Lockheed Martin anuncia una entrega récord de 191 cazas F-35 en 2025.

Lockheed Martin anunció el 7 de enero que había entregado un total récord de 191 cazas furtivos multifunción F-35 Lightning II de quinta generación a clientes en 2025, superando el récord de entrega anual anterior de 142 aviones, que se estableció en 2021, en casi 50 fuselajes.

La última cifra también marca un aumento significativo en las entregas de aeronaves en comparación con el año anterior, cuando solo se entregaron 110 F-35 a los clientes.

Lockheed Martin regresa con fuerza tras una pausa de un año en las entregas

Las entregas del caza de quinta generación se detuvieron durante gran parte de 2023 y principios de 2024 después de que la Oficina del Programa Conjunto F-35 (JPO) impusiera una congelación de aceptación de un año sobre el tipo debido a problemas en curso con su muy esperada actualización de hardware/software Technology Refresh 3 (TR-3), un facilitador clave para la actualización de la capacidad avanzada del Bloque IV de la plataforma.

A pesar de los desafíos constantes con la próxima actualización del TR-3, esta pausa de entrega de un año se levantó formalmente en julio de 2024. Sin embargo, docenas de aeronaves que estaban programadas para ser entregadas a clientes en 2024 vieron sus entregas retrasadas hasta 2025.

Los F-35 entregados a finales de 2024 y hasta 2025 se entregaron con una versión reducida de la actualización TR-3, lo que significa que aún carecen de la capacidad operativa completa del nuevo paquete de aviónica del tipo. Se espera que la actualización TR-3 esté completamente certificada para mediados de 2026.

Al comentar sobre la producción de F-35 de Lockheed Martin en 2025, Chauncey McIntosh, vicepresidente y gerente general del programa F-35 Lightning II de la empresa, dijo: «Estoy inmensamente orgulloso de la empresa F-35 por cumplir con nuestros compromisos de producción, desempeñarse con excelencia y hacer crecer nuestras asociaciones globales en 2025».

El programa global F-35 en curso contribuye aproximadamente con un tercio de los ingresos anuales totales de Lockheed Martin. Según la empresa, «la producción anual del F-35 avanza ahora a un ritmo cinco veces más rápido que la de cualquier otro caza aliado actualmente en producción, lo que subraya la escala y la madurez del programa».

2025: Un año de hitos en la entrega del F-35

Hasta el 8 de enero, se han entregado casi 1.300 F-35 a clientes de todo el mundo.

En total, 12 de los 19 países que han pedido formalmente el Lightning II (Australia, Bélgica, Dinamarca, Israel, Italia, Japón, Países Bajos, Noruega, Polonia, Corea del Sur, Reino Unido y Estados Unidos) ya utilizan el tipo operativamente o al menos han recibido su avión inicial.

Está previsto que los siete países restantes (Canadá, Finlandia, Alemania, Grecia, Rumania, Singapur y Suiza) reciban sus primeros F-35 en los próximos años.

Si bien Lockheed Martin no ha publicado el desglose exacto de cuántos F-35 recibió cada país cliente en 2025, el país que recibió la mayor cantidad de Lightning II el año pasado fue EE.UU.

El ejército estadounidense es y seguirá siendo el mayor operador de las tres variantes del modelo: el F-35A convencional, el F-35B con configuración de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) y el F-35C con capacidad para portaaviones. El plan a futuro es adquirir más de 2000 ejemplares para l.

El ejército estadounidense es y seguirá siendo el mayor operador de las tres variantes del modelo: el F-35A convencional, el F-35B con configuración de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) y el F-35C con capacidad para portaaviones. El plan a futuro es adquirir más de 2000 ejemplares para la Fuerza Aérea (USAF), el Cuerpo de Marines (USMC) y la Marina (USNAVY).

Entregas destacadas del F-35 en 2025

En julio de 2025, la USAF dio la bienvenida a la entrega de su 500º F-35A, que fue entregado al 159º Escuadrón de Cazas (FS) ‘Boxin’ Gators’, parte del 125º Ala de Cazas (FW) de la Guardia Nacional Aérea de Florida (ANG).

Este hito se logró un mes antes de que el JPO del F-35 y Lockheed Martin acordaran un acuerdo de 24.000 millones de dólares para la producción y entrega de hasta 296 Lightning II más bajo los lotes de producción 18/19, lo que marca el contrato de producción más grande para el tipo en la historia del programa.

Mientras que muchos países exportadores, como el Reino Unido y Polonia, recibieron F-35 adicionales en 2025, otros clientes, a saber, Dinamarca, Italia y Noruega, marcaron hitos de entrega importantes.

Tanto Dinamarca como Italia registraron importantes aumentos en sus flotas existentes de Lightning II con la incorporación de 16 y 25 aviones más, respectivamente, mientras que Noruega dio la bienvenida al último de su fuerza de 52 F-35A.

En el Lejano Oriente, Japón aceptó su primer lote de F-35B con capacidad STOVL, que eventualmente serán desplegados a bordo de los destructores multifunción portadores de aviones de clase Izumo de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF).

Mientras tanto, Bélgica dio la bienvenida a sus primeros F-35A en el país en la Base Aérea de Florennes en octubre, lo que marca un hito clave en la transición del país del Lockheed Martin F-16AM/BM (MLU) Fighting Falcon al Lightning II.

En diciembre, se presentó el primero de los 64 F-35A planeados para Finlandia durante una ceremonia en las instalaciones de producción de F-35 de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas. Este primer avión (número de serie JF-501) salió de la línea de producción el 29 de octubre, antes de completar su vuelo inaugural el 8 de diciembre, ocho días antes de la ceremonia oficial de presentación.

Este aumento en las entregas del F-35 se produce en un momento en que la demanda mundial de aviones de combate avanzados de quinta generación ha seguido creciendo en los últimos años en medio de crecientes tensiones geopolíticas globales y pedidos de mayores presupuestos de defensa entre los estados miembros de la OTAN, los aliados de Estados Unidos y las naciones asociadas.

Khalem Chapman