Alemania ofrece a Brasil 65 tanques Leopard 2A6 y 78 vehículos de combate de infantería Marder 1A5.
Alemania ha presentado formalmente una oferta intergubernamental para transferir 65 tanques Leopard 2A6 y 78 vehículos de combate de infantería Marder 1A5 a Brasil, con reacondicionamiento a cargo de KNDS Deutschland. Esta propuesta se vincula directamente con el programa «Nova Família de Blindados sobre Lagartas (Orugas)» del Ejército brasileño, lo que obliga a elegir entre la capacidad operativa a corto plazo y un plan industrial a largo plazo alineado con los estándares de la OTAN.
El artículo de Tecnodefesa, indica que el lote corresponde a conversiones antiguas del 2A6 que el Ejército alemán mantenía en depósitos y que, según las fuentes del artículo, incluso fueron rechazadas por Ucrania debido a su estado, un detalle que plantea interrogantes sobre el alcance de la modernización, la vida útil restante y los costes de mantenimiento. Las cifras coinciden con el plan de Brasil para su familia de vehículos de orugas, que prevé una entrega inicial de 65 tanques de combate y 78 vehículos de combate de infantería.
El núcleo del paquete es el Leopard 2A6, un carro de combate principal (MBT) de segunda generación que incorpora el cañón de ánima lisa L55 de 120 mm, más largo que el L44 de muchos 2A4. Datos abiertos y consistentes sitúan su peso en combate en unas 62,3 toneladas, propulsado por el motor diésel MTU MB 873 Ka-501 de 1500 hp, con una tripulación de cuatro personas. Estos parámetros proporcionan una relación potencia-peso adecuada y altas velocidades en carretera, pero requieren rutas, puentes y medios de construcción de puentes apropiados.
El Marder 1A5, un vehículo de combate de infantería (VCI) modernizado, añade kits antiminas y una reconfiguración interna para reducir las lesiones por explosión, a costa de un mayor peso y mantenimiento en comparación con las variantes anteriores.
El Leopard 2A6 se perfila como candidato para reemplazar a los Leopard 1 de la década de 1990. Si se acepta la oferta, KNDS Deutschland se encargaría de la modernización y el mantenimiento en Alemania antes de la entrega, con un aumento gradual de la flota junto con la formación de la tripulación y el personal de mantenimiento. En esta fase, la propuesta sigue siendo una iniciativa intergubernamental sin contrato firmado.
El Ministerio de Defensa deberá realizar una evaluación técnica y financiera exhaustiva, que abarque la logística, el coste del ciclo de vida, los plazos de modernización y las necesidades reales de capacidad en comparación con otras opciones del mercado.
Dentro de los requisitos nacionales, el carro de combate principal (MBT) buscado para la Operación Nova Família presenta una arquitectura modernizada y un peso contenido para evitar la renovación total de vehículos de transporte pesado, puentes militares e infraestructura de depósitos. El 2A6 supera claramente el umbral de 50 toneladas, frecuentemente citado, destinado a preservar la movilidad estratégica interna.
En un país continental con una red heterogénea de carreteras y ferrocarriles, la adopción de una plataforma de más de 60 toneladas dificulta los planes de maniobra, prolonga los plazos de concentración de fuerzas e incrementa la dependencia de las unidades de ingenieros. El Marder 1A5 aborda parcialmente la protección de la infantería, pero no alcanza el nivel de las arquitecturas digitales de las últimas generaciones de vehículos de combate de infantería (VCI) disponibles en el mercado.
La compatibilidad de la munición es un segundo filtro. El Centauro II brasileño utiliza un cañón L45 de 120 mm de bajo retroceso, optimizado para la munición OTAN actual. El L55 del 2A6 ofrece mayor energía en boca con penetradores de varilla larga, pero la combinación del L55 y el L45 crea líneas paralelas para las tablas balísticas, la gestión del desgaste del cañón y la optimización del propelente. Por lo tanto, consolidar una única cadena de munición sería más complejo si se opta por un conjunto mixto de cañones, incluso manteniendo una interoperabilidad nominal.
La dimensión industrial tiene tanta importancia como la táctica. KMW do Brasil, en Santa Maria, consolidó su presencia en torno al Leopard 1A5BR. La transición al Leopard 2A6 requiere nuevas inversiones en capacidad, utillaje y logística de piezas pesadas, con modificaciones contractuales y compensaciones que afectan directamente al BID. Si bien las lecciones aprendidas son reales, la dependencia de las autorizaciones de exportación alemanas sigue siendo un factor de riesgo. Los controles y retrasos anteriores relacionados con componentes de origen alemán justifican una evaluación de la capacidad de sostenimiento en escenarios de tensión política, sanciones o priorización de la producción europea para Ucrania y sus socios de la OTAN.
Desde el punto de vista táctico y operativo, un 2A6 serviría como ancla de maniobra en el Sur, donde las redes viales más densas y las distancias más cortas favorecen a un tanque pesado con alta probabilidad de impacto al primer disparo. En otras zonas, la gran cantidad de tanques reduce los corredores de movimiento y aumenta la dependencia de los convoyes bajo control electromagnético (EMCON), con una estricta integración entre el Centro de Operaciones de Combate (COP) y el Plan de Gestión de Riesgos (RMP) para planificar movimientos delicados y limitar la exposición.
Una flota mixta puede funcionar, con el 2A6 para penetraciones y el Centauro II para protección y explotación, pero esto duplica los programas de entrenamiento, las reservas de repuestos y las cadenas de suministro.
De concretarse el acuerdo, representaría la mayor modernización de la flota blindada brasileña en décadas.
La disyuntiva radica entre la rápida adquisición de plataformas reacondicionadas, potencialmente disponibles pero pesadas y que requieren un gran apoyo, y una estrategia local que priorice el contenido nacional, la compensación industrial, la interoperabilidad y la libertad de acción. En un contexto marcado por la guerra en Ucrania, el rearme europeo y la demanda global sostenida de blindados pesados, la decisión de Brasil tendrá repercusiones que trascienden el ámbito operativo, al determinar el grado de dependencia tecnológica, la profundidad de la inversión en infraestructura y la capacidad para mantener una fuerza blindada creíble y sostenible a lo largo del tiempo.
Rudis04
Está claro que se los ofrecen a Brasil y no a Ucrania para no enfadar a Rusia… los alemanes siempre haciendo este doble juego, luego que no se quejen sin les llegan a Berlín.
Mira que me extraña que Ucrania los haya retrasado
Enel artículo se confunde constantemente al Centauro con un carro de combate, cosa que no es.
Se diseñó para defender a Italia de invasiones anfibias y aerotransportadas y ha tenido éxito como vehículo de exploración de caballería y en misiones Inter de Paz en las UE no enfrentaba a otros blindados.
La verdad es que el autor de tecnodefensa ha escrito completamente con vies. Podría quizá incluso tener algun tipo de interés económico pues la argumentación técnica es debil. Pero en realidad el tema es distinto. Tengo dudas de que Ucrania rechazaría una compra de este tipo de tanque, considerando la situación en que se encontra e necessitando de aparatos militares.
Ya podían hacernos los alemanes con otra tanda de A6 para sustituir los 104 A4 que irán para Ucrania….
Dos cosas.no me quedan clara. La primera porque no los ofrecen a Ucrania para reemplazar.perdidas o al menos presionar a Rusia. La segunda y más importante es saber que busca exactamente el ejército brasileño. Un Centauro y un Leo2 son cosas muy distintas. Querer unificar la cadena logística en munición no tiene sentido cuando el resto de componentes ya son diferentes. Me preguntó si a cambio de la compra Brasil cedería para su venta a Ucrania los Leo1 o los Gepard.
La misma nota lo aclara, ya fueron ofrecidos a ucrania y habrían sido rechazados supuestamente
«. . . El artículo de Tecnodefesa, indica que el lote corresponde a conversiones antiguas del 2A6 que el Ejército alemán mantenía en depósitos y que, según las fuentes del artículo, incluso fueron rechazadas por Ucrania debido a su estado, un detalle que plantea interrogantes sobre el alcance de la modernización, la vida útil restante y los costes de mantenimiento. . .»
Varios preguntando por qué no se los dan a Ucrania,y lo dice claro el artículo : «el Ejército alemán mantenía en depósitos y que, según las fuentes del artículo, incluso fueron rechazadas por Ucrania debido a su estado».
Que Ucrania los rechazará me parece un poco raro, con todo el parque de vehículos extranjeros que manejan. Yo diría que el problema no era el estado de los vehículos, si no el precio.
Un equipo imponente para Brasil y que sin duda le concedería el rango de potencia militar regional. Aunque como ya han mencionado, yo preferiría que viniesen a España para sustituir esos Leo,s A4 que se enviaron a Ucrania y que eran parte de la reserva estratégica.
Deben ofrecer ese material a argentina no a Brasil
Dudo que Ucrania rechace ayuda de este tipo cuando se han tenido que comer Leopard 1a5 que son una verguenza a nivel de blindaje y que no son nada adecuados ni en protección ni en potencia de fuego.
Otro tema serán las condiciones del material y el precio. Seguramente Brasil esté en disposición de pagarlos y Ucrania seguramente habrá negociado un precio a la baja.
Y por otro lado…. Alemania está muy tibia en este conflicto, no sea que le saquen los colores a todos los políticos alemanes que se interesaron mucho en cerrar centrales nucleares en Alemania para abrazar el gas de una empresa rusa….
Cuando no tienes dinero, pides crédito, por tanto el reporte, me parece irreal, existe una empresa turca , que te los coloca a punto. Chile que tiene 2A4CH, y Alsesan, los esta repotenciando actualmente. La pregunta es ? que tanto peso tiene este reporte?
Dudas
Saludos
No todo Brasil es selva, no estarían demás esos 76 Leopard 2A6 + kit de upgrade y refit, para hacer dupla con unos 220 tanques medianos como como los Marder Evolution de 38 tonelada s de peso, pero mejor blindaje que los leopard 1A5 de 42 toneladas, sumado a los Marde 1A5, le darían un poder y equilibrio de brigadas acorazadas solo comprable con las brigadas acorazadas de Chile, compuestas por Leopard 2A4CHL upgrade y Lepard 1V + Marder 1A3 upgrade + M-109 155mm + Humvve + Mowat 8X8 y 6×6 con Torreta kuka y cañon 25mm.
Ese material debería venderse como parte de un paquete mayor al Ejército de Chile, donde se necesita reemplazar los anticuados Leopard 1V adquiridos como excedentes militares del Koninklijke Nederlandse Landmacht a fines de la década de 1990. Idealmente se le debería incluir en un paquete de al menos 200 MBT o más y así permitir rotación y despliegue a otras zonas de los Leo 2A4 (Actualizados con la gentileza de Aselsan).