Qué hacer con el portaaviones “Admiral Kuznetsoz”, que puede que no vuelva al servicio.

Se necesita un nuevo dique seco para mantener operativa la capacidad de combate de la flota del norte.

El portaaviones pesado “Almirante Kuznetsov” puede ser definitivamente descartado en caso de que la industria y el Ministerio de Defensa de Rusia no resuelvan el problema de reemplazar el muelle necesario para completar la reparación del casco del buque. Ahora, el único portaaviones de la Marina rusa se encuentra esperando en el muro del astillero número 35 de la Bahlia de Kola a que se decida su destino. 

Quién reemplazará al PD-50

La reparación de la parte submarina del casco del portaaviones se inició en el dique flotante PD-50, que pertenece a la 82º planta de reparaciones de buques, pero en la noche del 29 al 30 de octubre de 2018 se produjo un accidente que provocó el hundimiento del muelle. El portaaviones resultó dañado, aunque fue remolcado hasta la pared del astillero 35, que es también su espacio de estacionamiento habitual.

El atraque es una parte importante del restablecimiento en la preparación técnica del buque, sin la cual el Kuznetsov no podrá volver a entrar en servicio, al menos porque solo en el atraque en un dique seco se pueden reinstalar las hélices que se retiraron del buque antes del proceso de reparación.

El crucero “Admiral Kuznetsov” en el amarre de la 35ª planta de reparación de barcos (SRZ) en la región de Murmansk

En la actualidad, no hay ningún muelle capaz de reemplazar al PD-50, construido en 1980, lo que pone en duda no solo las perspectivas de reparación del Kuznetsov, sino también el mantenimiento de otras fuerzas de la flota, principalmente buques de primer orden. El dique flotante PD-41, con características similares, construido en 1978, está ubicado en el Lejano Oriente, en Fokino, y el traslado hacia el norte desde su ubicación, es prácticamente irreal.

En la década de 1980, en el extremo norte del cabo Chalmpushka en la Bahía de Kola, se iniciaron los trabajos preparatorios para la construcción de un dique seco para el prometedor portaaviones Ulyanovsk, que se suponía era más grande que el Kuznetsov y que no cabría en el PD-50. Más tarde, cuando se vio que no superaba la primera fase de las operaciones a las que estaba destinado, fue  descartado, por lo que no sería posible completar rápidamente ahora ese proyecto inacabado.

En marzo de 2019, el director de la United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, prometió volver a poner en servicio al Kuznetsov a finales de 2021, con una posible desviación del plazo señalado de no más de 2 a 4 meses.

La única alternativa real en estas condiciones es utilizar el emplazamiento del futuro astillero de Kola que está siendo construido por la empresa Novatek al otro lado de la Bahía de Kola en el óblast de Múrmansk. Los medios de comunicación informaron que la primera fase de la nueva empresa, donde se construirán plantas flotantes para la producción de gas natural licuado, debería comenzar a operar en el verano de 2019.

El desplazamiento de tales estructuras puede superar el medio millón de toneladas, y técnicamente una plataforma capaz de construir objetos flotantes de esa magnitud podrá aceptar la reparación de portaaviones, la cuestión es saber si es posible aumentar la longitud de la balsa interna de agua ya que la planta flotante necesita mayor calado y anchura para que quepa el Kuznetsov.

Solución intermedia

Si suponemos que el Kuznetsov pudiese atracar en el muelle de la bahía de Kola en 2020, entonces la finalización de su reparación en 2021 si podría realizarse. Por otra parte, el limitado alcance de los trabajos que se quieren realizar (se sabe que se decidió abandonar una profunda modernización del barco) pone en duda la posibilidad de que se siga utilizando con características de portaaviones.

“No todo el mundo piensa que es conveniente seguir con la reparación del portaaviones”, señala un funcionario del departamento militar. “Hay diferentes opiniones, incluidas las que dicen que es mejor construir un par de fragatas o un submarino nuclear con ese dinero”, señala.

En opinión de la fuente, es probable que el Kuznetsov, si vuelve a entrar en funcionamiento, se utilice como un barco de entrenamiento y no realice viajes largos.

“Tal vez sería más adecuado transferirlo al Mar Negro, donde, debido a las mejores condiciones climáticas, el Kuznetsov podría realizar más eficazmente las tareas de un portaaviones de entrenamiento, pero solo tiene sentido si se toma la decisión fundamental de construir un nuevo portaaviones para la Armada Rusa” destaca el interlocutor.

El Almirante Kuznetsov en el muelle PD-50 antes de su hundimiento.

Ilya Kramnik

7 comentarios en “Qué hacer con el portaaviones “Admiral Kuznetsoz”, que puede que no vuelva al servicio.

  • el 5 abril, 2019 a las 09:20
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    Que se lo vendan a China y con el dinero que comienzan la modernización de su flota.

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    • el 5 abril, 2019 a las 18:32
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      Que lo tengan así, cuando vaya a efectuar alguna misión opresiva, se hunde, y porrón de militares y aviones. Se aborta una invasión.

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      • el 5 abril, 2019 a las 23:55
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        Cada vez que se movía los barcos de la OTAN tenían que servirle de escolta por que si esa chatarra gigante se hunde el daño ambiental sería enorme

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  • el 6 abril, 2019 a las 00:53
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    Para q portaaviones de q manera, seguiran tirando munisiones
    1.500 millones de dolares x minuto se gastan mundialmente por fabricar un Ej bomba. Ahora digo cuantos niños pueden comer con ese dinero despues ducen es dificil parar el hambre pura mentira. Les importa una munision mas q un plato de comida

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    • el 6 abril, 2019 a las 09:43
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      Marchando una de demagogia … (pero, ¿y lo bien que ha quedado el comentario?)

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      • el 7 abril, 2019 a las 01:50
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        Lo mejor que pueden hacer los rusos con esa chatarra, es torpedearlo!!!!

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