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En 2017, cuando asumió la dirección del Ministerio de las Fuerzas Armadas, Florence Parly hizo de la posible venta de tres submarinos Scorpene a Polonia una de sus prioridades. El objetivo era responder a la demanda polaca de que sus tres submarinos pudieran llevar misiles de crucero.
Leer másLa tripulación, dirigida por el comandante Nicolas Maigne, realizó pruebas de maniobrabilidad y propulsión de superficie. Mas tarde, dio un gran paso adelante al realizar su primera prueba de inmersión estática el lunes 22 de mayo.
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Hasta ahora, el grupo naval francés no había logrado vender su submarino Scorpene a una armada europea, ya que su competidor alemán ThyssenKrupp Marine Systems [TKMS] se le había adelantado en el proceso de adquisición en los últimos años.
Leer másFrancia ha probado por primera vez el demostrador del sistema aéreo no tripulado de despegue y aterrizaje vertical VSR700, lo que supone un hito clave en el desarrollo de la próxima generación de aviones no tripulados marítimos del país.
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El proyecto de ley del presupuesto militar septenal ha asignado una dotación inicial de 5.000 millones de euros para un portaaviones de nueva generación, cuya construcción comenzará a finales de 2025 o principios de 2026
Leer másArgentina está inmersa en «negociaciones avanzadas» para la compra de tres nuevos submarinos diésel-eléctricos, según un informe oficial enviado a la legislatura la semana pasada y hecho público el miércoles.
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En julio de 2022, la Comisión Europea seleccionó la propuesta presentada por el consorcio liderado por Naviris junto con Fincantieri, Naval Group y Navantia para la convocatoria del Fondo de Defensa Europeo (EDF) para el programa Modular and Multirole Patrol Corvette (MMPC).
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El viaje de ayer lunes a Lorient de la ministra de las Fuerzas Armadas francesas, Florence Parly, no se limitó a anunciar la aceleración de la entrega de la segunda y tercera Frégate de défense et d’intervention [FDI] para que la Marina francesa pueda disponer de tres buques de este tipo un año antes de lo previsto
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