35A a Islamabad se llevará a cabo en «los próximos meses».

«Los pilotos de la Fuerza Aérea de Pakistán ya están en China recibiendo entrenamiento para volar y operar el J-35A», confirmó el alto funcionario a Janes, validando aún más el rápido cronograma de integración operativa.

Informes adicionales sugieren que las próximas unidades J-35A que se entregarán a Pakistán estarán equipadas con el misil aire-aire de próxima generación más allá del alcance visual (BVRAAM) de China, el PL-17.

El PL-17, también conocido en algunos círculos como PL-XX, es el misil aire-aire de muy largo alcance (VLRAAM) más avanzado de China, y se cree que es capaz de atacar objetivos aéreos a distancias superiores a 400 kilómetros.

Diseñado para permitir a la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) atacar activos aerotransportados de alto valor como AWACS, aviones cisterna y aviones de guerra electrónica desde distancias extremas, el PL-17 mejora significativamente la doctrina de interceptación aérea de largo alcance de China.

Los informes indican que el PL-17 incorpora un buscador multimodo que combina radar activo, sensores infrarrojos y navegación por satélite, lo que permite una corrección a mitad de camino y una guía terminal de alta precisión, lo que lo coloca entre los misiles aire-aire más letales en desarrollo a nivel mundial.

Ya en 2024 empezaron a surgir indicios de las intenciones de Pakistán de adquirir el caza furtivo J-35A.

Ese año, el mariscal jefe del aire Zaheer Ahmad Babar Zaheer declaró públicamente que el J-35A pronto entraría en servicio operativo en la Fuerza Aérea de Pakistán.

“Ya se han llevado a cabo negociaciones para la adquisición del J-35A, que pronto pasará a formar parte de la Fuerza Aérea de Pakistán”, declaró entonces.

Los medios de comunicación paquistaníes también informaron que la fuerza aérea había comenzado a enviar a sus pilotos a China para recibir entrenamiento especializado en la plataforma J-35A, afirmando que la nación del sur de Asia se está preparando activamente para desplegar su primer avión de combate de quinta generación.

El J-35A es un caza furtivo bimotor y monoplaza diseñado específicamente para el mercado de exportación.

Está destinado a servir como una alternativa de menor coste al F-35 estadounidense, ofreciendo un diseño que evade el radar, transporte de armas internas y capacidades multifunción a un precio más accesible.

El caza juega un papel crucial en el esfuerzo más amplio de China por perfeccionar el diseño de su avión de combate de quinta generación y exportarlo a naciones asociadas alineadas con los intereses estratégicos de Pekín.

Se creía que los primeros prototipos del J-35A estaban equipados con motores RD-93 de fabricación rusa (también utilizados en el JF-17), pero se informa que las variantes más recientes han hecho la transición a motores WS-13E desarrollados nacionalmente en China, que ofrecen un mejor empuje y eficiencia.

Basándose en la sigilosa estructura del J-35A y su arquitectura modular, China también ha desarrollado una variante del avión con capacidad para portaaviones, denominada J-35, diseñada para operaciones navales desde portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación (PLAN).

El J-35A refleja la ambición más amplia de China de modernizar sus capacidades aeroespaciales militares y desafiar el dominio estadounidense en el panorama del poder aéreo global.

Equipado con un diseño de baja observabilidad, fusión de sensores avanzada y una integración total en entornos de guerra centrados en la red, el J-35A está concebido como un nodo crítico dentro de una arquitectura de defensa aérea en capas.

La plataforma es capaz de adquirir objetivos, compartir datos en tiempo real con sistemas de defensa aérea y aviones aliados, y dirigir municiones para interceptar amenazas entrantes, incluidos aviones furtivos y misiles de crucero de largo alcance.

El J-35A de China marca un salto tecnológico hacia el despliegue en grandes cantidades de un avión furtivo de quinta generación asequible y listo para la exportación, al tiempo que reemplaza gradualmente a plataformas de cuarta generación más antiguas, como el J-7, el J-8 e incluso el J-10.

Para Pakistán, la incorporación del J-35A representa no sólo un salto monumental en capacidad de poder aéreo sino también una señal de profundización del alineamiento de defensa con China en un momento en que las rivalidades regionales están aumentando rápidamente.

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