Baykar y Leonardo avanzan en la creación de una nueva empresa conjunta.
LBA Systems, que tendrá su sede en Italia, se dedicará al diseño, desarrollo y producción de sistemas aéreos no tripulados.
Anunciado en el Salón Aeronáutico de París, el gigante aeroespacial italiano Leonardo ha fortalecido sus vínculos con la empresa turca Baykar, famosa por su serie de aviones no tripulados Bayraktar, mediante una nueva alianza al 50% en la empresa conjunta LBA Systems. Esta alianza surge de un memorando de entendimiento firmado entre Leonardo y Baykar en Roma en marzo de 2025.
LBA Systems aprovechará la experiencia de Baykar con plataformas no tripuladas, liderando el diseño físico de futuras plataformas. Por su parte, Leonardo aprovechará su experiencia en electrónica y sistemas de misión para dotar los diseños de Baykar con las tecnologías más avanzadas. Esto incluirá la colaboración entre vehículos tripulados y no tripulados (MUM-T) y capacidades de enjambre.
Turkey’s drone firm Baykar and Italian defense firm Leonardo established a new joint venture; LBA Systems.
At the Paris Air Show, Bayraktar TB3 and AKINCI high altitude drone are exhibited with the logo of the newly established LBA Systems company. pic.twitter.com/BwwyggmKjK
— Ragıp Soylu (@ragipsoylu) June 15, 2025
Baykar opera desde la década de 1980, pero comenzó a incursionar en el mercado de vehículos aéreos no tripulados (UAV) en el siglo XXI. El diseño más exitoso de la compañía hasta la fecha, el Bayraktar TB2, le otorgó fama internacional tras notables éxitos al servicio de Turquía, Azerbaiyán y Ucrania.
🇺🇦⚓️ Ukrainian Navy’s Bayraktar TB2 destroyed a Russian military boat in Kherson region. pic.twitter.com/7xr3vF9Rku
— MAKS 25 🇺🇦👀 (@Maks_NAFO_FELLA) June 24, 2025
A través de sus diversas ramas y filiales, Leonardo ha avanzado en el mercado de vehículos aéreos no tripulados (UAV), pero aún no ha producido en serie ninguna plataforma de la categoría de altitud media y larga autonomía (MALE), como la TB2 (y otras opciones como el MQ-9 Reaper). Es socio del programa multinacional Eurodrone, pero, aunque ha recibido pedidos de varios países, aún no ha producido un prototipo en vuelo.
Leonardo espera aprovechar la experiencia de Baykar en este ámbito para aumentar su cuota de mercado en sistemas no tripulados. Baykar, por su parte, puede aprovechar la sólida presencia de Leonardo en países de Europa Occidental como Italia y el Reino Unido para expandir sus productos a un mercado más amplio.
Además de los sistemas electrónicos y de misión, Leonardo ofrece su amplia experiencia en procesos de certificación en toda Europa y más allá para facilitar la puesta en servicio de cualquier tipo futuro.
“Creemos firmemente que la cooperación tecnológica es un medio eficaz para abordar los desafíos sin precedentes que enfrenta el sector de defensa”, afirmó Roberto Cingolani, director ejecutivo de Leonardo. Añadió que “integrar la experiencia de Leonardo en certificación y tecnologías multidominio integradas con las plataformas no tripuladas de clase mundial de Baykar puede suponer un impulso significativo para aprovechar las oportunidades tanto en Europa como a nivel mundial”.
Selçuk Bayraktar, presidente y director de tecnología de Baykar Technologies, comentó: «En Baykar, siempre hemos creído que el futuro de la industria aeroespacial reside en ideas audaces e innovación revolucionaria. Como líder mundial en el desarrollo y exportación de vehículos aéreos no tripulados (UAV), hemos hecho realidad esta convicción en el terreno. Esta alianza con Leonardo, una empresa con una experiencia de primer nivel en sistemas C4I y capacidades complementarias en aviación, es más que una colaboración; es un catalizador para el futuro. Juntos, estamos construyendo una nueva generación de sistemas no tripulados que no solo son inteligentes y están listos para la misión, sino que están diseñados con la ética y la interoperabilidad como pilares fundamentales».
Además, enfatizó el deseo de su empresa de expandirse a nuevos mercados y fortalecer su posición como un destacado especialista en el sector de la aviación no tripulada: “Esta asociación refleja la estrategia a largo plazo de Baykar de profundizar la cooperación internacional y expandir nuestro papel como innovador global en tecnologías de defensa autónomas de alto impacto”.
Adquisición de Piaggio
Este es, en particular, un segundo paso para Baykar hacia su integración en el mercado europeo, especialmente en Italia. En 2024, Baykar presentó una oferta exitosa para adquirir la empresa aeroespacial italiana Piaggio. La empresa, que afrontó varios años de dificultades financieras, finalmente se puso a la venta en 2020.
El director ejecutivo de Baykar, Haluk Bayraktar, insinuó que Piaggio, como marca independiente, seguirá vigente en el futuro, ya que Baykar busca preservar la identidad histórica de la compañía. Los nuevos propietarios buscarán aumentar la capacidad de producción de Piaggio y generar oportunidades de empleo en Italia.
Piaggio es más conocido hoy en día por su transporte ejecutivo P.180 Avanti, en servicio en el ejército italiano, pero también comercializó una variante no tripulada denominada P.1HH Hammerhead. El Hammerhead es un UAV MALE, al igual que el TB2, pero, lo que es más importante, es un diseño mucho más grande con mayor carga útil, techo de servicio más alto y mayor velocidad operativa. Ambos diseños presentan ventajas según la misión requerida, por lo que no necesariamente competirían entre sí.
Una versión mejorada, el P.2HH, se presentó en 2018, pero aún no se ha visto. Baykar podría aprovechar su experiencia en este campo para mejorar aún más los diseños del P.1HH y el P.2HH, y con su capacidad de marketing y su base de clientes actual, podría finalmente despegar el proyecto.
El primer memorando de entendimiento
Leonardo y Baykar Technologies firmaron un primer Memorando de Entendimiento (MdE) el 6 de marzo de 2025, durante una ceremonia en Roma. Este MdE, basado en las sinergias y complementariedades industriales de Leonardo y Baykar en el sector de los vehículos no tripulados, fue el primer paso hacia la nueva empresa conjunta, LBA Systems.
Esta colaboración aprovechará las plataformas no tripuladas de Baykar, líderes en la industria y con una eficacia operativa demostrada en diversos mercados globales, y la experiencia de Leonardo en sistemas de misión, diseño de cargas útiles y certificación aeroespacial relacionada en Europa. Cabe destacar que la colaboración también se extenderá al campo de las tecnologías espaciales.
Se proyecta que el mercado europeo para los próximos diez años, que abarca cazas no tripulados, drones de vigilancia armados y drones de ataque a gran profundidad, alcance los 100 000 millones de dólares, según ambas compañías. Gracias a la nueva empresa conjunta, Leonardo y Baykar buscarán conjuntamente oportunidades en los mercados europeo e internacional, aprovechando también sinergias adicionales en el sector espacial.
Actualmente, parece que la colaboración se centrará en el UCAV Bayraktar Akinci. El director ejecutivo de Bayraktar afirma que se eligió Akinci porque la plataforma ya incluye algunas tecnologías Leonardo no especificadas, y este segmento se percibe como el mayor vacío en el mercado europeo.
Kai Greet
