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Estados Unidos está examinando el desarrollo de un avión de guerra bimotor que se conocerá como F-55, así como una modernización del Lockheed Martin F-35. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el jueves que el F-22 Raptor se llamará F-22 Super.
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Un mes después del inicio de la Operación Rough Rider, una campaña intensificada de ataques aéreos contra objetivos hutíes en Yemen, el presidente Trump quería ver resultados.
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La Casa Blanca ha anunciado lo que ha denominado el «mayor acuerdo de venta de material de defensa de la historia», una serie de acuerdos con Arabia Saudí para la adquisición de equipos de combate y formación «de última generación» por un valor total de «casi 142.000 millones de dólares».
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La combinación de aviones de combate tripulados y no tripulados (estos últimos también conocidos como aviones de combate colaborativos o CCA) está adquiriendo cada vez mayor importancia en la planificación de muchas fuerzas aéreas.
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Japón está considerando exportar a Australia sus aviones de nueva generación, que desarrolla en colaboración con el Reino Unido e Italia en el marco del Programa Global de Combate Aéreo (GCAP).
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El oficial de la Real Fuerza Aérea británica encargado de definir los requisitos del futuro caza Tempest afirma que la principal prioridad del programa es una gran carga útil, aproximadamente el doble que la del caza furtivo F-35A.
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La Fuerza Aérea de EE. UU. cree firmemente que sus nuevos cazas furtivos F-47 de sexta generación son clave para la victoria en combates futuros, según el general de mayor rango del servicio, responsable de la planificación de la estructura de fuerza.
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Lockheed Martin planea integrar las tecnologías que desarrolló en su fallida apuesta por la plataforma Next Generation Air Dominance (NGAD) de la Fuerza Aérea en los F-35 y F-22 Raptor para crear un caza de quinta generación “supercargado”, dijeron ejecutivos de la compañía.
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La Base Aérea de Kadena ha informado que la Fuerza Aérea de Estados Unidos había retirado oficialmente el F-15C de su inventario de servicio activo, lo que marca el final de más de cuatro décadas de servicio para este caza de superioridad aérea.
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El Su-75 “Checkmate” es el intento de Rusia de exportar un caza de quinta generación. Presentado como un F-35 más barato y con mejores especificaciones que el JAS-39 Gripen, Rusia diseñó el Su-75 específicamente para venderlo a países sin industria aeronáutica propia.
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El Ministerio de Defensa checo ha avanzado en las negociaciones con Suecia sobre el uso continuado de aviones de combate JAS-39 Gripen, incluido el mantenimiento y la formación de pilotos de 2027 a 2035.
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Las tripulaciones del Sistema de Cohetes de Artillería de Alta Movilidad (HIMARS) del Ejército de Estados Unidos se unieron a las fuerzas belgas y noruegas en el Ejercicio Thunderbolt Convergence, celebrado del 24 al 27 de marzo de 2025.
Read moreLa semana pasada, aviones de combate F-35A de la Real Fuerza Aérea Danesa fueron lanzados por primera vez para identificar y rastrear un avión militar ISR (Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento) ruso sobre el Mar Báltico.
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En la actualidad, la Royal Air Force [RAF] y la Fleet Air Arm, que forma parte de la Royal Navy, cuentan con un total de treinta y siete F-35B, la versión de despegue corto y aterrizaje vertical [STOVL] del cazabombardero de quinta generación desarrollado por el fabricante estadounidense Lockheed-Martin.
Read moreLa administración Trump está echando agua fría al otrora floreciente mercado del caza furtivo F-35 de Lockheed Martin. Y ese no es el único problema de la compañía.
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