Firmado en Moscú el 18 de febrero de 2025 y ahora aprobado por ambas cámaras del Parlamento ruso, el acuerdo de intercambio recíproco de apoyo logístico, o RELOS, otorga a los aviones militares, buques de guerra y tropas de la India y Rusia un acceso estructurado a las bases, aeródromos y puertos de cada uno.
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El Estado Mayor de las Fuerzas Armadas Polacas ha anunciado que Varsovia está negociando una posible transferencia de sus cazas MiG-29 restantes a Ucrania a cambio de acceso a tecnologías ucranianas seleccionadas de drones y misiles.
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Según se informa, Sudán habría reanudado las conversaciones con Rusia para adquirir aviones de combate Su-30 o Su-35, mientras las Fuerzas Armadas Sudanesas intentan contrarrestar los avances de las Fuerzas de Apoyo Rápido y reemplazar los aviones de combate perdidos al comienzo de la guerra civil.
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El esfuerzo de la India por posicionar el avión de combate ligero (LCA) Tejas de Hindustan Aeronautics Limited (HAL) como un caza de exportación competitivo a nivel mundial, indica que Armenia ha suspendido las negociaciones en curso para adquirir el Tejas Mk-1A después del devastador accidente en el Salón Aeronáutico de Dubai 2025.
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Un MiG-29 de la Fuerza Aérea Ucraniana lanzó dos bombas guiadas GBU-62 de fabricación estadounidense, equipadas con misiles JDAM-ER, sobre un puente ruso cerca de Kamianske, en la Zaporiyia ocupada, provocando el colapso de un paso logístico clave.
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En teoría, el hecho de que Estados Unidos y Europa operen muchos de los mismos aviones debería ser una ventaja. Modelos de aviones comunes, como el F-35 y el F-16, deberían implicar repuestos, equipos de apoyo en tierra y mecánicos comunes capaces de reparar aviones similares de diferentes países.
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El pasado viernes 3 de octubre, con distintivos de la Fuerza Aérea de EE. UU., dos aviones F-16 Bloque 70/72 «Viper», uno monoplaza y otro biplaza, llegaron a la Base Aérea Graf Ignatievo, donde fueron entregados oficialmente a la Fuerza Aérea Búlgara.
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Han surgido pruebas que confirman que Ucrania ha reforzado su flota de cazas MiG-29 Fulcrum procedentes de una fuente bastante sorprendente: Azerbaiyán.
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La empresa india Reliance Defence ha firmado un acuerdo estratégico con Coastal Mechanics Inc. (CMI), un contratista autorizado por el Departamento de Defensa de Estados Unidos, para atender conjuntamente las necesidades militares de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) de la India.
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Según la información facilitada por el diario limeño Peru21, el gobierno peruano, bajo la presidencia de Dina Boluarte, ha confirmado su decisión de adquirir 24 aviones de combate Gripen E/F del fabricante sueco Saab, con un costo estimado de 3500 millones de dólares.
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En 2022, Polonia recurrió a Korea Aerospace Industries [KAI] para adquirir cuarenta y ocho aviones de combate ligeros F/A-50 «Golden Eagle» para reemplazar a los MiG-29 «Fulcrum» y Su-22 «Fitter» de diseño soviético que están en servicio en su fuerza aérea.
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Aunque Teherán ha hecho todo lo posible para mantener en condiciones de vuelo algunos de sus viejos aviones, esos aviones simplemente no son muy eficaces en el aire.
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El Parlamento sueco (Riksdag) ha aprobado el Presupuesto Enmendado de Primavera de 2025, que autoriza al Estado sueco a firmar un acuerdo intergubernamental con Perú para la venta de hasta 12 cazas multifunción Saab JAS 39 Gripen E/F.
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Hace unos días, el Ministerio de Defensa polaco confirmó lo que muchos esperaban: sus últimos Mikoyan MiG-29 Fulcrum serán entregados a Ucrania. Estos cazas serán sustituidos por los nuevos Lockheed-Martin F-35A Lightning II a finales de año.
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Las potencias nucleares India y Pakistán se enfrentan nuevamente, y uno de los lados ya reivindica victorias en batallas aéreas que parecen una mezcolanza de aviones de combate fabricados en el extranjero.
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