Canadá elige a Safran para la modernización de los submarinos clase Victoria.
El Ministerio de Defensa de Canadá ha anunciado que había adjudicado un contrato a Safran Trusted 4D Canada Inc. para proporcionar periscopios digitales, así como soporte inicial en servicio, servicios de capacitación para operación y mantenimiento, y repuestos y equipos de prueba a bordo.
Según el anuncio del Ministerio de Defensa canadiense en redes sociales, la actualización del periscopio forma parte de la modernización del submarino diésel-eléctrico clase Victoria de Canadá. El valor del contrato asciende a 118 millones de dólares canadienses.
La instalación de los periscopios comenzará en 2030 y se espera que los trabajos concluyan a finales de 2033. El soporte en servicio comenzará una vez que se hayan completado las primeras pruebas de su clase.
Las características técnicas mejoradas y la calidad de los periscopios digitales aumentarán significativamente la capacidad del Royal Canadian Navy para realizar tareas de recopilación de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
Los submarinos canadienses de clase Victoria constituyen el núcleo de las capacidades de vigilancia submarina de la Marina Real Canadiense (RCN). Encubiertos, bien armados y capaces de patrullar grandes distancias, estos submarinos prestan apoyo a las fuerzas del orden marítimo en la investigación de casos de narcotráfico, contrabando y contaminación, además de realizar operaciones nacionales e internacionales.
En 1998, el Gobierno británico adquirió cuatro submarinos de la clase Victoria, que fueron entregados a Canadá durante un período de cuatro años, de 2000 a 2004. Los tres primeros —Victoria, Windsor y Corner Brook— entraron en servicio en la RCN poco después de su llegada a Canadá. El cuarto, Chicoutimi, se entregó a Canadá en 2004, pero no entró en servicio en la RCN hasta 2015, debido a un incendio en 2004 y a las obras posteriores que necesitó.
A través del proyecto de Modernización de la Clase Victoria (VCM), estos submarinos se están modernizando para permitirles seguir operando en un entorno en evolución hasta mediados o finales de la década de 2030.
El VCM se compone actualmente de 12 proyectos independientes de modernización de equipos. Nueve se encuentran en fase de implementación y tres en fase de definición.
La mayor parte de la adquisición de equipos y el soporte en servicio se gestionan mediante contratos separados. La integración de la plataforma y la instalación de equipos VCM se gestionan principalmente mediante el Contrato de Soporte en Servicio de Victoria (VISSC), un contrato a largo plazo con la Industria Canadiense.
Los sistemas de mástil optrónico no penetrante de Safran ya están en servicio a bordo de los SSN y SSBN franceses, y han sido seleccionados para varios programas submarinos internacionales importantes, incluido el futuro SSK clase Orka de la Marina Real de los Países Bajos, los SSK A19 y A26 de la Marina Sueca, y los SSK KSS-III de la Marina de la República de Corea.
Será importante observar si Canadá finalmente opta por conservar la solución de mástil optrónico de Safran para su futuro Proyecto de Submarino de Patrulla Canadiense (CPSP), ya que tal decisión consolidaría aún más la posición de la empresa en un número cada vez mayor de flotas de submarinos alineadas con Occidente.
Tayfun Özberk
