¡Perú, el F-16 recupera la ventaja sobre el Gripen!
Podría haber un cambio de opinión en Perú respecto a la selección de su nuevo avión de combate. Se espera que la decisión se confirme pronto.
El embrollo político
En septiembre pasado, la presidenta Dina Boluarte anunció sus planes de adquirir 24 aviones de combate Gripen E/F del fabricante sueco Saab, con un costo estimado de 3.500 millones de dólares. La selección culminó un proceso de evaluación plurianual en el que participaron varios fabricantes internacionales y pretendía marcar el inicio de un programa de adquisiciones en dos fases para reemplazar las anticuadas flotas de aviones Mirage 2000 y MiG-29 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP).
El Parlamento aún debía aprobar la elección y confirmar oficialmente la decisión. Sin embargo, el país se encontraba sumido en una crisis política, con la destitución de la presidenta Dina Boluarte en octubre, en medio del escándalo de corrupción “Rolexgate” y la represión de las protestas.
Por lo tanto, la decisión sobre el Gripen E no fue aprobada y el asunto ha sido devuelto a revisión. Esto representa una oportunidad para el fabricante de aeronaves Lockheed Martin, que aprovechó el caos para presentar una nueva oferta por el F-16 Bloque 70 “Viper”, que previamente había sido rechazada.
Cambio hacia el F-16
Fuentes de la Fuerza Aérea Peruana y del gobierno estadounidense informaron a finales de la semana pasada que la fuerza ya había decidido aceptar la oferta de Lockheed Martin por el F-16V Bloque 70 “Viper”. Según una publicación de la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA), la propuesta, valorada en 3.400 millones de dólares, incluye la venta de un total de doce aviones de combate F-16 Bloque 70, incluyendo diez monoplazas y dos biplazas, catorce motores F110-GE-129, un lote de misiles aire-aire de corto y largo alcance (AIM-9X Bloque II y AIM-120C-8), así como radares AN/APG-83 AESA, módulos de designación de objetivos AN/AAQ-28 Litening, sistemas de guerra electrónica, equipos de navegación y pantallas integradas en el casco para pilotos, además de repuestos, apoyo logístico y capacitación técnica.
La firma del contrato, de confirmarse esta decisión, se llevaría a cabo en abril, y esta adquisición situaría a la Fuerza Aérea del Perú a la vanguardia de la aviación de combate en Latinoamérica, con una de las aeronaves más avanzadas de la región. Además, ampliaría el grupo de operadores del F-16 en Latinoamérica, al que se unieron recientemente Argentina y Chile.
De confirmarse la elección, surgen dudas, ya que el precio total del paquete del F-16 se acerca a la oferta inicial del Gripen E, pero solo permite la compra de 12 aeronaves, una cantidad insuficiente en términos de personal para garantizar vigilancia aérea 24/7, entrenamiento y suficientes horas de vuelo. Por lo tanto, dependiendo de esta elección, será interesante comprender los detalles.
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