Rusia moderniza sus fábricas para reanudar la producción del Tu-160M
El director de Tupolev, Yuri Abrosimov, ha declarado que Rusia había reestructurado las cadenas de suministro de componentes y modernizado las fábricas para reanudar la producción del bombardero estratégico Tu-160M.
Abrosimov informó sobre el restablecimiento de la cooperación industrial, comenzando por los proveedores de materiales y productos semielaborados, como un desafío clave.
Aseguró que tuvieron que reconstruir desde cero los procesos tecnológicos de varios ensamblajes utilizando tecnologías modernas. La empresa modernizó el equipamiento del taller y sus instalaciones de pruebas de vuelo, e introdujo sistemas de soldadura por haz de electrones y recocido al vacío para los ensamblajes de titanio.
Según sus manifestaciones, el bombardero estratégico supersónico Tu-160M conservará su aspecto exterior original, pero se está construyendo utilizando una nueva base tecnológica y tecnologías digitales para acelerar el proceso.
En el marco del programa de modernización, la compañía ha actualizado el 80% de los sistemas y equipos de la aeronave. Se renovaron por completo los equipos electrónicos de a bordo, los sistemas de control de vuelo y armamento, y los sistemas de navegación, y también se modernizaron los motores.
Además, señaló que el enfoque de modernización de los sistemas a bordo permitiría ampliar las capacidades de la aeronave en el futuro sin necesidad de modificaciones importantes. La arquitectura del equipo a bordo permite reemplazar sistemas individuales a medida que quedan obsoletos, sin necesidad de actualizar todo el conjunto. Esto tiene como objetivo que la aeronave pueda adaptarse a nuevos requisitos y asumir misiones adicionales.
Reanudando la producción del Tu-160M
Las obras de modernización de las instalaciones y sus talleres comenzaron en 2016, después de que el Ministerio de Defensa ruso decidiera reanudar la producción de bombarderos. Durante los preparativos para la línea de producción, la empresa se enfrentó a procesos penales relacionados con la corrupción y a retrasos en la reanudación de la producción del Tu-160M.
En junio de 2024, la Corporación Aeronáutica Unida de Rusia anunció la finalización de la modernización de tres talleres para la producción de los nuevos bombarderos Tu-160. En total, entre 2016 y 2024, se modernizaron cerca de 10 instalaciones de producción para prepararlas para la producción en serie de componentes clave.
Según el plan original, la Planta de Aviación de Kazán (KAZ) debía completar la modernización de todos sus centros y talleres para 2020. Después de que KAZ informara que no podría cumplir con el plazo, la empresa financió por su cuenta la modernización adicional.
Según un contrato firmado por el Ministerio de Defensa ruso para el período 2018-2027, las Fuerzas Aeroespaciales Rusas debían recibir 10 aviones Tu-160M de nueva fabricación. Los planes iniciales contemplaban un pedido de 50 aeronaves.
El primer Tu-160M2 de nueva construcción realizó su vuelo inaugural en Kazán el 12 de enero de 2022, convirtiéndose en el primer Tu-160 nuevo construido desde la década de 1990. En diciembre de 2022, un segundo Tu-160M2 de nueva construcción fue trasladado a un centro de pruebas.
En 2023, se esperaba la entrega de cuatro aeronaves para finales de año: dos Tu-160M modernizados y dos Tu-160M2 de nueva fabricación. Posteriormente, el plazo se pospuso hasta 2024. En diciembre de 2024, el ministro de Defensa ruso, Andrei Belousov, declaró que las fuerzas armadas recibirían cuatro Tu-160M en 2025.
Sin embargo, a finales de 2025, Rusia solo había anunciado la entrega de dos portamisiles estratégicos Tu-160M. Aún no está claro si se trataba de aeronaves de nueva fabricación o de aviones más antiguos que habían sido reparados, modernizados y puestos de nuevo en servicio. No se anunció la entrega de las dos aeronaves adicionales.
Dmytro Shumlianskyi
