Helicópteros AH-64 Apache regresan misteriosamente a EE. UU. en su vuelo de entrega a la India.
La entrega prevista de tres helicópteros de ataque AH-64E Apache Guardian al Ejército de la India ha dado un giro inesperado. El avión de carga Antonov An-124 de la aerolínea, que transportaba las aeronaves a la India, regresó a Estados Unidos con los Apaches a bordo tras una larga escala en el Reino Unido.
Un portavoz de Boeing declaró que la compañía estaba investigando los problemas logísticos que, según indicó, habían interrumpido el transporte.
Antonov An-124 UR-82008 arrived at KIWA this afternoon from Leipzig, Germany, to pick up 3 AH-64E Apaches for the Indian Army. pic.twitter.com/5PNuAYGIcx
— KIWA Spotter (@KiwaSpotter) October 30, 2025
Los movimientos inesperados fueron rastreados por un observador de aviones quien notó que el avión de carga pesada An-124 con número de serie UR-82008 llegó al aeropuerto Mesa Gateway, también conocido como aeropuerto Phoenix-Mesa, en Arizona, el 30 de octubre, después de un vuelo desde su base de operaciones en Leipzig, Alemania.
Tras ser trasladados desde las instalaciones de Boeing en Mesa, los Apaches fueron cargados a bordo del An-124, que partió de Estados Unidos el 1 de noviembre con destino al aeropuerto de East Midlands, en Inglaterra. Al ser cargados, los helicópteros ya lucían el característico camuflaje desértico del Ejército Indio. Al menos uno de los Apaches pudo ser identificado en las fotografías, con el número de serie IA-7105.
You can see the second of 3 being loaded into UR-82008 this past Wednesday. https://t.co/BizV2fPxSs pic.twitter.com/EE8qOdVXoZ
— TSW1 (@TheShipWatch_1) October 30, 2025
El An-124 y su carga Apache permanecieron en tierra en el aeropuerto británico durante ocho días antes de que la aeronave partiera, no con destino a la India, sino regresando sobre el Atlántico a su punto de partida original en el aeropuerto Mesa Gateway, donde aterrizaron el 8 de noviembre.
Posteriormente, se vio a los Apaches después de ser descargados, ya remolcados y con los rotores desmontados.
New photos from KIWA show all 3 apache’s being towed away by 3 F250s@Adhyayan_S @KiwaSpotter pic.twitter.com/oKtECxP8Hd
— TSW1 (@TheShipWatch_1) November 10, 2025
El ejército indio ya recibió sus tres primeros AH-64E en julio de este año, como parte de un acuerdo de seis aeronaves por valor de 796 millones de dólares que se firmó en febrero de 2020, durante la visita del presidente estadounidense Donald Trump a Nueva Delhi.
El primer trío de helicópteros fue transportado por un Antonov Airlines An-124 a la base aérea de Hindon, ubicada cerca de Loni Ghaziabad en Uttar Pradesh, en las afueras de Delhi, cerca del río Hindon.
“Estos helicópteros mejorarán la eficacia operativa del ala de aviación del Ejército, especialmente en terrenos difíciles”, declaró en aquel momento el ministro de Defensa indio, Rajnath Singh.
Estos AH-64 se utilizan actualmente para entrenar a las tripulaciones en Nashik, en el estado de Maharashtra, al oeste de la India, sede de la Escuela de Entrenamiento de Aviación del Ejército Indio. Se prevé que, en última instancia, los Apache del Ejército Indio se destinen a la Base de Aviación del Ejército de Nagtalao, al norte de Jodhpur, en el noroeste de la India.
El último lote de tres helicópteros habría completado las entregas al Ejército indio… si hubieran llegado.
TWZ se puso en contacto con Boeing para obtener más información, y un portavoz de la compañía proporcionó la siguiente declaración:
“Actualmente, estamos abordando los problemas logísticos causados por factores externos para completar el proceso de entrega de las aeronaves restantes. Seguimos en estrecha colaboración con el gobierno de Estados Unidos y el Ejército indio, y continuamos trabajando para ejecutar nuestro contrato lo más rápidamente posible para satisfacer las necesidades de la India y los requisitos de su flota.”
Aún no está claro cuál ha sido la naturaleza exacta del problema, ni si estuvo relacionado con los Apaches, el An-124 que los transportaba o algún otro factor durante su largo transporte aéreo a la India. Es posible que los «problemas logísticos» se deban a algún aspecto técnico relacionado con cualquiera de las aeronaves involucradas, pero también podrían ser de índole más práctica, como trámites aduaneros u otros documentos. Incluso existe la posibilidad de que haya habido algún tipo de injerencia diplomática o política en el proceso de transporte, aunque sería un tanto sorprendente que esto no se hubiera advertido con antelación.
Inusualmente, Nueva Delhi ha encargado AH-64E para dos ramas diferentes de las fuerzas armadas.
Anteriormente, la Fuerza Aérea India había encargado 22 Apaches, y todos ellos fueron entregados con éxito.
El retraso actual en la entrega se produce en un contexto de creciente interés por parte de Nueva Delhi en adquirir nuevos aviones militares de Estados Unidos. Otras adquisiciones de aeronaves en esta categoría incluyen el avión de transporte C-130J Hercules, el helicóptero de carga pesada CH-47F Chinook y el avión de patrulla marítima P-8I Neptune (conocido localmente como Poseidón).
Al mismo tiempo, últimamente se han intensificado las tensiones en las relaciones políticas entre Estados Unidos y la India. En India, han surgido crecientes dudas sobre la fiabilidad de Estados Unidos como socio estratégico. Las tensiones se agravaron tras el atentado terrorista perpetrado en India en abril y los posteriores enfrentamientos militares entre India y Pakistán, tras los cuales el gobierno de Trump impuso un arancel del 50 % a las exportaciones indias.
Estas sanciones también reflejaron el descontento de Estados Unidos por las continuas compras de petróleo ruso por parte de la India.
Lo que está claro es la urgente necesidad de las Fuerzas Armadas indias de reforzar sus capacidades de helicópteros de ataque, especialmente en su intento por contrarrestar mejor a sus adversarios cada vez más tecnológicos, principalmente China y Pakistán.
El mismo portavoz de Boeing declaró que la compañía planea completar la entrega de los Apaches restantes encargados por el Ejército indio lo antes posible.
Thomas Newdick
