Panamá firma un contrato para adquirir cuatro Embraer A-29 Super Tucano.
Panamá ha firmado un contrato con Embraer para la compra de cuatro aviones A-29 Super Tucano, que serán operados por el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) del país como una nueva plataforma de vigilancia y protección.
El acuerdo convierte a Panamá en la octava nación latinoamericana en seleccionar el Super Tucano, uniéndose a Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Uruguay y República Dominicana.
“Es un honor para Embraer ver que otro país latinoamericano elija el A-29 Super Tucano para aprovechar sus capacidades de vigilancia, reconocimiento y protección”, afirma Bosco da Costa Junior, presidente y CEO de Embraer Defense & Security.
“La elección de Panamá por el Super Tucano, líder mundial en su categoría, sin duda servirá como un fuerte aliado para apoyar al país en su misión de mantener la soberanía nacional”.
La orden de Panamá se había divulgado en abril de este año, pero la firma de hoy la hace oficial.
¿Por qué Panamá eligió al Super Tucano?
La adquisición forma parte de un programa más amplio para ampliar las capacidades del SENAN y apoyar el proyecto de seguridad nacional de Panamá. El A-29 se utilizará para misiones que incluyen vigilancia fronteriza, reconocimiento, control de actividades ilícitas y patrullaje aéreo, además de entrenamiento de pilotos.
Embraer destaca que el Super Tucano ha registrado más de 600.000 horas de vuelo y ha sido seleccionado por 22 fuerzas aéreas de todo el mundo. La plataforma es valorada por su combinación de bajos costes operativos, confiabilidad y flexibilidad operativa.
El avión está diseñado para realizar un amplio espectro de funciones, desde inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) hasta escolta aérea, apoyo de operaciones especiales y coordinación táctica.
La adquisición del Super Tucano por parte de Panamá marca una primicia para el país, ya que la aeronave se convertirá en la primera plataforma de combate dedicada del país. Hasta ahora, el Servicio Nacional Aeronaval (SENAN) dependía de aeronaves utilitarias ligeras y helicópteros para misiones de patrullaje y transporte, sin capacidad de combate de ala fija en su flota.
El alcance en expansión del Super Tucano de Embraer
El año pasado, el A-29 Super Tucano atrajo una ola de nuevos clientes en América Latina y Europa.
Paraguay firmó por seis aeronaves en julio de 2024, y las primeras cuatro fueron entregadas en junio de 2025. Uruguay siguió poco después, ordenando inicialmente cinco con opciones para otras cinco en agosto de 2024; esas opciones se confirmaron a principios de 2025, lo que da una flota de diez encargos.
Mientras tanto, Portugal se convirtió en el primer país de la OTAN en adoptar este modelo, firmando un acuerdo en diciembre de 2024 para la adquisición de 12 aviones A-29N construidos según los estándares de la OTAN. Los tres primeros llegaron a Portugal a finales de agosto de 2025 y se encuentran en proceso de integración de sistemas en OGMA.
La decisión de Panamá de adquirir cuatro Super Tucanos lo coloca junto a estos recientes compradores y lo convierte en la octava nación latinoamericana en operar la aeronave.
Además de las nuevas adquisiciones, los usuarios existentes también siguen invirtiendo: en julio de 2025, Estados Unidos aprobó un paquete de Venta Militar Extranjera para proporcionar apoyo de mantenimiento a la flota A-29 del Líbano.
La combinación de bajos costes operativos, versatilidad en misiones de vigilancia y entrenamiento y un historial de servicio probado continúan haciendo del Super Tucano una plataforma atractiva en todo el mundo.
Joanna Bailey
