La Marina Real Británica realiza pruebas del primer lanzamiento de un dron de ataque en alta mar
La prueba, que según los datos de imagen tuvo lugar a principios de julio de 2026, se presenta como el siguiente paso hacia la integración operativa de los drones efectores unidireccionales (OWE) en las fuerzas armadas británicas. El Nyan OWE, diseñado por Callen-Lenz, filial de BAE Systems, ya había sido probado desde tierra por personal del ejército británico en Estonia.
Organizado en el marco de la Operación Neptune Reach, el lanzamiento reunió a personal de la Marina, la Fuerza Aérea y el Ejército Británico. El lanzamiento de un dron OWE desde un buque de la Marina Real se ha catalogado como el primer objetivo del Proyecto VANTAGE, y las fases posteriores se centrarán en extender la capacidad de lanzamiento de OWE a buques de toda la flota, incluidos los portaaviones de la clase Queen Elizabeth.
Esto constituye una parte fundamental del objetivo del Ministerio de Defensa de transformar la Marina Real en una «armada híbrida», aprovechando una combinación adaptada de sistemas tripulados y no tripulados bajo el lema « tripulados donde sea necesario, no tripulados siempre que sea posible».
.@BAESystems @callenlenz Nyan One-Way Effector launched from @XVPTBK https://t.co/KR68KfHm3I pic.twitter.com/VA8vH69274
— Navy Lookout (@NavyLookout) July 3, 2026
El teniente comandante David Burton, responsable de la capacidad OWE marítima de la Marina Real, declaró: «Esta prueba supone un importante paso adelante en la entrega rápida de efectores unidireccionales marítimos».
«En el marco del Proyecto Vantage, planeamos integrar estas capacidades en la Marina Híbrida, combinando plataformas tripuladas con sistemas no tripulados para ampliar el alcance, aumentar el ritmo de operaciones y mejorar la letalidad. Trabajando en estrecha colaboración con nuestros colegas del ejército, esta actividad demuestra cómo estamos acelerando la transformación de los conceptos de Ataque en Atlántico en capacidades prácticas y desplegables para la Flota», añadió.
El Nyan OWE, diseñado para misiones de ataque de precisión, está propulsado por un pequeño motor a reacción de «microturbina» y tiene una envergadura de 2,9 metros. En un anuncio de contrato de adjudicación directa de febrero de 2026, el Ministerio de Defensa lo señaló como el único producto comercial de su tipo registrado en el Registro de Aeronaves Militares del Reino Unido, afirmando: «es la única opción viable para poner en servicio a corto plazo por razones de seguridad y legalidad».
El director ejecutivo de Callen-Lenz, filial de BAE Systems, afirma que hasta la fecha se han fabricado más de 1000 unidades Nyan, y que el sistema ha demostrado su eficacia en ensayos terrestres. «Ahora ha demostrado con éxito su capacidad para aportar un valor real también en un entorno marítimo. Estos ensayos reflejan una sólida colaboración entre las distintas ramas de las fuerzas armadas y la industria, lo que pone de manifiesto la rapidez con la que podemos ofrecer innovaciones para impulsar la capacidad de defensa integrada y multidominio del Reino Unido».
El dron fue lanzado desde un riel instalado en la cubierta trasera del Patrick Blackett y dirigido hacia un objetivo preestablecido. Los datos de la prueba están siendo analizados por un equipo especializado de la Marina Real y por el Centro de Guerra Aérea y Espacial (ASWC) de la Real Fuerza Aérea.
XV Patrick Blackett
El buque de pruebas XV Patrick Blackett, de diseño futurista y completamente negro, fue adquirido por la Marina Real en 2022 y comenzó oficialmente sus pruebas de aceptación en febrero de 2023. Si bien no es un buque en servicio activo de la Marina Real, su tripulación está compuesta por personal de la Marina Real y es propiedad exclusiva del Gobierno del Reino Unido.
Su función principal es apoyar las pruebas de buques de superficie y submarinos no tripulados, que están llamados a convertirse en una parte importante de la estructura general de la flota de la Marina Real en los próximos años.
La amplia cubierta trasera del buque, de diseño abierto, resulta ideal para realizar frecuentes cambios de configuración que permitan dar soporte a diferentes programas. En este caso, ofrece espacio suficiente para el lanzador de rieles. En un ejercicio anterior, la cubierta incluso se utilizó como zona de tiro para bombas simuladas lanzadas desde un dron.
Una parte menos visible, pero de vital importancia, de las funciones de XV Patrick Blackett es el desarrollo de equipos de navegación cuántica en el mar. Estos sistemas utilizan interferometría atómica para proporcionar navegación inercial, lo que podría solucionar los problemas derivados de la vulnerabilidad del GPS. Además, la navegación cuántica funcionaría en lugares donde el GPS simplemente no puede: bajo el mar, bajo tierra o en algunos de los pocos lugares del mundo donde no se puede garantizar el acceso a sistemas globales de navegación por satélite (GNSS) fiables.
Kai Greet
