La Fuerza Aérea Checa recibe su primer avión de transporte C-390 Millennium
La Fuerza Aérea Checa recibió el 6 de julio de 2026 su primer avión de transporte C-390 Millennium, que aterrizó en la 24.ª Base Aérea de Transporte en Praga-Kbely. Este avión es el primero de los dos C-390 que la República Checa encargó en octubre de 2024 como parte de un acuerdo por valor de 11.300 millones de coronas checas (508 millones de dólares).
En una breve actualización, las Fuerzas Armadas Checas y el Ministerio de Defensa (Ministerstvo Obrany) identificaron la aeronave con su designación local oficial, como KCV-390 Millennium.
Embraer anunció el primer vuelo del C-390 de la Fuerza Aérea Checa el 25 de mayo. Al presentar la aeronave el 13 de junio de 2026, tras su proceso de pintura en sus instalaciones de Brasil, Embraer indicó que el camuflaje especial de tres tonos de gris fue diseñado por el pintor académico Pavel Holý del Instituto de Historia Militar de Praga.
En aquel momento, el Ministerio de Defensa checo también informó que un grupo inicial de seis pilotos, seis ingenieros de vuelo y doce técnicos de tierra se encontraban en Brasil como parte de un programa de capacitación de dos meses. «Tras la llegada de la aeronave a la República Checa, la capacitación continuará durante otros seis meses bajo la supervisión de instructores brasileños», informó FlightGlobal citando al Ministerio de Defensa checo.
C-390 en servicio en la República Checa
Embraer había declarado previamente en octubre de 2024, con motivo de la firma del contrato con el Ministerio de Defensa checo, que los dos C-390 para la Fuerza Aérea Checa son aeronaves que cumplen con los estándares de la OTAN. Estas pueden desempeñar una amplia gama de funciones, incluyendo el transporte táctico de tropas, vehículos y equipos, la evacuación médica, la extinción de incendios, la gestión de desastres, el apoyo humanitario y el reabastecimiento de combustible en vuelo.
Según Embraer, el C-390 tiene una carga útil máxima de 26 toneladas y una velocidad máxima de 470 nudos. Con la incorporación de un sistema de reabastecimiento aéreo de despliegue rápido (AAR, por sus siglas en inglés), el C-390 se convierte en el KC-390, lo que le permite reabastecer de combustible a aeronaves con sistema de manguera y cesta, como los Gripen en servicio en la Fuerza Aérea Checa.
En la adquisición del C-390 también existe una importante participación de la industria de defensa checa local. Embraer declaró en octubre de 2024 que la adquisición «tiene un impacto positivo en la industria aeroespacial local, que verá un aumento significativo en su participación en la producción del programa».
Esto incluye la fabricación de los bordes de ataque de las alas y la parte trasera del fuselaje por parte de Aero Vodochody.
El comunicado también citaba a la entonces ministra de Defensa, Jana Černochová: «La historia, tanto pasada como presente, demuestra claramente que las fuerzas armadas necesitan poder transportar personas y carga pesada a largas distancias. Las evacuaciones de Afganistán y Sudán son prueba fehaciente de ello. Por lo tanto, me complace enormemente que hayamos logrado adquirir aeronaves para nuestra Fuerza Aérea capaces de realizar estas tareas».
El medio de comunicación checo especializado en defensa, CZ DEFENCE, si bien afirma que se espera que el segundo avión llegue entre 2027 y 2028, indicó que existen planes para aumentar la flota en el futuro con el objetivo de alcanzar un «umbral mínimo para una flota verdaderamente sostenible y operativamente viable».
El informe también agregó que el contrato actual incluye una gran cantidad de otros equipos y materiales, como «simuladores, instalaciones de entrenamiento y mantenimiento, un amplio conjunto de repuestos, un planificador de operaciones y mantenimiento, equipo para operaciones especiales, un kit de extinción de incendios y reabastecimiento de combustible, equipo para el reabastecimiento terrestre de vehículos, un módulo de ambulancia aérea y equipo para operaciones de búsqueda y rescate». La Fuerza Aérea Checa (CzAF) también opera seis aviones de transporte táctico C-295 y cuatro pequeños aviones bimotores turbohélice Let L-410 UVP-E/UVP-T Turbolets para el transporte de pasajeros y carga de corto alcance.
Parth Satam
