Rafael anuncia el nuevo misil aire-aire de sexta generación ‘Sky Spear’.
Según un portavoz de la empresa, el misil se encuentra en la fase final de desarrollo y Rafael está buscando clientes en todo el mundo.
Rafael Advanced Defense Systems acaba de presentar lo que denomina un nuevo misil aire-aire de 6ª generación bautizado como Sky Spear, un arma que, según la empresa, tendrá «las capacidades avanzadas que proporcionarán a los usuarios una ventaja cualitativa sobre sus adversarios más capaces».
El misil está diseñado para dotar a los aviones de capacidades de largo alcance y puede utilizarse en cualquier avión de combate, nuevo o antiguo, aún en servicio, según un portavoz de la empresa.
«Con la llegada de los misiles aire-aire de largo alcance, los retos a los que se enfrentan las fuerzas aéreas han aumentado exponencialmente con el paso del tiempo. El alcance del enfrentamiento se ha ampliado y el intervalo de tiempo entre el lanzamiento y el final del juego ha creado una importante zona de incertidumbre», afirma la empresa.
Rafael afirma que Sky Spear emplea una nueva clase de buscador de radiofrecuencia y tecnologías adicionales. «El misil Sky Spear está diseñado para atacar objetivos a larga distancia, garantizando que los adversarios se vean abrumados antes de que tengan la oportunidad de lanzar», dice la firma. «Su nueva tecnología de buscador de radiofrecuencia permite una fijación temprana, una mayor precisión al final del juego y un salto sustancial en la inmunidad EW».
El General de Brigada retirado (Res.) Pini Yungman, vicepresidente y jefe de la Dirección de Defensa Antiaérea y Antimisiles de Rafael, declaró en el comunicado de la empresa que el misil es el último del largo legado de armas aire-aire de la empresa. El primer misil aire-aire creado por Rafael se desarrolló en 1959 y ya hay cinco generaciones. El legado se remonta al misil Shafrir o Python original. Ese misil fue diseñado por Rafael, que es el centro de investigación y desarrollo de productos de defensa históricamente financiado por el gobierno israelí. Al igual que el Sky Spear, Rafael ha exhibido generaciones anteriores de este tipo de misiles en el Salón Aeronáutico de París.
El Sky Spear aún no está operativo ni se ha vendido a países extranjeros. Un portavoz de la empresa declaró que el misil está en «fase próxima al desarrollo final, [y] estamos entablando contactos con los principales líderes de la industria [de todo] el mundo para una posible cooperación en el desarrollo/producción […], así como con clientes potenciales».
La presentación del Sky Spear se produce después de que la empresa anunciara también su nuevo concepto Sky Sonic, diseñado para interceptar misiles hipersónicos. Rafael ha anunciado varios misiles nuevos en los últimos años. En 2021 presentó su misil Sea Breaker de 5ª generación, y en julio de 2022 la 6ª generación de su Spike NLOS.
Seth J. Frantzman
Un nuevo misil aire-aire de largo alcance acorde a la 6a generación es muy interesante.
Por otra parte cuando afirman que el alcance del enfrentamiento se ha ampliado yo lo veo como una circunstancia temporal. Cierto que los radares AESA han traído importantes mejoras pero siendo la furtividad un punto clave para el futuro de la aviación de combate será inevitable que la distancia de enfrentamiento se reduzca (y mucho) cuando la 6a generación de cazas alce el vuelo.
Muy bien pensado y argumentado, en mi opinión.
Pienso igual cualquier combate de un avión de 5 o 6 generación sera en distancias cortas y en modo visual.Decir que dependiendo de que avión estemos hablando un avión de » 4.5++» (no cualquiera )podría enfrentarse a estos a corta distancia ya que ventaja en la que radica su furtividad no funcionaria.
El misil no busca bultos..busca señales tecnologícas…y eso por muy furtivo que seas..estas muerto porque si estas volando estas desprendiendo señales de los aparatos de vuelo..radar,etc,,ese misil lo cambia todo
Yo entiendo por furtivo que no de pistas sobre su presencia lo que implica más cosas que minimizar el eco del radar, de poco me vale ser invisible al radar si para el IRST soy una bengala por ejemplo.
Hablo suponiendo que para la 6a gen. todos habrán tenido en cuenta minimizar todo tipo de radiaciones del avión.
Cierto, pero al fin y al cabo el misil lo lanzas cuando detectas algo, no lo tienes «de patrulla» por si encuentra algo tecnológico, por lo que la firtividad sigue siendo el caballo ganador.
Los cazas como el Eurofighter cuentan con un control de emisiones electromagnéticas. Si vuelan usando el IRST como sensor, no van a emitir nada (si apagan las comunicaciones).
Si vuelen con el radar, obviamente emiten, pero estos radares son LPI, de baja probabilidad de intercepción. Probabilidad, que no imposibilidad. La cuestión es si la electrónica que cabe en un misil es capaz de (1) detectar un radar LPI y (2) localizar la fuente para guiarse hasta ella. Lo que cabe en un misil es muy limitado (cierto que el caza que lo dispara puede hacer ese trabajo, desde la distancia, lo cual lo hace aún más difícil, y guiar al misil mediante enlace de datos). (Por cierto, eso ya se puede hacer con el Praetorian DASS del Eurofighter y el misil Meteor).
Muy interesante , decir que el EF ya es un avión mucho mas furtivo que otros de su generación al estar fabricado en gran parte de de materiales compuestos como la fibra de vidrio o fibra de carbono.
¿Los radares son LPI o tienen un modo LPI? Yo tengo entendido esto último.
Hablo sin saber pero dudo mucho que puedas hacer uso de la plena capacidad y potencia del radar a la vez que tratas de dar una baja firma de radiación, y para cazar un avion furtivo dudo que lo tengas igual de fácil con el radar a medio gas.
Israel a la vanguardia ,tecnologia de punta. Increíble lo avanzado que está el estado judio .