Lanzamiento de la primera fase del proyecto de Corbeta de Patrulla Europea
Ayer 24 de octubre tuvo lugar en Roma, entre OCCAR (Organización para la Cooperación en Materia de Armamento) y el consorcio formado por Naviris, Fincantieri, Naval Group, Navantia y otros beneficiarios de Grecia, Dinamarca y Noruega, la firma de todos los documentos contractuales del proyecto MMPC (Modular and Multirole Patrol Corvette), para su implementación en la primera fase del proyecto de la Corbeta de Patrulla Europea (EPC)
El valor total de esta primera fase es de 87 millones de euros y cuenta con un fuerte apoyo de la Comisión Europea a través del Fondo Europeo de Defensa. De hecho, 60 millones serán financiados por la CE en forma de “subvenciones”, mientras que los 27 restantes serán financiados por los Estados miembros (Italia, Francia, España, Dinamarca, Grecia y Noruega) que decidieron apoyar el proyecto.
OCCAR gestionará todo el proyecto, actuando como Autoridad Concedente, por mandato de la CE, y Autoridad Contratante, por mandato de los Estados miembros mencionados anteriormente.
El mismo día, los delegados de las empresas firmaron un acuerdo de consorcio, cuyo objetivo es dirigir la ejecución del proyecto, maximizando las sinergias y la colaboración entre las industrias europeas de construcción naval.Con una duración de 24 meses, este primer contrato del MMPC tiene como objetivo proporcionar el diseño inicial de una clase de buques de próxima generación, la Corbeta de Patrulla Europea (EPC), lanzada en el contexto de un proyecto PESCO. La EPC incluirá inicialmente dos variantes: una corbeta multipropósito de largo alcance y una multipropósito de combate completo, ambas maximizando innovaciones, sinergias y la interacción entre los tres principales arquitectos y fabricantes europeos de construcción naval: Naval Group, Fincantieri y Navantia. El programa EPC representa un avance en la cooperación de defensa europea. Contribuirá fuertemente a la soberanía europea en el ámbito de los buques de segunda línea, fortaleciendo la industria europea, aumentando la eficiencia y reduciendo los retrasos para pasar de la necesidad militar a la entrega a las Armadas.
Al desarrollar juntas una nueva clase de buques, las cuatro empresas tienen como objetivo garantizar y fomentar una soberanía europea basada en habilidades y conocimientos europeos “in-house”. Esta firma destaca las capacidades de las naciones, a través de la gestión por parte de OCCAR, para trabajar eficientemente juntas y compartir el conocimiento de sus prominentes industrias navales para apoyar a las Armadas europeas.
También muestra la importancia y efectividad del EDF, para apoyar a los Estados miembros europeos en el desarrollo de capacidades de defensa fabricadas en Europa.
Basado en tecnologías innovadoras y disruptivas, la nueva clase representará un grupo de buques inteligentes, innovadores, asequibles, sostenibles, interoperables y flexibles, diseñados para cumplir con una amplia gama de misiones en un contexto en constante evolución. Dependiendo de los requisitos especificados por cada Armada, los buques podrán llevar a cabo una amplia gama de misiones en contextos operativos tan diversos como la vigilancia en alta mar, con un alto grado de autonomía, o misiones costeras.
Navantia
No acabo de entender este tema. Cualquiera de las empresas que participan en este consorcio son perfectamente capaces de construir la corbeta por si solos. Para que necesitan el consorcio? El verdadero problema es que hay demasiados fabricantes de barcos en Europa.
De 87 millones 60 pone la Unión….en su primera fase…..y en las demás, razón de peso
Menuda papa nos van a meter los gabachos y los italos a todos los demas socios lo mas gracioso de todo es que estos dos se acaban engañan entre ellos y si no ya vereis como termina esta chirigota
Que falta nos hara que esta catelva nos enseñe a diseñar y construir corbetas
Y nosotros tendremos la variante mas barata y peor armada
El verdaderro problema es que los gabachos y los italos se quieren quedar con todo el mercado con el mejor proyecto y gratis y los demas paises con cara de tontos les seguimos el juego.Al final estos dos se engañañ entre ellos
esto es un proyecto conjunto con fondos europeos, ahí esta la gracia del asunto, si lo montan franceses e italianos no es lo mismo, pero con varios países es otra cosa más, hace bien Navantia en entrar, cada país construirá sus barcos y paga la UE
La UE no paga los barcos.
Cada país se construye, o no, los que quiere.
Se trata de un proyecto conjunto de desarrollo tecnológico pagado a escote entre los países participantes para conseguir tecnología de alto nivel a un precio aceptable.
España encargará las multiproposito de largo alcance, ¿no teníamos para eso las BAM? ¿o es q las BAM no están armadas suficientemente y ahora las cambiamos?
Solo necesitamos la pasta de Europa, las corbetas que diseñamos para Arabia Saudí son top… pero si llega dinero eso ya es lo importante.
No sé que opinarán los socios de Pedro Sánchez con todo el programa de compras de armamento que estamos haciendo y que nadie publicita en estos momentos electorales.
Creo que con este tema hay un poco de cacao mental. El proyecto se financia con fondos europeos, es decir, dinero de todos los países de la UE. Realmente son tres astilleros, Fincantieri, Navantia y Naval Group, aunque se construyan con las especificaciones de cada país. Si España quisiera las Avante 2200 como las saudíes, se las tendría que costear al 100% de su bolsillo, de esta manera tendremos algo (todavía queda saber qué queremos nosotros), más el contrato de algún otro país llámese Noruega por ejemplo, que nos pida que les hagamos las suyas.
Por lo leido España no quiere el modelo corbeta, quiere el modelo Patrullero Oceanico ( OPV)….parte fiesta pagan la PESCO y puede que ayudes a a Navantia a exportar….me parece bien.
Por otro lado en declaraciones desde el CGA han visto con buenos ojos la llegada de 6 Corbetas ¿Avantes?…y aqui es donde hay arroz quemado:Lo que no veo sentido por ningun lado es lo de los dos Bam vitaminados ASW a precio de escandalo….dejando 2 unidades solamente…..si quieres mas potencia ASW compras una serie de Avantes y te ahorras el pastizal de horas de ingenieria que casi fijo Navantia aplicara a la Armada por esos dos BAM
Aquí NAVANTIA juega con ventaja. Ya tiene un buen diseño, que puede seguir vendiendo. Si luego España quiere comprar estas corbetas europeas serán por supuesto fabricadas en España y con equipos españoles. Si el proyecto se va al traste el diseño AVANTE estará allí para la Armada. No entiendo que corbetas comprará Italia y Grecia comprará diseño francés, pase lo que pase. La Armada española tanto puede comprar BAM como corbetas cuando llegue el momento. Si hace falta hasta puede transferir algún BAM al servicio marítimo de la Guardia Civil para así tener personal disponible.
Es que no somos mas tontos porque no damos para mas. Estoos dos los italos y los gabachos meteran sus cañones, misiles, sonares, radares y motores mientras tanto los tontos mirando al sol
España se basta y sobra para construir las corbetas que quiera pero hay que comprender que esto es un proyecto de la PESCO, en realidad son ensayos para ir constituyendo una industria europea de defensa fuerte, y aunque podamos construirlas, España debe estar ahí, donde se cueza el cotarro. La PESCO lo que paga es la investigación en nuevas tecnologías que vienen muy bien para Navantia, luego si la Armada quiere un modelo u otro o la cantidad ya es problema de cada país. No entiendo esas elucubraciones paranoicas de que somos tontos, siempre la misma historia de tirar piedras a nuestro tejado, pero os creéis que no hay gente suficientemente preparada con lo que lleva entre manos. Cuanto listillo de pacotilla
Está claro que hay que estar en estos programas, porque además nos ahorramos un pico, pero donde está nuestro error garrafal, es que la desArmada paranóica quiere la peor versión, la OPV, y para eso es demasiado barco y demasiado dinero, un OPV que cualquier astillero formal te lo hace por la mitad de precio. Este programa PESCO solo está bien para adquirir la corbeta de combate / escolta, de las que necesitamos una decena la menos, pero aquí siempre haciendo las cosas al revés y completamente irracionales. Definitivamente, la desArmada está desquiciada.
En teoria hasta mediados de 2025 no tenemos el primer prototipo despues habra que hacer cuentas a ver cuan barato nos sale en fin ya veremos
Hoy he visto un video yourube sobre el BAM AUDAZ en una alarma antiaerea me imagino que le dieron a cada tripulante una estampa de la Virgen Carmen y un tirachinas, para mearse