Un F-22 Raptor visto con un revestimiento similar a un espejo en la base aérea de Nellis.

Como ya se informó anteriormente, hay una especie de misterioso avión F-22 Raptor que sobrevuela Nevada desde el mes de diciembre. Captado por primera vez por la cámara en el mes de enero, el avión furtivo sin marcas luce un peculiar revestimiento “tipo espejo”, nunca visto antes en un Raptor. El revestimiento metálico reflectante cubre la mayor parte de la “piel” exterior del avión dejando unas líneas de panel muy evidentes, incluyendo algunas en forma de diente de sierra por encima y en los laterales del fuselaje (típicas de los aviones furtivos), así como algunas curvilíneas poco habituales (en las alas, en la zona de los flaps).

No sabemos a qué se debe el nuevo revestimiento “cromado” o “tipo espejo”, aunque parece bastante probable que se haya aplicado para llevar a cabo alguna actividad de prueba, posiblemente relacionada con el IRST (Infra Red Search & Track), los sistemas de puntería, las pruebas de sistemas láser de baja potencia o que sea un banco de pruebas para alguna tecnología que acabará llegando al avión de sexta generación. Teniendo en cuenta el estado del delicado material absorbente de radares de algunos Raptors, también hay posibilidades de que las Fuerzas Aéreas estadounidenses estén probando algún tipo de sustituto de la RAM.

En cualquier caso, el avión con el peculiar revestimiento experimental [identificado como 04-4065], ya ha participado en misiones de integración de la Escuela de Armamento (WSINT), la culminación de la Escuela de Armamento de la USAF, cuando los estudiantes, tras 6 meses de curso de instructor de armamento, son puestos a prueba durante enfrentamientos cara a cara entre ellos, simulando adversarios cercanos como Rusia y China, incrustándose en las escaramuzas de los demás. En otras palabras, el F-22 con la misteriosa piel reflectante ya ha sido utilizado para el entrenamiento de alto nivel, probablemente desempeñando el papel de adversario.

Un segundo F-22 con revestimiento reflectante acaba de ser visto en la base aérea de Nellis. Este nuevo Raptor “cromado” fue avistado el sábado 19 de marzo de 2022 por el fotógrafo Steve Fortson. El nuevo revestimiento del segundo avión furtivo parece ser muy diferente al del primero: parece que se han aplicado extensamente placas más pequeñas, parecidas a un espejo, en la sección del morro, las puertas de la bahía de armas, el fuselaje y también la cara interior y exterior de las colas gemelas. ¿Es el nuevo revestimiento el resultado de las pruebas realizadas en el primero?

Una vez más, no sabemos cuál es el propósito real del nuevo revestimiento en el nuevo Raptor (que se cree que es el fuselaje 04-4070), aunque es notable que este F-22 también ha participado en al menos una salida en el ejercicio de Bandera Roja 22-2 (volando como parte de la formación “RAPTOR 01” en la tarde del 19 de marzo – una nave de cuatro que incluía también el primer “Chrome Raptor”). Por lo tanto, el nuevo revestimiento ya está desempeñando algún papel en el entrenamiento realista de la actualidad que desconocemos.

David Cenciotti

27 thoughts on “Un F-22 Raptor visto con un revestimiento similar a un espejo en la base aérea de Nellis.

  • el 21 marzo, 2022 a las 12:46
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    Bueno, no parece descabellado pensar que esten intentando desarrollar protecciones frente a armas laser.

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  • el 21 marzo, 2022 a las 13:20
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    Este F-22 Raptor, si que es el mejor cazabombardero furtivo que existe actualmente. No la patata del F-35 en todas sus versiones.
    Por que no se exporta el F-22??

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    • el 21 marzo, 2022 a las 13:40
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      Porque no hay que desvelar todos tus secretos. Lo triste no es eso. El problema es que los Americanos cada vez tienen menos aparatos. A ver cuanto tarda el nuevo avion de 6 generacion.

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    • el 21 marzo, 2022 a las 13:44
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      Pues precisamente por eso… por que es el mejor caza furtivo, que ha llevado a que se cierre su cadena de montaje.. vamos que no hacen más para así ser los USA el único en tener el mejor avión… para exportación ya sacaron la patata del F35.

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      • el 21 marzo, 2022 a las 14:44
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        El f35 es una versión abaratada del f22.

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        • el 21 marzo, 2022 a las 16:00
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          Una versión abaratará del F22, y del F15 y del F16 ya que no ha servido para retirar a ninguno de estos modelos

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          • el 21 marzo, 2022 a las 23:20
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            No el f15 ni el f 16 .pueden ser sustituido por son caza bombardero en cambio el f35 es un bombardero neto.no tiene la maniobra bilidad del de estos aviones

        • el 21 marzo, 2022 a las 17:24
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          Se trataba de aplicar las nuevas tecnologías del F22 en un avión tipo el F16.

          El F16 se exporta a socios selectos, para muchos aliados cumple como columna vertebral de sus fuerzas aéreas.

          ?Qué mejor que producirlo junto a los usuarios finales, repartiendo costes, colocándolo a largo plazo desde el principio? Consolidándose en el tejido industrial de estos países frente a la competencia.

          El Harrier se está quedando viejo y nadie parece estar madrugando en ese sentido.
          Qué mejor que una versión STOVL, sustituyendo a los propios y pasando a ser el único proveedor de ese tipo de aviones?

          La Navy sigue tirando con F18. El F35 monta un sólo motor, pero bueno, va a tope en otras cosas,así que versión al canto.

          El A10 es necesario sustituirlo, bueno pues que pueda cumplir ese rol, también.

          Me recuerda al video sobre el Bradley de “Pentagon wars”. Pero si no fuera bueno en lo suyo. Israel ni lo hubiera tocado.

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          • el 21 marzo, 2022 a las 21:07
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            No se preocupen, en la guerra que se avecina ya veremos lo que vale el F-35 sin entrar en suposiciones.
            Vayan organizandose un refugio.

    • el 22 marzo, 2022 a las 00:57
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      donde estarara Harvey, sin el, los comentarios han perdidoesa pizca de ingenuidad que lo caracterizaba, pero tambien el nivel intelectual esta mucho peor.

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  • el 21 marzo, 2022 a las 13:33
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    Porque si lo tienen en exclusiva llegado un conflicto tiene ese as en la manga sobre el resto del mundo

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    • el 21 marzo, 2022 a las 14:52
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      Que listos estos USA, a sus socios y supuestamente países amigos los siembran con la patata F-35, y ellos este pepino por si acaso.
      Yo no compraría ni los F-35B para la Armada Española, como se rumorea ahora que hay algo de dinero extra para defensa.

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      • el 21 marzo, 2022 a las 16:35
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        y con qué piensas sustituir los Harrier, lumbreras?

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        • el 22 marzo, 2022 a las 07:25
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          Los harrier tienen vida útil hasta el 2030, según van los avances en tecnología de drones, en 8 años si queremos se pueden desarrollar en España varios de ellos en diferentes tamaños y configuraciones, estos drones con una buena escuadrilla de helicópteros, para mí harían mejor servicio en el L61, que los 12 F-35B que algunos proponen. Además seguro que más barato e independencia para su uso sin restricciones USA.

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      • el 21 marzo, 2022 a las 17:55
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        A ver, yo no soy fan del F35, pero estos ataques furibundos son injustificados. En primer lugar es normal guardarse para si, la ultima baza en cuanto tecnología. Lo contrario seria de tontos. Además todos hacen lo mismo. En segundo lugar es absurdo decir que dejaron de fabricar le F22 para no exportarlo. Dejaron de fabricarlo por su alto coste. Ya estaba declarado como no exportable. En tercer lugar el F35 se diseño hace mucho tiempo para un escenario muy distinto del actual. Corrijo, ese escenario se esta volviendo actual con la guerra de Ucrania. Finalmente, los americanos cometieron el error de pretender tener un diseño para todo y al final consiguen tener un avion que no se adapta bien a nada. Dicho esto, aunque el F22 es mejor en casi todo, hay que reconocer que en cuanto a sistemas electrónicos se esta quedando desfasado. Y además carece de versiones de despegue corto y despegue vertical. Quizás el F35 nunca sea el mejor avión de todos los tiempos, pero cumple bien la misión para la que fue diseñado. El problema es que para la misión mas importante hoy en dia, que es hacer frente a China, no vale un pimiento.

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        • el 21 marzo, 2022 a las 21:15
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          En promedio el F-35 es batible solo sacrificando mas de veinte aviones 4++.

          Del Su-57 casi no se puede hablar porque solo tienen 14 y el Su-75 no existe.

          Los adversarios estan en China. Pero de ellos sabemos muy poco: salvo por su furtividad en entredicho y sus motores debiles.

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          • el 22 marzo, 2022 a las 09:29
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            realmente solo tienen uno. El resto son prototipos, En 2021 deberían haber entregado otros tres y no lo hicieron, porque el primero de producción tenía tales problemas que interrumpieron la entrega de los otros tres. Y mal va la cosa porque han encargado mas su-35.

          • el 22 marzo, 2022 a las 12:45
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            Independientemente de la calidad y el coste del avion, el F35 tiene varios problemas para ser usado en un conflicto con China: corto radio de accion, mediocre velocidad y bahia de armas muy pequeña. Lo dicho sirve para atacar objetivos con precision a corta distancia, entrar, golpear y salir pitando. Poco mas. Ideal para un escenario Europeo, pero muy poco adecuado para el Pacifico. Para paliarlo, los americanos estan diseñando estrategias de repostaje en el aire de varias etapas, que es una autentica locura. Tambien estan pensando en usar el F35 para señalar objetivos y que sean los F18 y F15 quieres transporten las armas.

          • el 22 marzo, 2022 a las 17:33
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            pepe: como bien has dicho, el tema del alcance se arregla con refueling en vuelo.

            La baja cantidad de misiles, 4, (hay una version del F-35 que acepta 6 misiles) no importa si se trata de misiones quirurgicas sobre radares, centros de comunicacion y control y salir pitando. Estas misiones permiten ataques masivos a continuacion. En estos casos el F-35 es el portador de la llave de entrada, no es la tropa.

            La mediocre velocidad es lo de menos porque la furtividad la vuelve irrelevante. Incluso son deseables las velocidades subsonicas del orden de los 500 km/h porque tienen menos firma termica.

            Una velocidad “digna” comenzaria recien sobre mach 10, de otro modo no se pueden evadir posibles misiles hipersonicos de intercepcion. ¿Pero que importa la intercepcion si el avion no es detectado?

          • el 22 marzo, 2022 a las 20:55
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            El problema del alcance es más complejo que solucionarlo con un refueling. Hablamos de que el piloto está más de seis horas sentado en la carlinga volando en combate y dependiente de unos tanqueros nada furtivos que deben acercarse mucho sino demasiado al territorio chino.
            Estas distancias exigen una variante especifica de vuelos de larga duración.

        • el 22 marzo, 2022 a las 01:01
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          los aviones chinos de ultima generacion con motores sovieticos? un bulo mas de parte de los comunistas chinos copiados del sus pares rusos

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      • el 22 marzo, 2022 a las 00:59
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        El F-35 es por mucho el mejor avion en su tipo de todos los tiempos, se sobra y se basta en un hipotetico conflicto con los comunistas rusos.

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        • el 22 marzo, 2022 a las 17:36
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          No quiero a los chinos pero no los subestimaria. Al final aprenderan.

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  • el 21 marzo, 2022 a las 17:13
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    Según se comenta, el revestimiento que llevaría el futuro caza de sexta generación NGAD lo haría parecer “transparente” , con lo cual sería invisible tanto a la firma de radar como al contacto visual humano.

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  • el 22 marzo, 2022 a las 00:39
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    Solo recuerdo que el F22 es un caza y esta de salida…su sustituto el 6 Generacion ya esta volando…2 prototipos por los Nuevos Mexicos…..Y ese tampoco lo exportaran a nadie.

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  • el 22 marzo, 2022 a las 09:32
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    A mi las criticas sobre el f35 me recuerdan mucho las que hubo en su dia sobre el harrier. Que si no tenia velocidad, alcance, carga de bombas, radar, armamento……. y ya veis donde está ahora y el servicio que ha dado. Y sobre el coste de mantenimiento , por lo que me dijo en su día un mecánico de aviación, era mas caro tambien que otros…….

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    • el 22 marzo, 2022 a las 15:29
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      Con el Harrier el problema era la doctrina no su capacidad, aunque con el mantenimiento no me voy a meter.
      Con el F-35 no es cuestión de que sea un buen o mal bombardero, sino que se vendía (y se sigue vendiendo por Lockheed) como un caza multimisión furtivo de precio asequible ideal para sustituir al F-16, F-18, A-10, Harrier… ves donde está el problema?
      El avión ha salido tarde y caro, su coste se podría ver justificado por su polivalencia pero nadie discute que sólo es bueno como bombardero ligero de corto radio. En todos los demás aspectos está superado y en varios puntos incluso por los aviones que debía sustituir en un principio. Al comparar el coste con las capacidades el F-35 simplemente no lo merece.

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