Putin visita la planta de bombarderos modernizados Tu-160M en Kazán.

Recientemente, el presidente ruso, Vladimir Putin, ha inspeccionado las innovadoras operaciones de la Planta de Aviación de Kazán [KAZ]. Pudo comprobar personalmente las complejidades de los portamisiles estratégicos Tu-160M, recientemente modernizados. Un vídeo suyo en el asiento del piloto de uno de estos portaaviones documentó su visita.

El viaje de Putin a KAZ no fue una aventura en solitario. Le acompañaban altos funcionarios como el Viceprimer Ministro y Ministro de Industria y Comercio, Denis Manturov; y el Ministro de Defensa, Sergei Shoigu.

President Putin inspects the modernized Tu-160M ​​strategic missile carrier at the aircraft plant in Kazan. pic.twitter.com/dnb4fg8vB3

— Blackrussian (@Blackrussiantv) February 21, 2024

En cuanto a la KAZ, actualmente se está preparando para la producción en serie del Tu-160M, una versión mejorada del emblemático portamisiles estratégico Tu-160. Este avanzado modelo 160M mejorado está casi listo para formar parte de la enorme flota de aviación de combate rusa.

Entre las mejoras que vemos en el Tu-160M están la integración de aviónica de vanguardia y los nuevos motores NK-32-02 de última generación, que exigen menos mantenimiento. Estos motores no sólo tienen un rendimiento excepcional, sino que también ofrecen unas prestaciones de vuelo y una longevidad excepcionales. El Tu-160M también está equipado con una serie de nuevas armas, con los misiles de crucero Kh-101/102 a la cabeza.

En la actualidad, se está desarrollando diligentemente una gama de armamento hipersónico para su incorporación a este avión. En sus inicios, el plan era contar con unos 100 Tu-160 para el final previsto de la producción en la década de 2000 por parte de la Fuerza Aérea Soviética.

Sin embargo, el repentino colapso del Estado llevó a un abrupto final del programa, dejando una parte significativa de esta flota varada en Ucrania. Con la creciente presión de Occidente, Ucrania se vio obligada a destruir prematuramente una parte sustancial de la flota.

En la actualidad, Rusia sólo dispone de 16 de los aviones soviéticos originales. Se trata de una reducción considerable del tamaño inicial de la flota. Sin embargo, se espera que el resto de la flota, un total de 54 aviones, sea de nueva construcción en un futuro próximo.

Acerca de la planta de Kazán

La Planta de Aviación de Kazán S.P. Gorbunova opera como filial de Tupolev JSC [bajo la corporación estatal Rostec, y PJSC UAC]. Es ampliamente reconocida como uno de los actores clave de la industria aeronáutica nacional.

En 2023, presume de emplear a una inmensa plantilla de aproximadamente 8.400 personas. La planta de la fábrica ha sido objeto de una modernización sin precedentes, que incluye la remodelación de complejos únicos de fabricación y pruebas de vuelo, así como una renovación de la pista de aterrizaje. Su centro de diseño está ahora repleto de equipos de vanguardia. Se ha reactivado un complejo exclusivo, famoso por ser el mayor del mundo, para la transformación de productos de titanio.

Acerca del Tu-160M

Surgido de los establos de la Oficina de Diseño Tupolev en la Unión Soviética, el modernizado Tu-160M es un bombardero estratégico por excelencia. Esta versión modernizada del Tu-160 original cuenta con un ala de barrido variable de alta resistencia capaz de alcanzar velocidades supersónicas. Indicado por su sufijo «M», el Tu-160M cuenta con aviónica y sistemas de armamento de última generación.

Si profundizamos en las especificaciones técnicas del Tu-160M, se sorprenderá. Imagine una enorme bestia aérea, capaz de alcanzar una velocidad máxima de 2.220 kilómetros por hora [Mach 2,05] y ascender a alturas de 16.000 metros. Para despegar, este avión necesita un peso máximo de 275.000 kilogramos. Su tamaño también es impresionante, ya que mide 54,1 metros de longitud, con una envergadura variable que oscila entre 35,6 y 55,7 metros según el barrido de las alas, y alcanza una altura de 13,1 metros.

¿Necesita llegar a un lugar lejano? El Tu-160M es la solución. Es capaz de cubrir distancias de hasta 12.300 kilómetros con un solo depósito. Si a eso le añadimos el reabastecimiento en pleno vuelo, tenemos un avión capaz de llegar a casi todos los rincones del planeta.

Motor y armamento

El corazón del Tu-160M: ¡no lleva uno ni dos, sino cuatro motores turbofán de postcombustión Kuznetsov NK-32! Cada una de estas máquinas puede generar una fuerza equivalente a 25.000 kilogramos, acumulando un empuje total de 100.000 kilogramos. Con semejante potencia, es fácil imaginar cómo este bombardero alcanza velocidades tan altas y un alcance operativo tan amplio.

Las maravillas del Tu-160M no se limitan a su velocidad y alcance. Equipado con sistemas de guerra electrónica de última generación y aviónica mejorada, presenta características como un innovador sistema de navegación, un radar mejorado e incluso una sonda de reabastecimiento en vuelo, que amplía aún más su alcance.

En el contexto de la demostración de fuerza militar, no hay que subestimar al Tu-160M. Lleva una amplia gama de armamento, capaz de cargar hasta 40.000 kilogramos de bombas de caída libre o una docena de misiles de crucero Kh-55SM. ¿La pièce de résistance? También puede equiparse con el nuevo misil de crucero furtivo Kh-101/102. Con un alcance de hasta 5.500 kilómetros, pueden ir armados con una cabeza nuclear o convencional.

Boyko Nikolov