BAE Systems ofrece a Turquía modernizar el Eurofighter Typhoon con capacidad de guerra electrónica.

En la feria SAHA 2024, BAE Systems ha presentado el Sistema de Radar Común Europeo (ECRS), cuya integración en el Eurofighter Typhoon se está estudiando. Turquía ha expresado su interés en incorporar el radar ECRS a su flota como parte de los esfuerzos para reforzar sus capacidades de combate aéreo. El ECRS es un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) diseñado para mejorar las funciones de detección, seguimiento y guerra electrónica en comparación con los sistemas de radar más antiguos.

El ECRS Mk0 es el primer radar AESA desarrollado para el Eurofighter Typhoon. Creado por Leonardo UK como parte del consorcio EuroRadar, representa una mejora del antiguo radar de barrido mecánico Captor-M. El radar Mk0 permite el seguimiento simultáneo de varios objetivos, lo que mejora la eficacia operativa y el conocimiento de la situación en diversas misiones. La tecnología AESA permite un control más preciso de los haces del radar, lo que mejora el alcance y la precisión de la detección, especialmente en condiciones de combate difíciles.

Leonardo también está desarrollando el ECRS Mk2, una versión avanzada del radar, en colaboración con el Ministerio de Defensa británico. La variante Mk2 pretende ampliar aún más las capacidades del sistema, con especial atención a las funciones de guerra electrónica y ataque electrónico. Está diseñado para mejorar el rendimiento del Eurofighter Typhoon tanto en misiones aire-aire como aire-tierra. El Mk2 incorpora actualizaciones de hardware y software que mejoran las contramedidas electrónicas y la detección de objetivos.

Tanto la variante Mk0 como la Mk2 del radar ECRS utilizan tecnología AESA basada en módulos de transmisión/recepción (TRM) de estado sólido. Esta tecnología permite un control más preciso del haz del radar, lo que permite a las tripulaciones aéreas detectar, seguir y atacar objetivos a mayores distancias.

Los radares AESA también proporcionan una mayor flexibilidad operativa, ya que admiten múltiples modos operativos y mantienen el rendimiento en entornos con altos niveles de interferencia. Estos radares son resistentes a las interferencias electrónicas, una característica crítica en el combate moderno.

Turquía está negociando la compra de 40 cazas Eurofighter Typhoon al consorcio Eurofighter, que incluye a Alemania, Reino Unido, España e Italia. Recientemente, Alemania aprobó las negociaciones técnicas tras las dudas iniciales. Esta posible adquisición se ajusta a los objetivos más amplios de Turquía de modernizar su fuerza aérea, impulsada por los retos regionales y los factores geopolíticos. El Eurofighter Typhoon se considera una solución provisional mientras Turquía sigue desarrollando su caza autóctono, el KAAN.

Las negociaciones para este acuerdo han cobrado impulso, en parte debido a las dificultades de Turquía para obtener actualizaciones de los F-16 de Estados Unidos, tras la compra del sistema de defensa aérea S-400 a Rusia. De completarse, el acuerdo sobre el Eurofighter, valorado entre 8.000 y 10.000 millones de euros, reforzaría el papel de Turquía en la OTAN y ayudaría a mantener la superioridad aérea en regiones como el Mediterráneo oriental.

Esta adquisición también reduciría la dependencia de Turquía de los sistemas militares estadounidenses, ya que el país quedó excluido del programa F-35 tras la compra del S-400.

Si Turquía procede a integrar el radar ECRS en su flota de Eurofighter Typhoon, podría mejorar significativamente las capacidades de combate de la fuerza aérea. La capacidad del radar AESA para detectar y rastrear objetivos a gran distancia, junto con sus capacidades de guerra electrónica, servirían de apoyo a diversas operaciones de combate. El diseño modular del radar también permite futuras actualizaciones, lo que garantiza su adaptabilidad a las nuevas amenazas y tecnologías.

La variante ECRS Mk2 ofrecería más ventajas al Eurofighter Typhoon, sobre todo en el conocimiento de la situación y la guerra electrónica. Este radar puede detectar, rastrear y atacar simultáneamente múltiples objetivos aéreos y terrestres, lo que resulta especialmente relevante en operaciones de alta intensidad. Las funciones de guerra electrónica del Mk2 también incluyen interferir e interrumpir las comunicaciones y los radares enemigos, ayudar a contrarrestar los sistemas de defensa antiaérea y mejorar la capacidad de supervivencia de la aeronave.

Las capacidades multifuncionales del ECRS Mk2 le permiten realizar varias tareas simultáneamente. Por ejemplo, el radar puede seguir detectando amenazas terrestres o interfiriendo los sistemas enemigos mientras participa en un combate aire-aire. Si se equipan con el ECRS, los Typhoons podrían mejorar el conocimiento de la situación, las funciones de guerra electrónica y la adaptabilidad a los futuros avances tecnológicos, apoyando la capacidad de Turquía para hacer frente a los requisitos de combate modernos.

Rudis03ARG