Perú confirma la compra de un C-27J «Spartan» adicional

La Fuerza Aérea de Perú (FAP) ha confirmado la adquisición de un nuevo avión de transporte táctico Leonardo C-27J «Spartan», consolidando así el uso de una plataforma que le ha permitido operar con resultados mayoritariamente satisfactorios durante más de una década. Esta compra representa un nuevo impulso a las capacidades de movilidad aérea táctica de la FAP, especialmente para operaciones en zonas de difícil acceso y misiones de ayuda humanitaria en todo el país. 

Cabe destacar que el C-27J Spartan es una aeronave reconocida por sus capacidades operativas tácticas y su habilidad para operar en condiciones exigentes. De hecho, una de las características más valoradas por la Fuerza Aérea es su versatilidad en diversos escenarios geográficos, incluyendo las regiones andinas y amazónicas, donde otras plataformas presentan numerosas limitaciones operativas.

Leonardo C-27J «Espartano»

El Leonardo C-27J «Spartan» es un avión capaz de realizar diversos tipos de misiones en los ámbitos de la defensa y la protección civil. Su amplia experiencia operativa, acumulada en diversas fuerzas aéreas de todo el mundo, lo convierte en el avión ideal para misiones de transporte militar, lanzamiento aéreo de paracaidistas y equipo, apoyo táctico a tropas en zonas remotas, operaciones de fuerzas especiales, ayuda humanitaria y asistencia a poblaciones afectadas por desastres ambientales.

Desplegado en los entornos operativos más exigentes, desde las altas montañas de los Andes hasta Afganistán, el rendimiento y la eficacia operativa del C-27J son posibles gracias a su nueva aviónica, que incluye una cabina con cinco pantallas multifuncionales a color, un sistema de radar para misiones de transporte táctico y sistemas de comunicación avanzados. La arquitectura del sistema garantiza la interoperabilidad con otras aeronaves de transporte y se integra fácilmente con el reabastecimiento en vuelo, la autoprotección, las comunicaciones seguras y la protección balística, lo que permite a la aeronave operar en entornos de alto riesgo, transportando materiales, vehículos ligeros y personal dondequiera que se necesiten. El C-27J puede operar de forma independiente gracias a su unidad de potencia auxiliar (APU).

El C-27J cuenta con la mayor bodega de carga de su clase, capaz de soportar aproximadamente cinco toneladas por metro cuadrado y ajustable en altura e inclinación para facilitar la carga y descarga. Con las mejores tasas de ascenso y descenso de su categoría (4000 pies/min y 2500 pies/min), puede realizar maniobras tácticas y está homologado para despegues y aterrizajes cortos (STOL) en nieve, arena y pistas no preparadas.

Una amplia gama de kits y sistemas de misión fáciles de instalar y transportar permite que el C-27J se transforme rápidamente en la configuración de misión requerida. Como avión de transporte táctico, su versatilidad abarca desde el transporte aéreo de tropas y carga hasta el lanzamiento de paracaidistas y equipos, desde la evacuación médica en el campo de batalla hasta el transporte de personalidades, desde la ayuda humanitaria y la respuesta ante desastres hasta la extinción de incendios. El C-27J puede configurarse en versiones de Patrulla Marítima (MPA), Guerra Antisubmarina (ASW) y Mando, Control, Comunicaciones, Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (C3ISR).

El C-27J puede equiparse con un radar de búsqueda de matriz electrónica activa (AESA), sistemas electroópticos/infrarrojos y otros sensores especializados esenciales para inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), patrulla marítima (MPA), guerra antisubmarina (SW) e inteligencia de señales (SIGINT), así como para brindar apoyo a las fuerzas de operaciones especiales y las tropas terrestres. Los sensores de la aeronave se gestionan mediante un sistema de misión modular y de rápido desmontaje que analiza los datos recopilados y los transmite en tiempo real a la tripulación.

La configuración de «bombero volador» con el «Sistema Modular Aerotransportado de Lucha contra Incendios de Carga y Descarga» (MAFFS II) de United Aeronautical Corporation, líder mundial en sistemas avanzados de aplicación aérea, mejora las capacidades multimisión del C-27J.