Saab y CAE firman un memorando de entendimiento para el Proyecto de Submarino de Patrulla Canadiense.
El fabricante sueco de material de defensa Saab y la empresa tecnológica canadiense CAE Inc. han anunciado que colaborarán en la creación de simuladores de entrenamiento para la próxima flota de submarinos de la Marina Real Canadiense.
Las dos empresas firmaron un memorando de entendimiento para cooperar en esta iniciativa el jueves, último día de la feria CANSEC de la industria de defensa en Ottawa.
En virtud del memorando de entendimiento, Saab y CAE explorarán conjuntamente oportunidades para proporcionar sistemas de entrenamiento y soluciones tecnológicas de simulación de vanguardia para el Proyecto de Submarinos de Patrulla Canadiense (CPSP).
Esta colaboración busca garantizar que las tripulaciones de submarinos de la Armada Real Canadiense cuenten con capacidades de entrenamiento avanzadas y listas para la misión, para operar y mantener la próxima generación de submarinos.
Ottawa tiene previsto adquirir hasta una docena de nuevos submarinos convencionales para la RCN con el fin de sustituir a la clase Victoria, que envejece rápidamente, y ha declarado que espera adjudicar un contrato para 2028.
Saab es un fabricante de equipos pesados experto en tecnología de submarinos para el Ártico, mientras que CAE es conocida por su software de detección de submarinos y sus simuladores navales y de vuelo.
Canadá se ha visto sometida a una fuerte presión internacional para que gaste más en defensa a fin de cumplir sus compromisos con la OTAN.
Altos funcionarios del gobierno han sugerido que la compra de los nuevos submarinos podría llevar a Canadá a superar el objetivo de gasto de la OTAN que el país lleva mucho tiempo luchando por cumplir.
Canadian Press
Los submarinos suecos son los más silenciosos, un clase Gotland en unas maniobras se consiguió colar en un grupo de combate con portaaviones de EE.UU incluido… si no hubiera sido unas maniobras lo que hubiera sucedido sería bastante trágico.
El submarino español es más silencioso que los suecos Gotland por ese motivo el atornillado del motor y cualquier eje rotativo se hizo entre polímeros estireno y butadieno un material como el caucho muy resistente que insonoriza todo lo que vibre del casco o cuerpo del submarino lo mismo que se ha hecho en las fragatas F-110 tecnología de los años 1915 que utilizaban cuero para disminuir vibración y ahora es goma elástica super fuerte.
El submarino español no monta AIP…. de momento es una desventaja
Los submarinos suecos son mejores