Ucrania mejora su reconocimiento aéreo con el dron Shark-M que alcanza los 180 km.
La empresa ucraniana especializada en el desarrollo de drones de reconocimiento, Ukrspecsystems, ha presentado el SHARK-M, una versión mejorada de su predecesor, el SHARK-D. Diseñado para misiones de reconocimiento en profundidad y para servir como repetidor de señales para drones de ataque, este nuevo modelo presenta un aumento significativo en la resistencia, resistencia a interferencias electrónicas y la capacidad de operar en entornos difíciles.
Con una envergadura de 3,4 metros, la misma que el SHARK-D, el SHARK-M tiene un alcance de comunicación extendido de hasta 180 km, más del doble que los modelos anteriores. Ofrece una autonomía de vuelo de siete horas, gracias a baterías con una capacidad un 170% mayor, lo que permite operaciones prolongadas de día y de noche, independientemente de las condiciones meteorológicas.
El SHARK-M está equipado con un sistema de cámara giratorio de 360 grados y sensores de alta precisión capaces de detectar objetivos a una distancia de hasta 35 km durante el día y 14 km durante la noche. Un conector universal permite la integración de varias cargas útiles electroópticas giroestabilizadas, lo que aumenta la flexibilidad operativa. La adición de un nuevo módem de radio, un 250% más potente que la versión anterior, mejora la resistencia a la guerra electrónica, asegurando comunicaciones estables incluso en presencia de interferencias GNSS o intentos de interceptación de señales.
El SHARK-M está diseñado para mejorar la coordinación entre las operaciones de reconocimiento y ataque. Además de recopilar información, sirve como relé de señales para los drones de ataque, facilitando la transmisión de datos y mejorando la precisión del ataque. Su diseño compacto, combinado con un sistema de lanzamiento por catapulta, permite su despliegue sin necesidad de una infraestructura extensa. Un sistema de aterrizaje con paracaídas minimiza el riesgo de daños durante la recuperación.
Capaz de alcanzar una altitud de 3.000 metros y una velocidad de hasta 130 km/h, el SHARK-M ofrece resistencia, resiliencia y eficiencia operativa. Sus sensores giroestabilizados garantizan una detección precisa del objetivo, mientras que la interfaz de 360 grados proporciona una cobertura completa del campo de batalla. Al actuar como un relé de señal, permite la comunicación continua entre las unidades operativas y los drones de ataque, mejorando la coordinación de la misión y reduciendo los tiempos de respuesta.
El SHARK-M ha sido optimizado para facilitar su uso, lo que permite generar informes de misión al instante. La transición del SHARK-D al SHARK-M es perfecta, ya que sigue siendo totalmente compatible con la infraestructura y el software existentes, lo que elimina la necesidad de capacitación adicional para la tripulación. Además, se ha desarrollado un kit de extensión para colocar la antena lejos de la tripulación, lo que mejora la seguridad del operador.
Otra característica clave del SHARK-M es su capacidad de operar de forma continua a través de su modo “carrusel”, lo que garantiza la vigilancia ininterrumpida de áreas estratégicas mediante la alternancia entre múltiples aeronaves. Una estación de control recientemente modernizada, que se puede instalar en un vehículo 4×4, permite la gestión centralizada de todos los drones de Ukrspecsystems desde una única plataforma. Esta estación de control incluye un terminal remoto, lo que permite un despegue y aterrizaje seguros incluso en entornos de alto riesgo.
El SHARK-M, que ya está en servicio, ha demostrado su rendimiento inicial en el terreno en 2024. Su rentabilidad es un factor clave para su despliegue, con un aumento del coste de producción de aproximadamente el 20%, compensado por la reutilización de la infraestructura terrestre y la durabilidad del sistema. Ukrspecsystems hace hincapié en un enfoque pragmático, asegurando que la producción de drones se mantenga alineada con las necesidades operativas, manteniendo al mismo tiempo un suministro constante de unidades disponibles.
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