Buques clase TAGOS-25 Explorer de la Marina de Estados Unidos: sobrecostes y retrasos.
El informe “Navy TAGOS-25 Ocean Surveillance Shipbuilding Program: Background and Issues for Congress”, publicado el 23 de enero de 2025, ofrece un análisis en profundidad del plan de la Armada para adquirir siete buques de la clase TAGOS-25, recientemente rebautizados como clase Explorer, al tiempo que aborda cuestiones críticas como los sobrecostes, los retrasos en el cronograma y la importancia estratégica de contrarrestar las amenazas submarinas de adversarios como China y Rusia.
Los buques de vigilancia oceánica de la clase TAGOS-25 de la Armada de los EE. UU., recientemente denominados clase Explorer, representan un esfuerzo de modernización para mejorar las capacidades de guerra antisubmarina (ASW) de la Armada.
Diseñados para reemplazar a las antiguas clases Victorious e Impeccable, estos buques servirán como activos críticos en el Sistema Integrado de Vigilancia Submarina (IUSS) de la Armada. Sin embargo, el programa enfrenta desafíos, incluidos el aumento de los costos, los retrasos en las adquisiciones y la evolución de los requisitos operativos, lo que provoca un mayor escrutinio por parte del Congreso y las partes interesadas en la defensa.
Los buques de la clase TAGOS-25 están diseñados para recopilar datos acústicos submarinos utilizando el avanzado Sistema de Sensores Remolcados de Vigilancia (SURTASS). Estos datos respaldan las misiones ASW al proporcionar información crítica sobre las actividades submarinas, en particular de adversarios cercanos como China y Rusia.
La flota actual de TAGOS está compuesta por cinco buques: cuatro buques de la clase Victorious comisionados entre 1991 y 1993, y un buque de la clase Impeccable comisionado en 2000. Todos tienen su puerto base en Yokohama, Japón, y cuentan con el diseño de casco doble de área de flotación pequeña (SWATH), que mejora la estabilidad en alta mar, un atributo esencial para operaciones de vigilancia prolongadas.
La nueva clase TAGOS-25 se basa en este legado, empleando un diseño SWATH más grande y rápido para mejorar la eficiencia operativa. Bautizados como clase Explorer en enero de 2025, los dos primeros barcos, Don Walsh y Victor Vescovo, honran a los pioneros en exploración, lo que refleja el reconocimiento de la Armada del papel fundamental que desempeñarán estos buques en el trazado del futuro de la vigilancia submarina.
La Armada planea adquirir siete barcos de la clase Explorer para reemplazar a los cinco buques antiguos, pero los cronogramas de adquisiciones se han ajustado, y el segundo barco se pospuso del año fiscal 2025 al año fiscal 2026. El cronograma revisado anticipa la adquisición de un barco por año desde el año fiscal 2026 al año fiscal 2029 según el Plan de Defensa para Años Futuros (FYDP), y los dos barcos finales están planificados más allá de este cronograma.
El aumento de los costos se ha convertido en una preocupación importante. El costo estimado del primer buque TAGOS-25 ha aumentado a 789,6 millones de dólares, lo que supone un aumento de casi el 82% con respecto a las proyecciones iniciales. La inflación, las interrupciones de la cadena de suministro y los mayores gastos de ingeniería no recurrentes se citan como factores contribuyentes.
Además, los costos de adquisición de los buques sexto y séptimo se han ajustado al alza para reflejar estas tendencias, lo que plantea dudas sobre si serán necesarios ajustes similares para los buques anteriores de la clase. El diseño y la construcción del primer buque también han sufrido retrasos, y se ha informado de un retraso de un año que plantea preocupaciones sobre el cronograma general del programa.
En mayo de 2023, la Armada otorgó a Austal USA un contrato de 113,9 millones de dólares para el diseño de la clase TAGOS-25, con opciones para hasta siete buques. Si se ejercen todas las opciones, el valor total del contrato podría alcanzar los 3200 millones de dólares.
En mayo de 2024, Austal recibió una modificación del contrato de 516 millones de dólares para los materiales de larga duración y la construcción del primer buque, lo que indica un progreso, pero también pone de relieve la complejidad financiera del programa.
La decisión de aplazar la financiación del programa TAGOS-25 para el año fiscal 2025 ha llamado la atención del Congreso. Los legisladores han expresado su preocupación por las consecuencias de esta demora en la preparación de la flota, en particular a medida que los adversarios continúan modernizando sus capacidades submarinas.
La postergación se alinea con ajustes presupuestarios más amplios, pero subraya la importancia de mantener el impulso en la entrega de estos activos críticos.
Desde el punto de vista estratégico, el programa TAGOS-25 es esencial para contrarrestar las amenazas submarinas de adversarios como China, que ha logrado avances significativos en su flota de submarinos de ataque de propulsión nuclear. Los buques de la clase Explorer proporcionarán capacidades de vigilancia mejoradas, lo que garantizará que la Armada se mantenga a la vanguardia de la guerra submarina y el dominio marítimo.
Si bien el programa promete fortalecer la capacidad de la Armada para monitorear las actividades submarinas globales, se deben abordar desafíos como el crecimiento de los costos, los retrasos en el cronograma y los cambios en los plazos de adquisiciones para garantizar su éxito.
Timothée
82% más,eso simplemente se llama corrupción ,enormes beneficios para el complejo militar industrial,mientras tanto decenad de miles de Zombies por el fentanilo sin asistencia médica,aumento de la pobreza y sin recursos para apagar invencendios.A EEUU no hace falta que lo destruya Rusia o China de esta devorando a si mismo.
Enrique Asenjo Cobos. No se trata de corrupción, pero sí de muchos cocineros ensalzando la sopa. La naval al igual que otras ramas de las fuerzas armadas, proponen un programa, crean una hoja de ruta y entregan el proyecto a una empresa ganadora, lo malo es, que mientras se construye, algunos “expertos” con poder, vienen con cambio y más cambios y al final, lo que cambiaron tampoco les gusta o simplemente no es funcional. Luego se hacen los locos para quitarse de encima la responsabilidad. Estos también se encuentran en el senado y son conocidos por torpedear muchos proyectos. Ya deberían de darles de alta de por vida.
No es nada mejor en China, pero no importa si el programa tiene defectos, lo construyen en masa, es impresionante, pero a costillas de las vidas de los que operaran esos barcos, se hunden y ni nos enteramos.
En caso de guerra, no nos sorprendamos con la facilidad que los barcos chinos se van a hundir.
A propósito, la clase S-80 Plus español, no ha sido mucho mejor, Navantia pactó un sobrecoste para el proyecto del 72,5%, que se sumaran otros 20%.
Si a los capitanes de navíos les diesen la oportunidad de diseñar y autorizar un nuevo barco de guerra, le meterían el doble de misiles, cañones antiaéreos y todo lo que se les ocurra para el combate real, no para el show de algunos políticos incapaces que a veces, se enamoran de tecnologías que ni siquiera se han desarrollado, solo porque suenen bien. Ni los chinos hasta ahora en montado un cañón de riel en serie.
En linea con lo que comentas, no hace falta que se devoren a si mismos.. llevan devorando al resto de países desde hace más de dos siglos.
La expansión al Oeste masacrando a la población indígena incluso usando las enfermedades como armas, las «compras» de territorios, las invasiones a países vecinos, la doctrina Monroe y después de WW2.. la metástasis por el resto del mundo.
Ellos lo llaman libertad, justicia, democracia.. así llaman también a sus operaciones militares para hacerse con recursos energéticos, minerales o medioambientales.. o te pliegas o de regalo te llevas un golpe de estado..
Al margen de la podredumbre que hay en la sociedad americana o la decadencia tenemos al tito Trump(aquí algunos se quejan de que no nos llama y yo pienso que mientras no estemos en su radar mejor para nosotros),que ya intento perpetuarse en el poder y será interesante ver qué pasa dentro de 4 años cuando le toque irse que no acaben en un enfrentamiento civil al igual que ya hay estados en los que ya se habla de secesionarse de la unión,repito puede que el de América grande acabe cargandosela
Que pais . Da la casualidad que, el tumpeta fue elogiado en TikTok y Twitter, por las granjas de troles africanos, chinos e incluso rusos…
Pero eso no tiene que ver con el tema.
Recuerde, la clase S-80 Plus español, Navantia pactó un sobrecoste para el proyecto del 72,5%, que se sumaran otros 20% para la pulidita de la pintura.
Lo que no deja claro es si el aumento de precio se debe a los equipos o a todos. Los equipos de sonar que estos barcos deben llevar se supone que son la última tecnología de EEUU. Baratos no van a salir. Si además han empezado a enredar con el barco en si esto sería un escándalo. Pero a la US Navy se le ha olvidado ya cómo hacer las cosas baratas. Se han acostumbrado a grandes proyectos y retrasos. Ahora ya no pueden permitirselo.