Japón rastrea el buque espía chino Dongdiao con un destructor lanzamisiles escoltándolo cerca de su costa.

El Estado Mayor Conjunto del Ministerio de Defensa de Japón informó, el 21 de octubre, que la Fuerza de Autodefensa Marítima (JMSDF) había confirmado la presencia de un buque de recopilación de inteligencia chino de clase Dongdiao, número de casco 795, y un destructor de misiles guiados de clase Luyang III, número de casco 131, en tránsito hacia el este a través del estrecho de Osumi hacia el Pacífico los días 18 y 19 de octubre.

Medios de la JMSDF, incluyendo el destructor Amagiri, la lancha misilística Otaka y el avión de patrulla marítima P-1, siguieron la formación y recopilaron imágenes. El Dongdiao fue rastreado por primera vez a unos 80 kilómetros al oeste de Kuchinoerabujima el 18 de octubre, mientras que el destructor fue avistado a unos 40 kilómetros al oeste en la madrugada del 19 de octubre. 

La pieza central de esta salida es el Dongdiao Tipo 815, el buque insignia de la Marina del Ejército de Liberación (EPL) en materia de inteligencia electrónica. Fuentes públicas lo sitúan en unas 6.000 toneladas a plena carga, con una eslora aproximada de 130 metros y una manga de 16 metros, y una velocidad de crucero cercana a los 20 nudos. Está equipado con prominentes radomos esféricos, antenas parabólicas y conjuntos de antenas lineales que se utilizan para capturar comunicaciones y emisiones electrónicas en bandas anchas, con un hangar y espacio en cubierta para un helicóptero ligero que amplíe su alcance de recolección.

El armamento es mínimo, típicamente cañones ligeros para autodefensa, lo que subraya su función de ISR no relacionada con el combate. Los materiales de reconocimiento de la Marina de los EE. UU. identifican variantes del Dongdiao en varias flotas, lo que confirma que la clase es el AGI estándar de la EPL para la monitorización en alta mar y el apoyo telemétrico de misiles.

El Dongdiao mapea el orden de batalla electrónico de la región. Desde la aproximación de Osumi, puede muestrear los modos de radar japoneses y aliados, los enlaces de datos y las comunicaciones asociadas con los emplazamientos de defensa aérea en Kyushu, los buques de apoyo de la Fuerza de Autodefensa Marítima Japonesa (JMSDF) y los activos estadounidenses en tránsito hacia el Mar de Filipinas.

Los amplios radomos del buque indican capacidad para la interceptación de enlaces descendentes por satélite y el seguimiento de pruebas de misiles balísticos, lo que permite al PLAN refinar las bibliotecas de contramedidas y mejorar la preparación para disparos de largo alcance. Su baja firma y su larga autonomía en la estación lo hacen ideal para ejercicios de acampada al aire libre para absorber emisiones sin sobrepasar los límites legales.

El destructor clase Luyang III proporciona la protección. Con unas 7.000 toneladas, el Tipo 052D monta un lanzador vertical universal de 64 celdas capaz de transportar misiles de defensa aérea de área HHQ-9B, misiles de crucero antibuque YJ-18, armas de ataque terrestre CJ-10 y cohetes antisubmarinos CY-5. Un conjunto de radar AESA Tipo 346A, un sonar remolcado y de profundidad variable, un cañón principal de 130 mm y defensas de proximidad completan un paquete multimisión que puede proteger al AGI contra aeronaves, submarinos y amenazas de superficie, a la vez que proyecta fuego estratificado.

Tácticamente, esta combinación permite al Dongdiao acechar donde las emisiones son abundantes, mientras que el 052D actúa como escolta y disuasivo, ampliando la cobertura aérea y antisubmarina y dificultando cualquier intento de hostigamiento al colector.

Este tránsito de octubre se ajusta a un patrón chino familiar: impulsar plataformas de inteligencia a través de los estrechos de Japón hacia el Pacífico abierto, normalizando su presencia más allá del primer archipiélago y recogiendo información contra las operaciones aliadas. El informe del Estado Mayor Conjunto indica una vigilancia rutinaria pero firme de la JMSDF, con destructores, lanchas lanzamisiles y aviones P-1 manteniendo contacto y documentando la operación.

Este momento coincide con una postura japonesa más firme, desde la creación del Comando de Operaciones Conjuntas en marzo de 2025 hasta una mayor integración estadounidense y una mayor preparación en las islas Nansei. Las últimas evaluaciones públicas de Tokio también advierten que la rápida expansión militar de China y sus sostenidas actividades en alta mar están transformando el panorama de seguridad en el Mar de China Oriental y el Mar de Filipinas, lo que refuerza la necesidad de inversiones persistentes en inteligencia, vigilancia y seguridad marítima (ISR) y defensa aérea.

Pekín tiene tres objetivos con estas maniobras: primero, la obtención de datos, ya que las emisiones capturadas cerca de Kyushu ayudan a ajustar los sensores y misiles ante posibles contingencias. Segundo, la señalización, ya que el PLAN demuestra que puede mover paquetes mixtos a través de los cuellos de botella japoneses a voluntad, respetando el derecho internacional. Tercero, la normalización, ya que los tránsitos repetidos erosionan la percepción de que estas aguas son exclusivamente un espacio operativo aliado.

Para Japón, la respuesta sigue siendo la transparencia y la presencia, que es exactamente lo que la JMSDF ejecutó entre el 18 y el 19 de octubre, documentando los buques y reportando la información recopilada.

Evan Lerouvillois