Marruecos elige el Embraer C-390 Millennium para sustituir a su flota de transporte C-130 Hércules.
Las Fuerzas Aéreas de Marruecos recibirán el avión de transporte militar Embraer C-390 Millennium. Este anuncio procede de un vídeo de Embraer, que mostraba la bandera de Marruecos junto a las de otros operadores del C-390 durante la Conferencia del Grupo de Usuarios del C-390 Millennium 2024. Entre los países representados en el vídeo figuran Brasil, Portugal, Hungría, Países Bajos, Austria, Corea del Sur, República Checa, Emiratos Árabes Unidos, Chile y, ahora, Marruecos.
Esta confirmación visual se produce tras meses de especulaciones e informes sobre delegaciones marroquíes que visitaban Portugal, lo que sugería un interés en adquirir el avión. El Embraer C-390 Millennium reemplazará a los modelos C-130 Hércules más antiguos de la Fuerza Aérea marroquí, mejorando su logística y sus capacidades de transporte táctico.
Un folleto de un evento promocional de Embraer también mostraba la bandera de Marruecos junto con las de otras naciones contratantes. Informes anteriores indicaban que Marruecos estaba en negociaciones avanzadas con Embraer con respecto a este avión, y que se había discutido una posible colaboración de fabricación local entre Marruecos y Embraer para el C-390.
Como el avión más grande de Embraer, el desarrollo del C-390 Millennium comenzó a mediados de la década de 2000 con el apoyo del gobierno brasileño. El proyecto recibió una inversión inicial de 440 millones de dólares en 2008, y Embraer consiguió un contrato de 1.500 millones de dólares para el desarrollo de un prototipo en 2009.
El C-390 voló por primera vez en 2015 y fue rebautizado como C-390 Millennium en 2019. Inicialmente desarrollado como una alternativa a reacción al C-130 Hércules, emplea motores de turbofán para alcanzar velocidades de transporte más altas. Varias empresas contribuyeron al proyecto, incluidas FAdeA, ENAER, OGMA, BAE Systems y Rockwell Collins.
El diseño del C-390 Millennium admite una variedad de misiones militares, incluido el transporte de tropas y carga, el reabastecimiento aéreo y la evacuación médica. Puede transportar hasta 26 toneladas de carga, como dos vehículos blindados de transporte de personal M113, un vehículo blindado Boxer o un helicóptero Sikorsky H-60.
Las configuraciones también pueden acomodar hasta 80 soldados o 66 paracaidistas. El avión incluye un sistema de manipulación de carga y entrega aérea, que le permite lanzar desde el aire hasta 42.000 libras de suministros. Su sonda montada en el ala y sus cápsulas de carga permiten el reabastecimiento en vuelo a una velocidad de 1.500 litros por minuto, respaldado por una capacidad máxima de combustible de 35 toneladas.
Equipado con aviónica moderna, incluyendo el Rockwell Collins Pro Line Fusion y el radar táctico SELEX Galileo, el C-390 cuenta con controles fly-by-wire y un diseño modular para una rápida reconfiguración de la misión. La bodega de carga mide 18,5 metros de largo, 3,45 metros de ancho y 2,95 metros de alto e incluye una rampa trasera para la carga. El C-390 opera a una velocidad de crucero de Mach 0,8, ofreciendo capacidades de transporte aéreo medio para sus usuarios.
Varias naciones han recibido o realizado pedidos del Embraer C-390 Millennium para mejorar sus capacidades de transporte militar. La Fuerza Aérea Brasileña, el operador principal, ha pedido 19 C-390, de los cuales siete han sido entregados hasta ahora. En Europa, la Fuerza Aérea Portuguesa encargó cinco C-390 en 2019 para sustituir a su flota de C-130, recibiendo la primera unidad en octubre de 2022 y la segunda en junio de 2024, alcanzando el estado operativo en octubre de 2023.
La Fuerza Aérea Húngara, que encargó dos C-390 en 2020, recibió su primera unidad en septiembre de 2024, Entre los futuros operadores se encuentran la Fuerza Aérea Austriaca, que encargó cuatro C-390 en 2023 con entregas previstas entre 2026 y 2030 para sustituir a sus C-130K, y la Fuerza Aérea Checa, que seleccionó dos C-390 en octubre de 2023 para misiones de reabastecimiento y transporte.
La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos planea reemplazar su flota de C-130H con cinco C-390, cuyas entregas comenzarán en 2026. De manera similar, la Fuerza Aérea de la República de Corea ordenó tres unidades en 2023, con una introducción prevista para 2026.
El Embraer C-390 Millennium es un avión de transporte militar de tamaño medio diseñado para transportar hasta 26.000 kg de carga o acomodar a 80 tropas, 74 camillas con ocho asistentes o 66 paracaidistas. Con una tripulación de tres (dos pilotos y un jefe de carga), el C-390 mide 35,2 metros de largo, tiene una envergadura de 35,05 metros y una altura de 11,84 metros. El peso máximo de despegue del avión es de 86.999 kg, respaldado por una capacidad de combustible de hasta 35.000 kg con tanques auxiliares.
El C-390 está propulsado por dos motores turbofán IAE V2500-E5, cada uno de los cuales genera 139,4 kN de empuje, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 988 km/h y una velocidad de crucero de 870 km/h (Mach 0,8). Su alcance operativo varía en función de la carga útil, alcanzando 5.020 km con 14.000 kg, 2.720 km con 23.000 kg y 2.000 km con una carga útil completa de 26.000 kg.
Además, el C-390 puede alcanzar un techo de servicio de 11.000 metros y ofrece un alcance de vuelo extendido de hasta 8.460 km cuando está equipado con tanques de combustible auxiliares.
Rudis03ARG
