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MBDA confirma que el nuevo misil TAURUS NEO entra en fase de producción.

Según la información publicada por la cuenta oficial X de MBDA Alemania el 7 de enero de 2026, el nuevo programa de misiles de crucero TAURUS NEO ha entrado en fase de producción en serie tras la firma de un contrato crucial a finales de 2025 con la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Apoyo en Servicio de la Bundeswehr (BAAINBw). Este hito marca la transición formal del desarrollo del misil de crucero mejorado a la fabricación a gran escala, íntegramente en Alemania, lo que refuerza el control nacional sobre una de las capacidades de ataque más estratégicas de la Bundeswehr.

El contrato, adjudicado por la Oficina Federal de Equipamiento, Tecnología de la Información y Soporte en Servicio de la Bundeswehr (BAAINBw), establece las bases para la industrialización completa del TAURUS NEO. Esto incluye la preparación para la fabricación, el desarrollo de la cadena de suministro y la implementación de los sistemas avanzados de control de calidad necesarios para una producción sostenida a alto ritmo. Esta medida se produce tras un contrato de desarrollo firmado en 2024 que inició mejoras de diseño y de capacidad en toda la plataforma TAURUS.

El nuevo misil, conocido como TAURUS NEO (Next Enhanced Option), es una variante modernizada y con visión de futuro del antiguo TAURUS KEPD 350, desarrollado conjuntamente por MBDA Alemania y Saab Dynamics. Si bien el TAURUS original se introdujo a mediados de la década de 2000 como un misil de crucero subsónico de seguimiento del terreno y de largo alcance con un alcance superior a los 500 kilómetros, la versión NEO introduce mejoras cruciales para garantizar su relevancia contra las cada vez más sofisticadas defensas aéreas enemigas y los objetivos estratégicos reforzados.

Técnicamente, el TAURUS NEO representa una actualización generacional con varias mejoras clave respecto del modelo anterior.

En primer lugar, el misil cuenta con un sistema de navegación y guiado completamente rediseñado, que incorpora una arquitectura digital que combina navegación inercial actualizada con GPS encriptado y un módulo de Adaptación de Contornos del Terreno (TERCOM) más avanzado. Esto permite perfiles de vuelo extremadamente precisos en entornos con interferencias o sin señal GPS, una necesidad en los escenarios de guerra electrónica modernos.

En segundo lugar, la capacidad de supervivencia se ha mejorado significativamente. TAURUS NEO integra un nuevo conjunto de contramedidas electrónicas (ECCM) para ayudar a derrotar a los sistemas de defensa aérea integrados. MBDA ha introducido mejoras de diseño de baja observabilidad para reducir la sección transversal del radar, lo que dificulta la detección e interceptación del misil durante su fase de penetración.

En tercer lugar, la modularidad y la flexibilidad del software son fundamentales para el diseño del NEO. La nueva arquitectura de misión definida por software permite actualizaciones dinámicas de objetivos, la reprogramación de perfiles de ataque en pleno vuelo y una adaptación más sencilla a los requisitos de futuras misiones o la integración entre múltiples tipos de aeronaves. Esto supone un cambio con respecto al sistema de planificación de misiones más rígido utilizado en el KEPD 350.

En cuarto lugar, aunque el misil conserva la probada ojiva de doble etapa Mephisto, optimizada para destruir objetivos enterrados o fortificados a gran profundidad, la variante NEO se beneficia de opciones de espoleta refinadas y algoritmos de penetración actualizados. Estas mejoras mejoran la capacidad de neutralizar centros de mando modernos y reforzados, instalaciones de almacenamiento de armas de destrucción masiva (ADM) o infraestructura subterránea, de acuerdo con la evolución de los objetivos de la OTAN.

Finalmente, se ha ampliado considerablemente la flexibilidad de integración. Mientras que el TAURUS KEPD 350 solo estaba certificado para plataformas como el Tornado y el Eurofighter Typhoon, el TAURUS NEO ha sido diseñado para una mayor compatibilidad multiplataforma. Se espera que se integre en la flota actual de Typhoon de Alemania y en futuros sistemas no tripulados bajo el programa FCAS (Future Combat Air System).

MBDA ha confirmado que TAURUS NEO se fabricará en grandes cantidades en Alemania, con la ampliación de las líneas de producción en su principal centro de integración de misiles en Schrobenhausen, Baviera. Esta expansión industrial respalda el impulso generalizado de Alemania hacia la soberanía de defensa y la seguridad de la cadena de suministro, especialmente en medio de la continua inestabilidad geopolítica en Europa del Este.

Aunque el Ministerio de Defensa alemán no ha confirmado las cifras totales de adquisición, fuentes de defensa sugieren que la Bundeswehr podría encargar varios cientos de unidades durante la próxima década, reemplazando y ampliando el antiguo inventario de TAURUS. El cambio hacia la producción en serie nacional también abre la puerta a posibles exportaciones a la OTAN y a los aliados de la UE, aunque dichas ventas estarían sujetas a una estricta autorización política.

En términos operativos, TAURUS NEO representa mucho más que una simple actualización de misiles. Constituye un avance decisivo en la doctrina alemana de ataque de largo alcance. Con su capacidad mejorada de penetración profunda, su conjunto avanzado de contramedidas y su potencial de integración multiplataforma, el sistema está diseñado para generar efectos estratégicos en las profundidades del espacio aéreo denegado, neutralizando objetivos de alto valor con un riesgo mínimo de exposición para las plataformas de lanzamiento.

A medida que se acelera la producción en serie, TAURUS NEO se perfila para convertirse en un componente crucial de la cartera de ataque ofensivo de la OTAN, ofreciendo a la alianza un arma de distancia de seguridad con capacidad de sigilo y guiado con precisión, diseñada para degradar la infraestructura de mando enemiga y las redes de defensa aérea en la fase inicial de un conflicto de alta intensidad.

Alain Servaes

5 comentarios en «MBDA confirma que el nuevo misil TAURUS NEO entra en fase de producción.»

  • los actuales taurus se pueden actualizar al estandar Neo o seran todos de nueva fabricacion ???

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    • A los actuales Taurus que tenemos ya se les ha hecho (o se está en curso de hacérsela) la actualización de media vida.

      Está MLU, entre otras cosas, incluye la navegación por Galileo. Los Taurus originales sólo soportaban el GPS.

      Otras mejoras de la MLU realizada (o en proceso de realizarse) son :

      Protección electrónica: Nuevas antenas CRPA para resistir interferencias y ataques de «jamming» enemigos.
      ​Actualización de propulsión: Revisión completa del motor Williams para asegurar fiabilidad tras años de almacén.
      ​Renovación de hardware: Sustitución de procesadores y tarjetas de memoria por componentes modernos no obsoletos.
      ​Optimización del software: Mejora de los algoritmos de reconocimiento de objetivos mediante imagen térmica.
      ​Certificación Eurofighter: Integración total en los estándares digitales más modernos (P3E) del avión.
      ​Planificación de misión: Actualización de los sistemas de tierra para trazar rutas 3D más complejas y seguras.
      En este sentido, con la MLU aplicada, no es necesario actualizarlos al estándar Neo. Se podría hacer, pero sería innecesariamente costoso. No creo que se haga. Se mantendrán estos 43 en la versión Taurus mk1.5, por denominarlo de alguna forma, y se comprarán misiles nuevos de tipo Mk2.0 (es decir, Neo).

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  • Espero que España se lo tome en serio y compre bastantes unidades del Neo…del Taurus original sólo se compraron 43 unidades (y nos quedan 37) eso da para 2-3 días de guerra.

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  • Y España porqué no es capaz de desarrollar ningún misil ?… NADA, cero patatero. Esta capacidad debería ser estratégica ahora que hay dinero para la defensa.

    Respuesta
  • Es una buena noticia la entrada en fase de producción y como ha dicho un compañero, el número de unidades adquiridas por España debería aumentar considerablemente si lo comparamos con el pedido que se realizó para el anterior modelo.
    El desarrollo de este tipo de vectores es bueno compartirlo con socios fiables para reducir su coste y disponer de «reservas compartidas»

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