¿Qué diferencia supondrán los cazas polacos y eslovacos para Ucrania?
La noticia de que Polonia y Eslovaquia están entregando aviones de combate MiG-29 a Ucrania -algunos de los cuales ya han llegado, por parte de Eslovaquia- supone un alejamiento de la postura mantenida durante mucho tiempo por la comunidad internacional, que hasta ahora se había resistido a las peticiones de Kiev de más aviones de combate para ayudar a combatir la invasión rusa. Aunque esta donación será bien recibida en Ucrania, podría plantear cuestiones políticas y prácticas que Occidente debe abordar para maximizar los beneficios -y mitigar los riesgos- de esta última medida para reforzar las defensas ucranianas.
Se espera que Polonia entregue cuatro MiG-29 y Eslovaquia, además de los cuatro ya entregados, ha prometido 13 más de su propio inventario.
Por sí solos, estos cazas serán útiles para la Fuerza Aérea de Ucrania, que actualmente tiene más pilotos que aviones operativos tras un año de grandes pérdidas. Ayudarán a mantener las operaciones aéreas frente a la persistente amenaza de las defensas aéreas terrestres y los aviones de combate rusos, así como a apoyar cualquier ofensiva terrestre que los ucranianos organicen en primavera y verano.
Pero en las cifras actuales, las donaciones previstas probablemente no tendrán un impacto decisivo en el campo de batalla ni alterarán fundamentalmente el cálculo estratégico o el desequilibrio entre los tamaños de las fuerzas aéreas rusas y ucranianas. En cambio, el mayor impacto inmediato de esta decisión es político.
La voluntad de romper filas respecto al anterior consenso en contra de la donación de cazas subraya el influyente papel que han desempeñado Polonia, Eslovaquia y otros pequeños Estados de primera línea de la OTAN a la hora de impulsar el apoyo internacional a Ucrania. Aunque el mayor donante de ayuda militar es, por un enorme margen, Estados Unidos, seguido del Reino Unido, muchos de los estados de Europa del Este han estado donando una parte mucho mayor de ayuda como porcentaje de sus respectivos productos interiores brutos. Esto refleja lo seriamente que se toman la amenaza rusa, así como su solidaridad con los ucranianos, con quienes los países de Europa del Este mantienen lazos sociales, culturales y económicos especialmente estrechos.
Convenientemente, estos países tienen reservas de viejos equipos de diseño soviético, tipos ya utilizados por los ucranianos y que, por tanto, pueden ponerse rápidamente en servicio.
Con este movimiento políticamente audaz, los líderes de Varsovia y Bratislava pueden estar esperando galvanizar una acción internacional más amplia en solidaridad con Ucrania. Sentar un precedente pone en entredicho las supuestas «líneas rojas» de Rusia contra este tipo de donaciones y aumenta la presión diplomática y nacional sobre otros gobiernos para que sigan su ejemplo, especialmente mientras Rusia corteja a China para reforzar sus propios y agotados arsenales de armas y municiones. Ya hemos visto cómo el pequeño pero simbólico compromiso del Reino Unido de donar tanques Challenger 2 ha desbloqueado donaciones mayores (y bastante más prácticas) de Alemania, Estados Unidos y otros países.
Otros aliados de la OTAN se verán ahora presionados para ofrecer directamente a Ucrania sus propios aviones de diseño occidental (como está pidiendo el presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy, que ha solicitado repetidamente aviones F-16 de fabricación norteamericana), o para utilizarlos para rellenar los arsenales de aquellos países que todavía tienen MiG de diseño soviético para transferirlos a los ucranianos.
Tras la decisión de Varsovia, un ministro de defensa del Reino Unido anunció que Gran Bretaña estaría dispuesta a desplegar sus propios aviones en Polonia para cubrir cualquier laguna temporal en las defensas aéreas derivada de tales donaciones.
Desde el punto de vista práctico, la integración de los cazas de diseño occidental que acaben siendo donados junto con los MiG-29 polacos y eslovacos podría requerir la resolución de una serie de cuestiones operativas relacionadas con el adiestramiento, las bases, la familiarización con los equipos y la integración con las fuerzas de tierra.
También puede ser necesaria una coordinación multinacional y un plan de implementación creíble, junto con la provisión de apoyo al adiestramiento, mantenimiento y planificación táctica. Evitar incidentes fratricidas o de «azul contra azul» también podría requerir atención; sin una formación y un ensayo considerables, el uso de equipos desconocidos para tareas complejas como el apoyo aéreo cercano puede suponer un riesgo considerable. El proceso de formación de pilotos, personal de tierra y otras personas implicadas en la integración de nuevos sistemas de esta complejidad suele durar años, y aunque siempre se pueden encontrar algunos atajos, existen límites en cuanto a la seguridad y la capacidad de formación.
En resumen, si Occidente va a seguir el ejemplo de Polonia y Eslovaquia con más donaciones de otros cazas de diseño soviético u occidental, un paquete creíble y a largo plazo de formación, mantenimiento y otros tipos de apoyo podría ser esencial para que esto deje de ser un gesto simbólico y tenga un impacto decisivo en los campos de batalla de Ucrania.
James Black
Esperemos que les integren los Harpoon y puedan volar de una vez el Puente de Kerch y a los mercantes rusos de reabastecimiento en el Mar Negro.
Pues espero que sirvan para algo…pero no se yo….con tanto sistema antiaereo…creo que es un combate mas de drones y infanteria y sus javelin q otra cosa.
Por lo que investigue Ucrania antes de la guerra tenia más de 100 cazas de combate sin contar con los 58 helicópteros de ataque, esos aviones que les han dado no hará ninguna diferencia ya que Ucrania no tiene lugar seguro para guardarlos y hay muchas defensas antiareas es un avispero, nada más es pura propaganda.
Kinzhal/Asdruval, le vas a quitar el puesto a los troles rusos de San Petesburgo. ¿ que Ucrania no tiene donde guardar sus cazas? ¿ y tu que sabes?
¿ lo has visto desde debajo de tu platanal?
Nada más los dejen en una base en la frontera polaca se acabó la historia.
Y a propósito, para propaganda la que siempre nos dejas von tus comentarios troleados.
Kinzhal, pues a ver que dices cuando les lleguen los F16.
En otro post anterior considerábamos que la verdadera importancia de la entrega de estos aviones – y los siguientes – al se aviones no modernizados no supondrán gran impacto en las operaciones. Coincidimos con los foristas que opinan que en un frente saturado de defensas activas (SAM, AAA, MANPADS y EW) los aviones de combate sin sigilo no tienen mayores posibilidades. Pero representa un gesto de la mayor importancia, porque animará a otras naciones que tienen aviones ex soviético-rusos a seguir su ejemplo. Es un excelente negocio cambiar material prácticamente inútil y de mantenimiento cada vez más dificultoso y costoso por asistencia estadounidense o europea, en forma de material moderno y con facilidades extraordinarias.
Este paso es la antesala de una asistencia aún mayor, que consistirá en aviones occidentales, con armamento inteligente de largo alcance y autodefensas EW actualizadas, que muy probablemente podrían significar un cambio en las operaciones y obliguen a Rusia a intensificar su compromiso en la guerra o buscar una salida negociada. El tiempo lo dirá.
Pues si no tienen lugar seguro para guardar los nuevos aviones, ahora mismo Ucrania posee 0 (cero) cazas a su disposicion. Pero no, posee mas de cero cazas, por lo tanto…
Segun he leido en Wikipedia, el avion protagonista en la guerra de Ucrania hasta el momento es el mig31, portador de misiles hipersonicos rusos. Tambien detalla los distintos encuentros entre su27 y mig29 ucranianos, donde derribo mas de un mig29; y cuando los su27 de Ucrania intentaron derribarlo, no pudieron llegar a la altura de vuelo que ronda los 25 km de altitud del mig31
Sr. Pozzaglio, precisamente por eso los pilotos ucranianos entrenan con cazas occidentales y cuando estén listos ya veremos.
Obvio que son pocas unidades, para hacer un avance significativo en la guerra. Sin embargo, son los primeros aviones que llegan, de muchos.
Seguirán llegando aviones MIG y Sukhi a corto plazo. A mediano plazo llegarán los aviones occidentales. Ya se están entrenando las tripulaciones en varios países de la Otan.
Pronto tendremos los F16, F18, Gripen, A10, Apache y otras naves.
La DESMILITARIZACIÓN Ucraniana de material ruso están en marcha. A mediano y largo plazo, todo será reemplazado por material Occidental.
Sr. Robin Hood…tanto el f15, como el pronto dado de baja f22a ;que serian los aviones logicos a recibir Ucrania si este conflicto belico continua un año mas. Llegarian a una altitud maxima de vuelo de 20 km ,mientras que el mig31 estaria volando entre los 24 a 25 km de altitud
El F-22 ni será retirado pronto ni será entregado a Ucrania. Por otro lado interceptar un MIG-31 es muy difícil no sólo vuela a una altitud superior además su velocidad supera a sus posibles interceptores en no menos de 500km/h.
Perseguirlo es imposible y ningún misil que puedas subir al techo máximo de cualquier «F-» podrá dar una solución de disparo por detrás con tal diferencia de altitud y velocidad. La única posibilidad sería interponerse inmediatamente en su rumbo, justo por debajo y delante de sus misiles y su potente radar que te fijará incluso antes que tu a él. Detenerlo es una misión complicada.
Pozzaglio, ese problema lo tenía Israel cuando a los Mig no los podían interceptar por velocidad y altura, hasta que lo solucionaron.
Cuanto limitado OTANIANO opinando de lo que no tienen ni idea. Hoy por hoy ni siquiera los f 22 son rivales a la aviación rusa. La chorrada de dar a Ucrania armas de la OTAN modernas es solo un sueño del bufón de Ucrania. La OTAN, es decir EEUU no se arriesga a ver como destruyen sus juguetes sobrevalorados y arriesgarse a perder clientes para sus chatarras.
Extremista acusando de extremismo sin aportar absolutamente nada de valor. Lástima de post.